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上汽大众的帕萨特怎么样？这车值得买吗？
帕萨特,大众,车型上汽大众的帕萨特怎么样？这车值得买吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
买与不买这个就看您了，如果真的要买，买之前我觉得你还是先去买个头盔会比较好。毕竟60码都能撞断A柱。付一张中保研碰撞测试图
回答于 2019-09-11 08:43:50
全新帕萨特
官方指导价：18.99-28.89万
优惠促销：暂无
全新帕萨特给人的第一印象就是相比老款要宽大了许多，巧妙的运用了线条以及阴影曲面来勾勒出了动感的一面，专门针对国人喜好所进行的重新设计虽然依旧有着大众家族化的气息，但与老款相比则可以说是焕然一新。
全新帕萨特看上去其实颇有小辉昂的感觉，最新大众家族化的大嘴中网要比朗逸以及辉昂更为夸张，上下两条镀铬条十分粗壮，中间的三条镀铬装饰条以“虚线”的样式连接两侧的大灯，呈现出来的立体感很强，再搭配上发动机盖上的筋线，让人站在车头前的会觉得车身非常的宽，有很强的视觉冲击力。相比老款较为倾斜的前脸设计，这一代的车头要显得更为平直，也更利于营造整车的氛围与气场，这一点改变所带来的感受是很明显的。
全LED光源的大灯是全系标配，车身上的所有光源也都为LED光源。大灯的设计棱角分明，凹角的地方与中网下镀铬条极好的连接在一起，让大灯与中网有很强的整体感，各种转向照明辅助、自适应远近光调节、动态远光辅助等等的功能也都会配备，只是依然可能是高配专享的配置。
帕萨特一直与迈腾有着巧妙的关系，这一次换代全新帕萨特也用上了与迈腾一样的MQB平台，基于这层关系，全新帕萨特的轴距与全新迈腾同为2871mm。但是在车身尺寸方。面，全新帕萨特则完全超越了迈腾，车身长度达到了4933mm，宽度也增至1836mm，相比迈腾可以说是足足大了一圈，也一举超过了雅阁与凯美瑞，很符合国人喜大的口味。
所以个人觉得值得购买
回答于 2019-09-11 08:43:50
你开惯了帕萨特、保证你不愿再开同级的日糸车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新帕萨特还是很不错的。
帕萨特这款车还是很大气的，新款的帕萨特更偏向于商务，他的长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm。轴距也是达到了2871mm，整体车身显得特别修长，底盘低，重心低，看起来更加的高档。
内饰的话就显得不那么尽人意了，硬塑料比较多，做工方面也不够精致，看起来挺挺高端，用手摸上去就不太高级了。
动力方面，1.4T最大功率150马力，250N·m。用在这么大的一个车上，确实有点吃力，不过只限于起步慢点中段和后段还是动力十足的。
2.0T分为低功率和高功率版。低功率版最大功率186马力，320N·m。2.0T高功率版最大功率220马力，350N·m。全系匹配7挡双离合变速箱。当你深踩油门的时候动力很强劲。
总体来说车子的性价比确实还不错。安全性较弱，底盘好，舒适度高，底盘整体性也好，隔音也不错，行驶质感也比较稳重。
回答于 2019-09-11 08:43:50
帕萨特这款车还是很不错的，至少帕萨特是一款中高端档位的车，但是自从中保研的碰撞试验以后，的确给帕萨特蒙上了一次阴影，目前从一月份的销量来看，这次的中保研实验的确对帕萨特的销量有一定的冲击，记得自己以前在上海大众4S店干的时候，那时候要买一台帕萨特至少加三万的装潢费，不然根本买不到车。
但是总体来说，帕萨特这款车还是不错的，帕萨特这款开出去至少档次也在哪里放着，是一款B级轿车，新帕萨特自从设计上市以来，帕萨特的外形一直没有过时，现在上汽好多车型的前脸都和帕萨特的前脸基本差不多，可以说帕萨特的设计没有过时。如果想买帕萨特这款车，就不需要担心中保研的碰撞实验，德系车的质量还是值得认可的。
自从中保研的碰撞实验以后，好多人担心帕萨特的质量，其实不用担心这些的，现在一月份帕萨特的销量低，看看帕萨特的价格有没有降，如果帕萨特的价格降了，这款车完全可以入手的，帕萨特外观大方，内饰做工精细，整个车的空间很大，无论是作为家用和商用，都是一款不错的B级轿车，想买车注重价格合品质，至于其他方面也完全不要考虑太多，都说日系车软，销量还是那么高，大家怎么认为呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果非常买大众，就买迈腾。迈腾的碰撞成绩排名是中等，整体为较好。而帕萨特是较差，但是并不是说帕萨特就只比迈腾差一点，而是，中保研最差的等级只有较差，要不然的话，帕萨特的成绩会差很多个级别
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