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发动机正常水温是多少？如何控制水温？
水温,冷却液,发动机发动机正常水温是多少？如何控制水温？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器
回答于 2019-09-11 08:43:50
水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机正常工作温度一般90～105左右，92~97度发动机冷却系统会通过电子风扇自行调节
常规家用车超过105度建议停下车辆待发动机温度降下来在尝试行驶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车冷却系统中的冷却介质是防冻液，全称叫做防冻冷却液，其主要作用是冬天防止冷却液结冰，夏天防止冷却液沸腾。理论上冷却液的合适温度是90度左右，这样的一个温度区间发动机比较稳定。
发动机热车时正常水温是83-93度，有些车型不一样，发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。
水温控制：
是通过水温传感器来进行水温调控的
当出现因汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障，造成水温过高时，会使发动机机体温度上升，从而使发动机不能工作，所以在仪表系统内就设计了汽车水温传感器。利用汽车水温传感器检测发动机冷却液温度，让驾驶员能够直观地看出，发动机冷却液在任何工况时的温度，并及时作出相应的处理。在电控系统中也安装有冷却液温度传感器，用于喷油量修正信号。水温传感器是由一个NTS（负温度系数热敏电阻）构成的传感器，当发动机温度低时 传感器电阻变大， 压降也增大， 所以相对信号电压较高，汽车ECU（行车电脑）便判断数据此时的水温变化。
冷却系统有两个控制散热器的元件
一个是水温感应塞
另外一个是温控开关
汽车运行时水温达到90度时汽车电脑接受信号
然后给温控开关发出指令
温控开关随信号的强弱调节线路电阻的大小从而使散热器散热 。
水温感应塞感应水温发出信号给电脑、
电脑接收后再命令温控开关闭路 ，当水温升至90度左右时，水箱风扇就会自动转动将水温降低到80-90度左右，散热器开始散热
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车发动机的正常水温通常在80度到100度之间，一些老的车因为使用石蜡节温器不到做到精确恒温，所以水温会在90度上下小幅变化，大部分车型的水温通常能控制在90到100度的一个恒定温度，具体要看厂家的发动机设置，至于控制都是发动机自动控制的，不需要人为参与。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题有点复杂哦 具体要看车型，日系车基本上92℃～95℃之间 冷车因为有节温器（89℃左右打开），节温器让车辆快速进入正常工作温度92℃～95℃。水温到96低速风扇启动低于92左右风扇停止，始终保持一定的正常工作温度。
美国车正常工作温度基本上超过92以上基本上在98℃～100℃左右，所以说美国车加冷却液一定要买沸点高的哦！如果是通用汽车的朋友一定注意啦！买冷却液时一定要买标注GM的 GM标注沸点比一般冷疑器高 德国车也一样比日系车正常工作温度高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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