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欧蓝德普通4WD在主流城市SUV中属于什么水平?
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发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
2.4升5坐的足够了,绝对ok
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧蓝德的4WD和它的超选四驱相比,通过性方面差距非常明显。但是和一般的城市suv相比,那明显是一枝独秀了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
5座精英足够用!多说一句:别拿欧兰德当越野车玩。
回答于 2019-09-11 08:43:50
全轮控制系统,不会断桥,全时4WD。智能或手动切换来分配前后动力大小,应对城市、高速、湿滑、颠簸、泥泞、极地脱困各种路况。提高通勤、安全级别。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就代步车水平,东北的必须四驱,否则只能市区跑跑 轮胎有条件就两套胎 没条件的选带M+S标志的四季轮胎,邓禄普 陪耐力 米其林都有,国产三角也有,冬天抓地会比普通轮胎好很多
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是09款原装2.4欧蓝德,开了快十二年,非常好,至于国产的没开过不能瞎评论!
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧兰德搭载的四驱系统为适时四驱,中央差速器为多片式离合器,这个四驱系统也就差不多是入门级四驱。目前市面上大概就3种类型的四驱模式,分时四驱、适时四驱、全时四驱,全时四驱很好理解,就是车辆行驶过程始终保持四轮驱动,这种模式有较好的越野和操控性能,越野车专属;分时四驱可以在两驱和四驱之家自由切换,切换需要低速情况下。适时四驱是近年来发展的新的驱动技术,可以在两驱和四驱之家自由切换,全有电脑控制,目前也是SUV较为普遍的四驱模式。要说横向对比这款四驱系统可靠性如何,还是那句话三菱作为老牌越野世家,其旗下的四驱系统自然不会差到哪里去,另外我想说这是城市SUV,千万不要拿着他出去撒野,容易盲目自信,这个四驱系统毕竟是适时四驱,受结构本身的设计影响,无法将超过50%动力传递后驱,越野性能一般,也不适合越野,当然所有的适时都是如此。
回答于 2019-09-11 08:43:50
城市热门SUV车型,2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统,该系统承载三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,应付城市—户外之间的日常用车自然不在话下。
外观方面,广汽三菱欧蓝德采用了家族式的“Dynamic Shield”设计语言,大面积镀铬饰条的使用为车头营造出很强的层次感,非常耐看。
车身侧面的贯穿式上腰线棱角分明,尺寸为4705*1810*1710mm,轴距为2670mm,得益于超同级车型的车身长度,7座版的欧蓝德在乘坐空间也表现显得可圈可点。
车尾方面,采用LED光源的尾灯组有着不俗的辨识度,配合着隐藏式的排气布局,让它在低调的同时也有着不错的完整度。
新车配备三幅式多功能方向盘,中控台采用对称式设计。细节方面,欧蓝德的内饰整体处于主流水准,多功能方向盘值得一提,做工精湛手感一流,并且还带有换挡拨片的配置。
动力方面,欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎,最大马力为166PS/192Ps,峰值扭矩为201Nm/235Nm;值得一提的是,欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化,让座舱的静谧性更为优化,全方位保证舒适的驾乘享受。2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统,该系统承载三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,应付城市—户外之间的日常用车自然不在话下。
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