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欧蓝德普通4WD在主流城市SUV中属于什么水平？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
2.4升5坐的足够了，绝对ok
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧蓝德的4WD和它的超选四驱相比，通过性方面差距非常明显。但是和一般的城市suv相比，那明显是一枝独秀了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
5座精英足够用！多说一句：别拿欧兰德当越野车玩。
回答于 2019-09-11 08:43:50
全轮控制系统，不会断桥，全时4WD。智能或手动切换来分配前后动力大小，应对城市、高速、湿滑、颠簸、泥泞、极地脱困各种路况。提高通勤、安全级别。
回答于 2019-09-11 08:43:50
就代步车水平，东北的必须四驱，否则只能市区跑跑 轮胎有条件就两套胎 没条件的选带M+S标志的四季轮胎，邓禄普 陪耐力 米其林都有，国产三角也有，冬天抓地会比普通轮胎好很多
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是09款原装2.4欧蓝德，开了快十二年，非常好，至于国产的没开过不能瞎评论！
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧兰德搭载的四驱系统为适时四驱，中央差速器为多片式离合器，这个四驱系统也就差不多是入门级四驱。目前市面上大概就3种类型的四驱模式，分时四驱、适时四驱、全时四驱，全时四驱很好理解，就是车辆行驶过程始终保持四轮驱动，这种模式有较好的越野和操控性能，越野车专属；分时四驱可以在两驱和四驱之家自由切换，切换需要低速情况下。适时四驱是近年来发展的新的驱动技术，可以在两驱和四驱之家自由切换，全有电脑控制，目前也是SUV较为普遍的四驱模式。要说横向对比这款四驱系统可靠性如何，还是那句话三菱作为老牌越野世家，其旗下的四驱系统自然不会差到哪里去，另外我想说这是城市SUV，千万不要拿着他出去撒野，容易盲目自信，这个四驱系统毕竟是适时四驱，受结构本身的设计影响，无法将超过50%动力传递后驱，越野性能一般，也不适合越野，当然所有的适时都是如此。
回答于 2019-09-11 08:43:50
城市热门SUV车型，2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统，该系统承载三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，应付城市—户外之间的日常用车自然不在话下。
外观方面，广汽三菱欧蓝德采用了家族式的“Dynamic Shield”设计语言，大面积镀铬饰条的使用为车头营造出很强的层次感，非常耐看。
车身侧面的贯穿式上腰线棱角分明，尺寸为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，得益于超同级车型的车身长度，7座版的欧蓝德在乘坐空间也表现显得可圈可点。
车尾方面，采用LED光源的尾灯组有着不俗的辨识度，配合着隐藏式的排气布局，让它在低调的同时也有着不错的完整度。
新车配备三幅式多功能方向盘，中控台采用对称式设计。细节方面，欧蓝德的内饰整体处于主流水准，多功能方向盘值得一提，做工精湛手感一流，并且还带有换挡拨片的配置。
动力方面，欧蓝德依旧提供2.0L/2.4L自然吸气引擎，最大马力为166PS/192Ps，峰值扭矩为201Nm/235Nm；值得一提的是，欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化，让座舱的静谧性更为优化，全方位保证舒适的驾乘享受。2.4L致享版和2.4L七座致享版均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。2.4L致尊版则配置了S-AWC超级全轮控制系统，该系统承载三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验，应付城市—户外之间的日常用车自然不在话下。
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