您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

发动机为什么会产生积炭？

发动机,汽油,气门发动机为什么会产生积炭？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

今的引擎技术虽以相当进步，但是燃烧室效率也仅达25%---30%而已，因此积碳主要是机械本身所造成的现象，以及汽油品质不佳所引起，一般自炼油厂所产生的汽油，品质可能不尽相同，因此影响的程度略有差异，但是如果使用溶剂油或非法油品，则会导致更严重的积碳。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。

汽车加速不良。积碳减小了进气通道、降低了充气系数，从而引起汽缸压力增高、点火时间推迟，导致发动机功率下降。车辆难以启动。积碳落入进气门座的通道，会造成汽缸压力不足。此外，启动时喷射的燃油 被积碳吸附，导致汽缸内混合气稀薄，发动机无法正常启动。发动机怠速不稳。当积碳附着在进气门和节气阀时，发动机无法准确控制送往燃烧室的汽油和空气的数量，从而引起发动机怠速不稳。?

油耗增加。当积碳堆积在燃烧室时，容易引起爆震，导致发动机点火时间推迟，功率下降， 油耗增加4~5%。?废气排放超标。积碳导致汽油和空气的混合比失调，从而导致汽油燃烧不充分，尾气中CO、HC含量增加，排放不达标。发动机故障。当进气门杆上附有积碳时，会使气门杆与导管见发卡，导致活塞撞击气门，发动机异响，从而导致进气门和活塞的损坏。

动力下降的同时还会伴有一定程度的耗油量升高，这是因为在获得和积碳影响前相同的动力时需要更大的节气门开度和增加相应的燃油供给。所以，出现原因不明的燃油消耗量增加时应该检查是否存在气缸积碳。通常在对汽车进行年检时才会发现尾气中污染物排放增加。目前只检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物，积碳时三项指标都可上升或超标，这个变化可能比动力下降和耗油量增加出现的更早。

长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。

由于积碳的结构类似海绵，当气门形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使缸内没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。轻则影响发动机怠速和动力性能，重则造成发动机机械损伤，缩减发动机使用寿命。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环。轻则影响发动机怠速和动力性能，重则造成发动机机械损伤，缩减发动机使用寿命。

回答于 2019-09-11 08:43:50

烧机油。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机产生积碳原因主要是汽油燃烧不充分产生的。经常性的猛踩油门使进入发动机缸体内的汽油不能充分燃烧，还有就是和加油的油品也有关系。北方汽修学校为你服务！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个很正常，就像农村的锅罩，长时间烧锅底会有很多焦炭，要定时清理，提高燃烧效率。

 4/4   首页 上一页 2 3 4