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发动机为什么会产生积炭？
发动机,汽油,气门发动机为什么会产生积炭？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
燃烧室的积碳则是肇因于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未及随废气排出而堆积在燃烧室内，这些黑色颗粒应该随着废气排放于大气中，或积聚于消音管上。燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害引擎内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震(Knocking)。燃烧室积碳的状况可以通过观察火花塞点火端来得知。
回答于 2019-09-11 08:43:50
关于怎么样的习惯会导致发动机积碳的问题，首先，应该要明确一下，只要是以汽油作为动力燃料的发动机，就一定会产生积碳，这是不可避免的。因为所谓的积碳其实就是指汽油残留在发动机内部，时间久了之后，会形成胶状的物质，这种胶状物就是积碳。关于怎么样的习惯会导致发动机积碳的问题，首先，应该要明确一下，只要是以汽油作为动力燃料的发动机，就一定会产生积碳，这是不可避免的。因为所谓的积碳其实就是指汽油残留在发动机内部，时间久了之后，会形成胶状的物质，这种胶状物就是积碳。
因为汽油不可能在发动机内完全充分燃烧没有一点点残留，所以积碳也是一定会有的。不过确实有一些不是太良好的习惯会影响汽油燃烧的充分度，导致积碳比其他车辆严重。
首先就是长时间怠速或是车辆因为道路拥堵开开停停。虽然这样的状况不是我们主观意愿造成的，但是发动机始终在低转速状态下工作，汽油燃烧不充分，就很容易产生积碳了。
另一个习惯是，有的车主原本出于对车辆爱惜的角度，明明发动机只需要加92号汽油的，却一定要加95号。其实汽油不是一定95的比92好，只是两者成分比例和抗爆性不同而已。95号的汽油比92号抗暴，但是同时燃烧速度也会比92的慢，低压缩比的发动机使用95号汽油反而会容易燃烧不完全产生更多积碳。所以我们还是要根据车辆说明书的要求，该加几号汽油就加几号的。
还有就是不要贪图便宜去一些不正规的加油站，这些加油站很难保证油品质量，杂质较多的汽油也会容易产生积碳。
其实，积碳的产生最主要的原因也就是汽油燃烧不充分和添加了不合适的汽油，不过在城市道路驾驶，难免会因为拥堵使发动机处在低转速的工作状态中。这种状况下我们可以定期使用燃油宝，帮助汽油燃烧更充分，从而减少积碳的产生，保护发动机。
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么发动机积碳
积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，称之为“积碳”。
积碳表现：
当发动机形成积碳以后每次喷入汽缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入汽缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。
积碳形成的原因：
1、发动机长期短时运行很大部分的私家车每天使用时间短、运行距离短，并且由于城市道路的堵塞和信号灯，发动机经常刚启动还没有达到正常的工作温度，或者还没有达到较高的温度就停驶了。这样也会容易形成积碳。
2、汽油不达标或汽油的使用标号不对汽车加了含有水分的汽油，引擎运作时，发动机会产生爆震，，导致了燃烧温度不均匀，大量低温燃烧的成分残留在活塞表面和燃烧室表面，从而加速了积碳的产生。
3发动机出现烧机油的情况。机油相对而言，燃烧较困难。如果气门油封的密封不良，就会造成大量机油的渗入，在气门上就产生了低温下机油蒸发的残留物，形成了积碳。
防止形成：
最简单的就是跑高速。跑高速的话能使发动机达到更好的工作状态不容易形成积碳。高转速能使发动机积碳从排气管里面排出。
使用汽车清洁剂来减少汽车积碳的形成，如果使用清洁度比较高的汽油，那汽车积碳的形成就会少一些。如果使用一些汽车清洁剂，就可以活化在金属表面形成的积碳颗粒。
定期给汽车进气系统做清洗，我们所能熟悉的就是打吊瓶。打吊瓶的话对发动机积碳严重的作用不大，最有效的方法还是把进气管拆下来进行清理最明显。
回答于 2019-09-11 08:43:50
积碳的产生跟燃油和润滑油使用坏境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系。因此， 凡是引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的影响因素均是产生积炭的原因。
回答于 2019-09-11 08:43:50
柴油机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低， 燃油不能完全燃烧。
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