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苏州石路国际商城(2022年！华贸、天街、金地！三大商业齐发！姑苏马上崛起)
姑苏,苏州,商业苏州石路国际商城(2022年！华贸、天街、金地！三大商业齐发！姑苏马上崛起)
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
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双轨上盖 越级提升
其次，我们再聊聊交通。
姑苏区因为老城区的原因，交通一直不是很方便，主要体现在开车太堵，地铁能覆盖的范围又太少。甚至很多一些比较著名的景点都没有地铁直达，这特地来旅游的游客可能会忍受一下，但是对于大多数本地人而言，就不太愿意去折腾了。
我们可以看一下目前内环内古城区的轨交分布，真正意义上的双轨交站点只有广济南路和乐桥，但是，这两个站点距离石路商圈和观前商圈都还有着一站的距离。
放在以前，这可能没什么，但是，随着轨交3号线的通车，苏州中心和狮山天街全部实现了双轨交地铁上盖，差距一下子就被拉开了。
如果说商业是反映一个城市或者一个板块繁荣的血肉，那么地下的轨道交通一定是源源不断输送新鲜血液的血管，血管越多、越重要，血肉生长地就越好。
比如姑苏区衰败得比较厉害的金门商圈，正是因为没有地铁的直达，从而彻底沦落成了小商品市场。
这时候，我们再来看2022年三大商业全部开业时，古城区内的轨道交通布局。
华贸中心在原有的石路站上盖，胥江天街在2号线和5号线换乘站劳动路站上盖，金地中心在4号线和5号线南门站上盖。
三大商业中心，两个双轨交换成乘站的上盖，这人流，妥妥的稳了。
纵观整个苏州的双轨交上盖商业，能够数得上来的就只有狮山天街、苏州中心和即将开业的东吴天街。
有狮山天街和苏州中心两大苏州顶流商业珠玉在前，接下来胥江天街和金地中心一定也会不负众望！
事物的发展都是有迹可循的。
姑苏区能成为苏州最早的商业发祥地，近几年又快速地的萎靡，其实原因都很清晰。
姑苏区发展早，人口多，消费力强，所以早期能成为商业繁茂之地，但随着苏州城市骨架的拉大，周边板块的不断建设，人口也逐渐从姑苏区往外走，加上地铁上盖物业的流行，古城商业业态的落后，才导致了古城整体商业没有突出的原因。
而接下来，随着古城区华贸、天街、金地三大商业开业，必将再次将古城的商业格局重新推上高峰！
沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春，古城区的活力，正在以星星之火，逐渐燎原。
一核，即将在2022年，证明自己为什么是苏州绝对无法撼动的核心！
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。
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