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一些德系车为何解决不了烧机油的问题？
机油,发动机,大众一些德系车为何解决不了烧机油的问题？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
烧机油问题只能缓解，并不能根本解决，可以通过良好的保养，保证发动机的性能和状态，减轻烧机油的情况，并不是所有德系车都烧机油，大众迈腾经典的EA888发动机存在烧机油现象，但是很多车型也没有出现烧机油现象，后期的保养也非常重要的
总结：德系车型并不是全部烧机油，但是烧机油现象比较普遍，并没有根治的方法，只能通过后期保养减轻
回答于 2019-09-11 08:43:50
要说到烧机油，难免将奔驰、宝马、奥迪拎出来说上一番。BBA这三大德系豪华品牌的车主，共同的话题可能就是围绕“烧机油”展开了。不管是涡轮增压，还是自然吸气，德系车都逃不开烧机油的命运，反观以本田、丰田为代表的日系车，却很少被投诉烧机油严重的问题。这到底是为什么呢？为什么德系车解决不了烧机油的毛病？
造成的德系车烧机油的主要原因是因为我国交通拥堵，汽车走走停停，一堵就是一天的情况很常见，堵车时间长了、启动次数多了，发动机的网状结构就会被破坏，这也就间接地造成了机油的消耗，德国自己国内使用的机油其实在各种性质上都是十分稳定的，所以在德国，德系车烧机油的情况很少见。
很多人会有这样的疑问，为什么同样是合资车，日系或美系车没有出现烧机油的问题呢？这就要从德系车的造车技术来说了，德系车的发动机内壁采用的是网状的结构，这其实是德系车最大的优点，因为它能够更好的减少发动机的磨损，但是在很多人眼中这是造成烧机油的元凶。
德国发动机的构造本身就比较得到独特，所以说他们的机油也更加的适合他们的发动机，而我们使用的机油和德国机油是有不同的，因此在德国的汽车行业中，烧机油极其正常的事情，无需在这个问题上下功夫研究，这就需要国产车在生产的时候多加考虑。其实，每款车都会有机油消耗的现象，只是多少不同而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
烧机油这个事大众其实最被大家关注，宝马奔驰都有过烧机油的现象。奔驰宝马基本上都是用到一定里程烧机油，大众则不一样，以前的大众新车就烧机油，主要是装有EA888发动机的车，还包括奥迪车。但现在大众出的车新车就烧机油几乎没有了，大众烧机油主要是废气阀设计问题，现在改进了，不烧了。
不要说解决不了，解决肯定是可以的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
更正，所谓的德系车烧机油只是一种假象，德系车并没有烧机油，为什么这么说呢？发动机在使用过程中，由于活塞的密封性问题，会有一小部分机油窜入燃油室参与燃油，所以机油会有少量损耗，这是正常现象。那为什么只有德系车出现这种情况，日系车并没有呢？因为德系车追求性能，什么百公里加速，德系车最拿手，追求性能的发动机，机油损耗量会大一点，使用寿命也会短一点，看看比赛的发动机就知道了。而日系车追求稳定省油，所以使用寿命或故障率明显比德系要低得多。德系车追求性能，损耗的机油量比日系车要大，但是并不存在质量问题，属于正常的损耗量。还有更多疑问，可关注我私信哦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个是发动机设计的时候的缺陷，所以已经生产出来的是改不了了，只有在以后的车型设计中改进。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对于这个问题，我个儿觉得，机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。现在随着科技的发展通过不拆修的的方式也是可以解决烧机油的问题。
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