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s挡4挡跑高速两小时100码伤发动机吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

s挡4挡跑高速两小时100码伤发动机吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先S挡就是为运动而生，所以，没什么损伤发动机的说法，只要启动车辆发动机就有磨损，不然S挡不是废了吗？只有油耗高罢了

回答于 2019-09-11 08:43:50

伤不伤车不知道 但肯定伤钱包

回答于 2019-09-11 08:43:50

是车子启动发动机就会损伤，只不过D挡磨损小一点，S挡发动机长期处于高转速，磨损大一点，换个说法，电风扇1挡风小，3档风大，但电也随之增加

回答于 2019-09-11 08:43:50

为什么4挡不能跑高速？当然可以啊，只不过相对5挡，油耗稍高，一是使用了运动挡，追求动力就牺牲了燃油经济性，二是运动模式下会自动降低挡位，降低了功率增大了扭矩，以便超车。所以，超车后应切换回D挡。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车就是用的，要是用不了，留它做甚？

回答于 2019-09-11 08:43:50

三档都没事，车没那么弱好不！

回答于 2019-09-11 08:43:50

肯定伤呀，发动机转速高，磨损严重，还费油。

回答于 2019-09-11 08:43:50

发动机没有这么容易受伤，抗造的狠，4档运动模式驾驶，估计伤不到发动机，但是挺伤人。

对于常见的6AT变速器，位于4档时，发动机转速应该会高达3500～4000rpm之间，发动机转速非常高，车主高速行驶过程中，会带来极大的噪音，振动，驾驶感不舒服。但是有一个问题，在运动模式条件下，变速器仍然可以正常升降挡，在100km/h的时候，即使在运动模式条件下，变速器档位仍然可以上升到6挡，车主却在4挡连续行驶2个小时，显然表述不正确，车主此时的驾驶模式应该是在手动模式。

运动模式驾驶，主要有两方面不同，一个是发动机输出扭矩异常澎湃，另一个是变速器档位很低。

发动机扭矩极大并且应答性灵敏

车辆运动模式，首先突出的是运动，而运动必然要有高扭矩输出，并且发动机和变速器应答性也必须好，车主稍微踩一脚油门，车辆发动机转速提升非常明显，发动机瞬间迸发出较大的扭矩值，车辆推背感异常显著，这种驾驶感，也会让车主对车辆动力信心十足，那些喜欢加速爬坡或超车的车主，开起来会比较顺畅。

车辆良好的应答性也是运动的体现，应答性好的车，可以达到车主的驾驶需求，尽可能达到人车合一的状态。比如车主想要加速，踩一脚油门，车辆停5秒钟才反应过来，这明显是有问题的，车辆可以达到迅速反映的目的，驾驶起来才会比较舒适。

变速器档位偏低

对于运动模式，变速器有一个控制过程就是延迟升档，变速器长期处于低档位驾驶，相同车速，档位越低，发动机转速越高，车辆动力也就更好一些！

关于运动模式，如果有任何问题，关注关注“汽车概况”！

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