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电动汽车为什么这么贵？
成本,电池,电动车电动汽车为什么这么贵？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
那除了车壳，电动车的成本，还要加上刚才说的电动动力系统的，也就电池、电机、电控。大概和小时候玩的四驱车差不多，有电池、马达，马达还分好的和坏的，最后还要有个开关，和如今的电动车如出一辙，都能把电能转化为车辆的动能。
先说电池，现在电动车用的电池，基本上都是三元锂电池了。工信部公布的前8批296款电动车里面，用三元锂的一共221款，算多的。那么根据国际投资分析机构瑞银的数据，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，以2018年电动车销量第一的比亚迪元EV为例。42度的电池，成本4.4万。
然后是电机和电控成本，电动车电池本身的这个容量并不是很大，所以说电机功率也不会太大，否则耗电太快也有可能损坏电池。电池那么贵，必须保护好你说是不是？那么10万块钱电动车的电机，一般是单电机，功率100千瓦左右，就和普通家用车子发动机的那个最大功率是差不多的，小一点的80多千瓦，多一点114、115千瓦。所以根据电池中国网，《中外主流动力电池对比研究》，这么一说，一套功率100千瓦的电机再加上配套的电动系统，2万块钱的样子。现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。
实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动汽车相比传统燃油汽车制造成本较大，但使用成本较低。
纯电动汽车颠覆原来的燃油发动机为动力，以电池驱动电机为动力。价格贵主要因素：
其一电池成本要高于发动机，比如电动乘用车续航400公里，装载大约30度电，成本近20万，加上整车集成成本就有30万左右。明显高于传统燃油车。
其二电动车智能化水平相对较高，科技研发成本短期没有消化。相信经过5—10年成本会明显下降。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车...主要是靠电磁来起动的？电磁是车的主要心脏？而电动车的价值...是由电磁的质量来决定？
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车...主要是靠电磁来起动的？电磁是车的主要心脏？而电动车的价值...是由电磁的质量来决定？
回答于 2019-09-11 08:43:50
站在2021年的时间点上看的话，新能源汽车并不贵，各个价位的都有，甚至颠覆了很多燃油车的价格底线，
比如说最便宜的五菱宏光迷你ev新能源汽车可以合法上路，手续齐全，国家认可，但是它的售价只有28,800。
再沿着价格线往上看，目前最贵的新能源汽车也就100多万，但是带给消费者的性能却是非常强劲的动不动百公里加速2秒3秒。如果燃油车想买到同样性能的产品的话，100万是不可能的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动汽车原理跟电动车一样，需要三点系统，就是电机，电瓶，跟控制器，电动汽车的价位高，还是因为制造成本高，电池的成本在电动汽车上是最高的，基本占据了制造成本的一半，所以成本高，所以卖价就高，这样可以理解了吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
第一，量小，还没形成规模效应，所以单车成本较高。
第二，技术不成熟，前期研发大量投入量大，研发成本高，导致分摊到单车的成本就高。
第三，竞争不激烈，新能源汽车现在处于快速增长的增量时代，远没有达到传统燃油车的存量市场，厂家没有降价的压力，一样能将产品卖出，当然不会降价。
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