您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

电动汽车为什么这么贵？

成本,电池,电动车电动汽车为什么这么贵？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

电动汽车为什么这么贵？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车为什么这么贵？原因是生产厂研发成本比较高，投入量少，推广其间回报率低。投入市场后购车主，感到新能源电动车新奇，跟时代償新，环保，经济，短时间内会出现是件抢手货，车主会抢着去买，所以近期价格会比较高。没想到电动车有这样那样使用中的困难。随着国家科技发展战略，新能源汽车动力源，肯定会得到进一步的发展，到那时候新能源电动汽车重新起步，研发成功，生产量大增，成本自然会降下來。到那时候车主会感到经济又实用，利国利己。本人见解，供大家考。

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车为什么这么贵？原因是生产厂研发成本比较高，投入量少，推广其间回报率低。投入市场后购车主，感到新能源电动车新奇，跟时代償新，环保，经济，短时间内会出现是件抢手货，车主会抢着去买，所以近期价格会比较高。没想到电动车有这样那样使用中的困难。随着国家科技发展战略，新能源汽车动力源，肯定会得到进一步的发展，到那时候新能源电动汽车重新起步，研发成功，生产量大增，成本自然会降下來。到那时候车主会感到经济又实用，利国利己。本人见解，供大家考。






回答于 2019-09-11 08:43:50

哪贵了？你开过吗？你去车展看过吗？比亚迪和特斯拉就不说了，你去看看威马哪咤小鹏，都有10几万的，再便宜点你看看宏光MINI奔奔EV，贵得都是对标BBA的，便宜的也有，电池成本随着电车发展必然将越来越低，我是南方比亚迪新能源车主，用了之后真心觉得20万左右没有选错

回答于 2019-09-11 08:43:50

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。如果是一辆十万元的国产车，算上研发、装配、材料等等，总的造价成本只有售价的50%左右。再除去发动机、变速箱等等汽油动力系统部件，光是一个车壳子，成本就只有整车售价的30%左右。那么显而易见，十万级别的电动车，车壳成本在2.1万左右。那除了车壳，电动车的成本，还要加上刚才说的电动动力系统的，也就电池、电机、电控。大概和小时候玩的四驱车差不多，有电池、马达，马达还分好的和坏的，最后还要有个开关，和如今的电动车如出一辙，都能把电能转化为车辆的动能。 先说电池，现在电动车用的电池，基本上都是三元锂电池了。工信部公布的前8批296款电动车里面，用三元锂的一共221款，算多的。那么根据国际投资分析机构瑞银的数据，目前国内三元锂电池的价格，是每度1042块钱，以2018年电动车销量第一的比亚迪元EV为例。42度的电池，成本4.4万。 然后是电机和电控成本，电动车电池本身的这个容量并不是很大，所以说电机功率也不会太大，否则耗电太快也有可能损坏电池。电池那么贵，必须保护好你说是不是？那么10万块钱电动车的电机，一般是单电机，功率100千瓦左右，就和普通家用车子发动机的那个最大功率是差不多的，小一点的80多千瓦，多一点114、115千瓦。所以根据电池中国网，《中外主流动力电池对比研究》，这么一说，一套功率100千瓦的电机再加上配套的电动系统，2万块钱的样子。现在咱们来算算，总的造车成本有多少钱，壳子2.1万，电池4.4万，电机、电控又是2万，一辆十万块的电动车，光成本就达到了8.5万，已经快要达到了燃油车的两倍。这么一算，高昂的售价还是确有道理的。 实话实说就是电动车的成本确实还是比较高的，主要还是要靠国家的补贴和政策福利了，对我们买车的人来说，如今买电动车属实是一个好的选择，节能、环保，又省钱还避免了限号的困扰。并且，你多花的钱买到的车，造车成本跟高，想来想去，也算是赚了，你们觉得呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

随着现代科技的发展，电动汽车逐渐出现在大众视野并博得青睐，人们都对这种新型能源轿车兴趣盎然，但无奈都止步于它的价格，难道电动汽车永远不会比燃油车便宜吗？首先来说，电动车比燃油车贵就贵在制造成本上，光是造价就差不多是汽油车的两倍了，售价就自然不用说了。比如大家都知道的丰田卡罗拉车型，传统燃油版十万出头就可以入手一台，但是混动车型哪怕是在补贴之后都要十五万多，如果是纯电动汽车，售价将会跟高。如果是一辆十万元的国产车，算上研发、装配、材料等等，总的造价成本只有售价的50%左右。再除去发动机、变速箱等等汽油动力系统部件，光是一个车壳子，成本就只有整车售价的30%左右。那么显而易见，十万级别的电动车，车壳成本在2.1万左右。

 1/6    1 2 3 4 5 6 下一页 尾页