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车辆行驶中D档和N档之间切换需要踩刹车吗？踩与不踩有何不同？

踩刹车,变速箱,自动挡车辆行驶中D档和N档之间切换需要踩刹车吗？踩与不踩有何不同？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

啥东西哟，说简单点

n到d起步的话要踩刹车，

d到n一般都是车停稳后再挂的，本来就已经踩在刹车了

回答于 2019-09-11 08:43:50

N和D档切换，有必要踩刹车吗？首先在这里我想先探讨一个小学二年级的语文知识，“有必要”和“必须”之间的差别，免得被人捉字眼，先下手为强，我先捉了。必须，更多是近乎命令式的，而必要，那还是有商量余地的。那为什么执着于“有必要”这点呢，因为这对于N档和D档之间切换，要不要踩刹车有着两个不同的解读。

‬两个档位的大致工作原理

N档是空档，D档是前进档，发动机做功输出动力，但要转换成轮上动力，会经过变速箱对输出动力进行调整来传递动力。而N档和D档之间的区别在于，在发动机和变速部分之间的液力变矩器（或有其它叫法）是藕合还是分离状态，藕合状态下就是D档或R档，这时发动机的动力就会传递到变速箱。而N档就是分离状态，这时发动机的动力是没有传递到变速箱的。简单说就是N档发动机是没负荷的工作状态，D档就有负荷。

不是必须，大部分车型在N档和D档之间切换，是可以在不踩刹车下切换的

其实现在的车辆在很多操作上，行车电脑已经有了非常完善的管理模式，如果不能操作的东西，你想也动不了，但凡能操作的东西都可以说对车辆本身的机械部分影响并不大。所以，如果从是不是必须的角度说，那不是，因为大部分车辆都可以在不踩刹车下进行ND间切换的，而最常见也最常出现这种情况的是一些电子手刹或带自动驻车系统的车型，也别纠结于人家驻车系统工作中的问题。就算是没有，在平路上N档能停稳的情况下，直接推入D档也没多大问题，只是在体验上，会从无动力在轮上到忽然有前进动力在轮上，会有闯动的感觉，这种感觉强弱跟不同车辆的调教特性有关。

而D档情况下不踩刹车能换到N档吗，那也能，不就是空档滑行吗。这里不是说可以空档滑行驾驶哈，交通安全法规明文规定是不能空档滑行的。我‬这‬里只‬是说‬在‬车‬辆设‬定‬上‬，你‬可‬以操‬作得‬了‬的‬意‬思。

‬有必要，这是从体验上出发，N档和D档间踩刹车才是最正确的驾驶习惯

有部分车型应该是出于安全考虑，在N档到D档之间切换，是设定了要在踩刹车的情况下才能进行的。因为不踩刹车直接挡入D档，就直接有前进动力作用在轮上，车辆会往前蹿一下，这种闯动感因应车型不同的强弱不一，跟发动机输出特性调教有关，例如有的车系很重视头段的动力输出，那么在发动机怠速的情况下输出的动力就相对较大，如果不踩刹车直接切入D档，那一下作用在轮上的前进动力就越大，蹿出去的距离就越远越猛，体验上的闯动感也就越大。如果是在跟车较近的情况下，那很容易会造成追尾事故的。

N档切换到D档踩刹车是为了控制轮上的前进作用力，在体验上由静到动，可以根据刹车调整来循序渐进一点，舒适感也好，行车安全也好，都会更有优势一点。那么对发动机和变速箱是不是更好，这可以说没有一毛钱关系，你踩不踩刹车，发动机的输出都不会变，传递到变速箱的动力也不会变，刹车只控制轮子。

‬从D档到N档的切换，不建议不踩刹车，而且是不刹停车。空档滑行危害大⚠️

很多“老司机”实际上更应该称为老油条，喜欢仗着有点经历就各种钻空子，俗称老油条。会大放厥词“谁说自动档就不能空档滑行了，还省油呢，我一直这么干，不好好的吗”，这种是只在中午开车的老司机，听听就好哈。安全法规规定的不允许空档滑行，是因为空档就没有了发动机制动力，只能全靠刹车系统工作，很容易导致刹车过热出现热衰减，影响刹车性能。老司机们就会说，现在的碟刹散热快，路况也好，那不可能出现问题的，何况人家是（作的）经验也好呢。安全无小事，没遇到过不代表没问题。

现在的车刹车形式好了，但各种对于车身稳定的控制系统也好了，各种ESP、TCS、EBD、EBA辅助系统是建立在刹车系统和动力系统协调进行对动能和制动力分配的基础上的，N档没有了动力在，这些辅助系统就会受影响，在极端情况下，一点点的影响就能要了命了，安全无小事。

‬综上所述，如果是执着于对于机械的工况和影响方面，N档和D档切换不是必须踩刹车才能操作的，对机械没有什么伤害，或者在极端情况下需求用到，那不用担心，你能操作的都是在机械保护上被允许的。但如果只是问有没有必要踩刹车再操作，那肯定有，在体验上和安全行车的角度上，非常有必要！

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