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车辆行驶中D档和N档之间切换需要踩刹车吗?踩与不踩有何不同?
踩刹车,变速箱,自动挡车辆行驶中D档和N档之间切换需要踩刹车吗?踩与不踩有何不同?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
不用,挂P,R时用
回答于 2019-09-11 08:43:50
N挡到D挡的切换是不需要踩刹车的,在起步的时候N挡切换D挡时踩刹车是为了防止溜车。
但是并不是说,N挡挂入D挡的时候,踩刹车是错误的。反而是正确的,预防溜车是每个老司机应尽的义务!
自动挡自动挡的离合器是自动控制的,刹车的时候离合器并没有断开,就是类似于手动挡的半联动状态。而空挡N挡挂入D挡类似于手动挡空挡N挡挂入1挡,只是省略了一个踩离合的过程。所以N挡挂入D挡是不需要踩刹车的,而平时踩刹车是在停车的时候防止溜车的习惯!
在我们开车的过程中,好多车友都根本用不上N挡,直接都是1个D挡走天下,有的朋友甚至熄火了档位还挂在了D挡上!其实这样不是说有多伤害车子变速箱,而是理论上对变速箱有伤害,因为踩住刹车的时候,传动还是在给齿轮输出!这也就是为什么有的车况差一些的车子,在挂入D挡,踩住刹车的时候,车子会抖动的原因!
理论上的合理操作是,略微长的时间停留,比如30秒以上的等待红绿灯等,可以挂入空挡来等待,而为了防止汽车溜车,我们踩刹车,自动驻车也是这样。
有朋友也会问,停车的时候,为了防止溜车,直接挂P挡踩刹车不行吗?
当然可行,好多司机为了松开脚刹休息一下,就是这么干的。这个完全没有问题。但是在挂入P挡的过程中,变速箱有一个锁止的动作,如果长期反复的操作,会增加磨损,并不是说容易坏,只是理论上这样。
从油耗上来说:D挡踩住刹车的油耗是高于N挡踩住刹车时的油耗的,因为D挡的时候毕竟是一直在动力输出的,而N挡相对来说是空转。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
作为一个15年老司机、汽车动力总成行业10年工程师,简单回答下这个问题…
【坚持原创回答,还请多多支持】
对于N和D挡切换要不要踩刹车的疑问,其实要分两种场合:一是原地切换,二是行驶中切换。
一、原地N/D挡切换
原地N/D挡的切换一般发生在原地起步和停车的时候。
1、原地起步,需要从P或N挡挂入D挡,一般是P→R→N→D,只有挂挡后才能驱动车辆行驶,此时在车辆原地停着还没有动力提供的时候,是需要踩着刹车挂挡的,这有两方面的原因。
其一,是机械件平缓连接的原因。
从P/N挡无挡位齿轮副啮合的状态转入D挡齿轮副啮合的状态需要平缓切换,从P/N挡时静止状态(车速0)切换到D挡时静止状态(车速0)后,再慢慢加油驱动齿轮副是最平缓的方式。而如果不踩刹车,车辆由于路面等原因前后滑动状态下强行挂挡,会破坏齿轮副平缓切入的状态,严重时会损坏挂挡机构。
其二,是安全的原因。
P/N挡时,发动机的动力无法通过变速器传输到车轮,车轮属于自重/惯性的状态,此时如果路面不平,车辆会发生移动,尤其是斜坡路面,而如果前后车距还很小,就更容易发生安全事故了。
就比如,大家考驾照时,有一项是斜坡起步,一些新手控制不好离合器/油门/刹车的配合,会导致车辆后滑,就是一样的道理。
虽然自动挡不存在离合器/油门/刹车三者的配合,但如果斜坡N挡不踩刹车,也一样会发生车辆后滑,一样危险。
因此,原地起步N/D挡切换时一定要踩刹车!!!
2、原地停车,需要从N挡挂入P或N挡,一般是D→N→R→P,这里又有两种情况,红绿灯短暂停车和停车场长期停车。
如果是红绿灯短暂停车,有些人会一直挂着D挡踩着刹车,等绿灯亮了就直接走,如果只有几秒倒霉所谓,但如果时间久的话对刹车片会是一种伤害,另外脚也累,并不建议这么做;也有些人等红绿灯时从D挡挂入N挡,此时切记也一定要踩着刹车,道理和前面说的一样(车辆失去动力,容易发生滑坡后溜等);当然也有一些人会直接挂入P挡,此时一定程度而言可以不用踩刹车,当然如果想要双重保险的话,拉上手刹解放双脚是最放心的做法。
如果是停车场长期停车,有些人会从D挡挂入N挡直接拉手刹,这其实有些“暴躁”了,最好是等车辆完全挺稳后再松刹车,而且需要挂入P挡而不是N挡。
这里和大家说一些常识:P挡是锁止变速器用的,手刹是锁止车轮用的。因此,长期停车时,建议不仅要挂入P挡,也要拉上手刹。
二、行驶中N/D挡切换
行驶中N/D挡切换的情况很少发生,毕竟自动挡的司机很少有手动挡司机所谓的“空挡滑行”的不良做法了,但是如果有这种神操作的话,也完全没必要踩一脚刹车再进行N/D挡切换。
因为,当时所处的行驶车速已经反馈在自动挡车辆ECU(行车电脑)里,ECU会选择最优的挡位对应当时所处的车速,没有必要像手动挡那样踩下刹车降到某车速范围才能挂入某个挡位,自动挡只要“傻瓜式操作”就可以了。
不仅行驶中N/D挡切换不用踩刹车,D/S挡行驶中切换,D/M挡行驶中切换也不用特意踩刹车!!!
为了避免自动挡的误操作,ECU以及变速器的机械结构是有一些保护功能的,比如D/R挡是无法行驶中切换的。
也就是说,车辆在前进行驶时,你从D挡是无法挂入R挡的,同样道理,车辆在倒车行驶时,你也无法从R挡直接挂入D挡。
当然,当车速降到一定程度时是可以的,比如5km/h,你可以直接D挡挂入P挡,但这对变速器的伤害是非常大的!!!不要进行这些神操作!!!这些神操作的耐久验证,在变速器研发、验证的时候就已经进行了,产品已经验证没有问题才会投入市场的,消费者就不要再进行这些极限验证了!!!
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