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为什么飞机起飞有时候会停一下再加速，是需要时间对正跑道吗，可不可以不停顿直接加速？
塔台,跑道,飞机为什么飞机起飞有时候会停一下再加速，是需要时间对正跑道吗，可不可以不停顿直接加速？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
1.等待塔台的最终起飞许可；
2.确认飞机起飞的各项检查工作都已完成，并且各个设备都运行正常；
3.确认前面起飞的那架飞机所产生的尾流不会影响到自己的飞机安全起飞（至少安全距离应该在8公里以上）。
当然可以不停顿直接加速起飞，但是后果有可能就是～成为纪录片“空难日”里的受害者之一。
回答于 2019-09-11 08:43:50
停顿一下是要和塔台通话，做一次最后确认。要是一天没起降几架飞机的小机场，塔台一般会告诉飞机滑行到跑到头自行起飞，一般就会滑行上跑道加速起飞一气哈成。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在起飞前需要让发动机达到较高的动力。这样能节省跑道的长度。比如在航母上起飞的飞机。
回答于 2019-09-11 08:43:50
是否被允许起飞不是机长说了算，而是完全听从塔台的指令，因为起飞需要间隔，以及机场周边飞五边的飞机较多等等因素，需要等待时机。得到塔台允许起飞的的命令后，才会推杆起飞。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题的提出说明你平时乘坐飞机的时候观察很细致，先赞一个！
民航飞机到达跑道头停一下再起飞，大体上有两个原因。
第一，与空中交通管制员沟通和交流，等待管制员下达起飞许可。
第二，根据SOP（标准操作程序），做起飞前检查，调定有关的系统、操纵面（襟翼、配平面）、选择离场程序等。
当然，这些工作也可以在进跑道前完成，如果仔细观察你会发现，有的时候（尤其是长时间延误时），飞机飞机进跑道后也会直接加速滑跑起飞，并没停下，说明从机位滑行到跑道头前这些工作已经完成，管制员也下达了起飞指令。
如果答案能帮到你，请加关注！
回答于 2019-09-11 08:43:50
你说的頓一下是因为节流阀前半段手推的，测试推力是否平衡。然后接通自动油门，波音节流阀上有个开关。空客节流阀有个toga卡位。自动油门一般就直接从手推到的60%推力直接拉到90%左右。所以你会觉得顿一下然后推背感就来了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要看塔台给没给起飞指令，有时候塔台直接给“进跑道可以起飞”，有时候是“进跑道等待”.....可能有前面大飞机刚飞，小飞机跟在后面会有尾流的情况，也可能有刚刚降落飞机要横穿跑道的情况.....所以，一切听指挥！
回答于 2019-09-11 08:43:50
飞机对准跑道后要停顿一下，检查扰流板等部件正常，才会起飞。(昆明→吉隆坡，机型空客A320)
回答于 2019-09-11 08:43:50
简单，进跑道（line up）需要塔台管制许可，滑跑起飞(take off)也需要塔台管制许可。这两项许可可能是在一句指令里，也可能单独发送（进跑道之后需要等待刚落地的飞机完全脱离跑道，或者前面刚起飞一架飞机，需要稍等足够的尾流间隔）。
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