您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
汽车高配低配有什么区别？
车型,座椅,汽车汽车高配低配有什么区别？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
除了座椅区别之外，中控操作台也有所区别。例如屏幕尺寸差异、屏幕功能差异等 ，有些车型甚至换挡方式都不一样:
上图中的低配车型采用档杆换档，高配车型则采用按键式换档。虽然两者最终都达到了换档的目的，但是使用的感受是不一样的。
上图中的车型低配与高配之间最大的区别是动力总成。
低配车型采用1.5T发动机＋CVT变速箱的组合，高配车型采用2.0T＋9AT变速箱的动力组合。这样一来两者之间的差异是非常大的，一个是够用（肉），动力弱，一个是开着更爽，动力强。
除了这些配置差异之外，还有一些电子功能的差异、甚至一些低配车型气囊数量少于高配车型，全系标配七气囊的车型并不多。其中主动安全系统中的主动刹车是比较实用的，车道偏离预警、自适应巡航也都是非常好用的。电动尾门（带记忆）、无钥匙进入、自动泊车、高保真音响等配置也是部分低配车型不具备的，购车时可以根据自己的实际需求来选配置。
追求性价比 、对配置没有要求，仅仅把汽车看成一个交通工具的朋友，选择低配车型就可以了！比较在意舒适性的朋友则选择中配以上的车型起码不后悔，有人说高低配车型二手车价格都一样，其实是不对的。高配车型卖二手车时，价格还是稍贵一些的，而且也更受欢迎。更何况买配置就是为了自己舒服，一味的追求使用成本、性价比的朋友不如购买小型车/微型车，便宜省油！
回答于 2019-09-11 08:43:50
高配与低配
技术性过剩––自动启停。天窗––没有办法的标配。自动泊车功能––这个功能一定需要，全速自适应巡航，一定需要有的，这些功能现在可以不用。
360非常好用，自动大灯，自动雨刷，记忆座椅，通风加热按摩多很好，高配版就是享受生活的，低配太麻烦。
10年选择别克君威高配，就是感觉BBA一个商标，什么配置也没有，价格还贵，现在换车还是这样，就这么多预算，配置先拉满，品牌往后靠，什么意思？品牌高端，设计漂亮，对不起，我买车是自己用，不是给人看的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的标配、低配、中配、高配在基础设施上，没有什么区别，在附加设备的上有了一些增加。
1、低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能，
2、标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。
3、中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等等功能。
4、高配，比以上配置都要高，也可以说是此款车型的旗舰款，一般在外观就可以看出区别，比如轮毂、轮胎、车标等，功能可上也多出很多。标配(名词)，意指一般，基本的装备，符合最低标准；也指标准的配备。
扩展资料：
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。
汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
真皮座椅
我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。
两大优点
1、容易清洁。相对于织物面套座椅来说，灰尘只能落在真皮座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。
2、更易散热。虽然真皮也会吸热，但是它的散热性能表现更好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车低配跟高配之间差别挺大，花多少钱，享多少便利。
汽车三大件
汽车三大件分别为发动机，变速箱，底盘，放在电动车上就是电池，电机，电控，底盘。
低配跟高配之间，汽车最重要的三大件都不一样。
发动机
低配跟高配之间，发动机可能不一样。至于为啥说可能，是因为现在汽车市场上，分为合资车跟自主品牌。合资车技术雄厚，发动机技术储备足，涵盖各排量区间。自主品牌大多是1.5T，2.0T走天下，没得选。
以奥迪A6L为例，选用的发动机有2.0T 224马力L4，3.0T 340马力V6等。
发动机不一样，直观的感受就是动力跟油耗。以奥迪A6L为例，2.0T的车型百公里加速世界为7.5S，3.0T的百公里加速时间为5.6S。油耗分别为2.0T百公里油耗7.5L，3.0T百公里油耗8L。
变速箱
汽车变速箱分为手动（MT），半自动（AMT），自动（AT，CVT）。不同的价格，变速箱也不一样。
以平民SUV宝骏510为例，就按价格分为6MT，AMT，CVT三个不同的变速箱。
变速箱带给驾驶者最大的感受就是是否费脚。
像我，16年买了台宝骏560，6档手动。在老家开着还挺爽，人少车少，停车位也好找。虽然是手动挡，但是不用多踩离合，大多在刹车跟油门之间切换。离开我那九线小城市，来到东莞这个准一线城市，差点把我脚踩断。不停的在离合，油门，刹车之间跳舞，感受到了满满的恶意。
底盘
一个好的悬挂，决定了汽车的行驶质感。汽车悬挂大致分为钢板悬挂（重汽大卡），半独立悬挂（扭力梁半独自悬挂），独立悬挂（麦弗逊，多连杆，电磁等）。
大家如果仔细看汽车配置，会发现很多低价车前面用的是独立悬挂，后面用的是半独自悬挂。我估计汽车厂商琢磨着用有限的预算把司机伺候好，乘客就不大爱管了。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |