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汽车高配低配有什么区别？
车型,座椅,汽车汽车高配低配有什么区别？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
安全配置上：气囊多少、ABS、ESP、胎压监测、并线辅助、盲区检测、主动刹车、ACC、LDW、360度全景影像、行车记录仪等
舒适度配置：座椅质地、中控液晶屏、自适应巡航、氛围灯、自动空调、自动大灯、自动雨刷、LED日间行车灯、座椅加热、座椅通风、方向盘加热、自动泊车、车载净化器等
随着科技的发展，只要你钱花到位，更好的配置肯定会给我们带来一定的安全性和体验感，但也就相对应的贵一些。
其实对于配置，我i想说的是。对于发动机、变速箱这些涉及到汽车基本动力且后期无法加装的配置来说，建议优先选择。而对于那些后期可以加装改装的非实用性功能配置，实际上因人而异！按需而选！当然，如果你不差钱，那就别纠结，可以直接任性来个顶配！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我在4S上班时听到店长对客户说:“高配低配二手车行情是一样的，不会因为你买的是高配，二手车价格就会高”。
在这里奉劝买车要三思，很多配置就是智商税，不仅多花了钱，还增加了故障率，并且高配比低配更加不保值。
我在4S店上班的时候发现，其实很多车型低配只是给你看看而已，很多客户过来买车都是某某车型低配只要多少钱是吧，而我们口吻也比较统一，现在这款车低配厂家已经不生产了，我们这里也没得卖。具体是从来不生产，还是车企觉得不赚钱给停了，这就不得而知了。
所以低配的价格摆出来只是一个噱头，为了让更多的潜在客户进店，客户进店以后再通过专业的话术来转移客户的潜在购买目标。
以前我们的导师在给我们培训的时候，一语道破了汽车销售的本质:“汽车销售不是卖给客户喜欢的车，还是取决于你想卖给客户什么车”。
大家买车的时候也不要被琳琅满目的配置给诱惑到了，毕竟买的没有卖的精，当你知道了汽车品牌配置的成本，就能理解厂家不生产低配车型了。
这里的配置分两种，一种是动力上面的，比如发动机和变速箱差异，一种就是基础配置。
这里以雪佛兰迈锐宝XL为例，1.5T的锐动版本（13.39万）跟2.0T的锐动版本（15.39万）各项配置可以说是完全一样，但是一个发动机就卖贵了2万块，单轮一个发动机的采购成本肯定花不了这么多钱。而且只是变换了一个发动机，还不是直接增加了一个。
灯光配置：雾灯500元 ，LED日行灯1000元，LED大灯3000元。
方向盘配置：真皮方向盘1000元，方向盘添加多功能按钮1000元，方向盘添加高低可调功能500元。
座椅配置：仿皮座椅4000元，真皮座椅6000元，座椅添加电动调节功能1500元，座椅添加腰部支撑功能500元，座椅添加前排加热功能1500元，座椅添加前排通风功能1500元。
安全配置：每多一个安全气囊需要1000元，定速巡航功能1000元，ESP车身稳定控制系统5000元。
其他配置：单独增加后排空调出风口500元，自动空调功能2000元，反光镜电动折叠功能1000元，小天窗3000元，大天窗5000元，安装中控大屏2000元。
这些配置大概就是对外公布的价格，而厂家大批量采购，利润值至少超过70%。
这里再举例迈锐宝XL1.5T低配锐动（13.59万）跟1.5高配锐联（14.49万）的差价在9000元，然后再来看看它的配置。
锐联PK锐动
多了一个导航系统、一个前LED灯组、一个语音识别系统、一个彩色液晶组合仪表、一个自动防眩目后视镜、一个远程启动、一个后排USB接口、一个高亮迎宾踏板。
从这里看的出来，里面真正需要采购成本的应该就是前LED灯组和彩色液晶组合仪表，但是这里所有的成本大概率不会超过三千，这样通过出售一台高配车型比低配车型要多赚6000块。
上面的还算的上是基础配置，也大多用的上。但是一些看起来高大上，但是可能到卖车都用不上的鸡肋配置就要三思而后行了。
1、无限充电
看上去很高级，不仅充电慢，还容易让手机发烫。
2、全景天窗
看上去很有档次，但冬天冷夏天热，一年用不了几次。
3、车机娱乐
指中控影视功能，没人用，能听音乐，用导航就够了。
4、自动泊车
典型的新手不敢用，老司机用不着，而且对停车位要求严格。
5、自动启停
每次开车都要手动关掉，省的钱还不够换电瓶。
6、后排杯架
一年用不了一次，还影响后排中间的舒适度。
7、原车导航
被手机导航吊打。
8、大灯清洗
很多车主到卖车的时候都没什么用过。
9、定速巡航
利用率不高，而且跑高速还容易发生危险。
10、座椅记忆
基本都是一个人开，容易坏还不如就要个电动调节。
写到最后
买车还是要结合自己的实际需求，没必要去追求一些华而不实的配置。增加了故障率不说，还增加了后面养车用车的成本。
其实汽车发展到今天，价格越来越透明，性价比越来越高，而摆在消费者眼前的豪华配置也越来越多，整个车企都在严重的“内卷”。
在我看来在这些华而不实的配置上下功夫，还不如把精力用在汽车的安全性能上。
总得来说，买车还是要看三大件，其他的都是锦上添花，三大件过硬就是一辆车质量的保证，在基础的配置上再结合自己的需求和购车预算去购买自己喜欢的配置。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在买车的时候选择高配还是低配一直以来都是一个很纠结的问题，问题的核心肯定是因为钱了，即便如此很多人依然还是会纠结，买低配觉得不甘心，买高配好像就真的差那么几万，那么要问我的意见是什么，我会说一定要买高配，为什么？
首先一个很简单的逻辑是，你买高配、低配都可能会后悔，但是买了高配后悔的话，多出的钱很快能赚回来，你买低配后悔想加配置不是那么容易的，有一些配置很好加，但是有些配置要把车拆开，甚至不可能加上比如天窗。
其次，高配和低配的配置差距大吗？非常大，主要是高低配的差距不仅仅是你在配置表上看到的那些，很多配置差异在配置表上没有的，比如尾灯高配是四个灯泡，低配只有两个，但是在配置表上都是LED尾灯。很多厂家在高配车型上也会使用标准更高的供应商，你以为都一样，其实真的不一样。
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