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自动挡4速和自动挡6速有些什么区别？
变速箱,变速器,档位自动挡4速和自动挡6速有些什么区别？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
但作为最为成熟的4速的变速箱也是很多的车企曾经引以为傲的，对于自动挡4速和自动挡6速有些什么区别？
自动挡4速和6速区别还是有很大的，从变速箱的构造上面去看，四速的自动变速箱在构造上面要简单，以AT自动变速箱为例，自动挡变速器在构造上面是每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能同时每对行星齿轮组之间来组合，实现扭矩的转换。而按照四速的变速箱来看，在扭矩上面是达不到六速变速器那样的大的扭矩，同时在转速上面要比6速的慢，根据不同速度的变速箱的转速来看，四速的变速箱的转矩小速度慢，而六速就不同的.
就好比同样的东西，一个是由四个人来进行推动，而另一个是由六个人来进行推动，那么对于这东西而言产生的力气就可想而知了，除此以外该类的变速箱在换挡的逻辑设计上面也是不同的，相对于4速的变速箱要多了一些复杂的程序，在变速箱的油路系统上面也面临着更多的不可延续性等.
总结，对于四速的变速箱和六速的变速箱区别除了在外观和尺寸上面去有区别，最为关键的就是变速箱内部的结构上面是有不同的，同时档位换挡程序都有不同，四速变速箱作为过去自动变速箱的代表变速箱，随着对于动力系统的要求在不断的升高，现在的变速箱也由四速向六速进行过渡。
回答于 2019-09-11 08:43:50
4档自动变速箱和6档自动变速箱原理大体上都差不多，在P档、R档和N档保持不变的情况下，6档自动变速箱相对4档自动变速箱最大的区别就是在D档增加了5、6档两个前进档位，前进档增加了两个档位可以使变速箱换档更加顺畅，换档顿挫感大大降低，另外和发动机可以配合得更加默契，使汽车加速更快和最高时速更高，而且相对4档自动变速箱车辆更降低了油耗。如果说是4档自动变速箱好还是6档自动变速箱的话，那显然是6档自动变速箱好了！4档自动变速箱属于技术比较老的产品了，现在的自动档轿车普及到6档或8档自动变速箱是一个趋势。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自动挡车型虽然不用再通过手动一个一个的去切换挡位，但变速箱内部实际还是有着挡位的，只不过换挡的这个操作是由电脑来完成，因此根据变速箱先进程度上的区别就有了挡位多少之分，通常几速就是有几个挡位，现在4速的只有个别低价位车型在使用，而6速和7速属于主流，8速、9速和10速相对比较高端，至于问题所说的自动挡4速和6速区别还是比较大的。
首先区别的本质就是挡位数量不同，从而对油耗和驾驶感受等方面产生了差异，挡位多了以后不仅能够增加齿比范围，还能降低两个相邻挡位之间的齿比落差，因此也就能把速度区间分的越细，比如稳定在60km/h行驶时，4速和6速变速箱都是用最高挡位，这就相当于把0-60km/h分别分成了4份和6份，分的越多动力利用效率就越高，再加上宽齿比范围，同样速度下发动机转速往往会更低一些，因此能够起到省油的效果，这也是为什么现在同一款车的自动挡版本并不见得比手动挡费油了的主要原因。
再就是齿比落差越小行驶起来会越平顺，尤其是在频繁升降挡位的路况下会更明显，其实这个也很好理解，就好比爬楼梯，同样的高度台阶越多每一步之间的落差就越小，如果台阶多到了无数个就是斜坡了，走起来几乎感觉不到落差，这和CVT变速箱平顺性好的道理差不多，而挡位少了以后齿比落差大，经常会处在一种某个挡位过高或过低，切换下一挡位还有些过低或过高的状态，因此难免就会因为挡位与速度之间匹配不好而出现一定的顿挫感，当然具体一款变速箱顿挫感有多少，不能只看挡位数量，厂家对换挡逻辑的调校同样也很重要。
虽然从整体来看，自动挡变速箱好像是挡位越多越好，但是也并不能一直多下去，现在8-10个挡位已经把速度区间分得足够细了，再多的话不仅研发难度大，而且由于结构上更复杂，在可靠性上相对也要差一些，因此很多厂家已经不在这方面下功夫了，毕竟实际的意义并不大。
希望以上分析能对大家有所帮助！
回答于 2019-09-11 08:43:50
现如今，自动挡的档位数数量越来越高，从以前的四速、六速到现在的九速、甚至是十速变速箱，不同档位的变速箱从机械结构上面也有着不同的使用感受，对车辆的燃油经济性以及动力表现也有着不同的表现，今天题主提出来的问题是自动挡4速和自动挡6速有什么样的区别？下面我们就来简单探讨一下。
现在市面上的汽车很少还有4速的变速箱了，我接触过的还有4速变速箱的自动挡汽车就是当时佳美后面第一代国产的凯美瑞，还得是2.0排量的，搭载的就是丰田的4速变速器，虽然有着非常好的可靠性和稳定性，但是无奈受档位数的限制，即便是很少出现故障也经常被人吐槽。
↓↓↓六代凯美瑞的2.0排量车型搭载的还是4速变速箱
从实际的驾驶体验上来看的话，假设换挡逻辑和车型一致的情况下，4速和6速的区别其实就是换挡频率的区别，因为自动挡的换挡逻辑就是根据当时的车速还有通过油门来分析驾驶员的驾驶意图从而选择合适的档位。
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