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大众途昂这款车怎么样？
大众,空间,动力大众途昂这款车怎么样？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前四万多公里，挺满意
回答于 2019-09-11 08:43:50
被邀请回答。
大家好，我是橙子优车。
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关于楼主的两个问题！第一，大众途昂怎么样？第二，四驱豪华版怎么样？可以买吗？
先抢答第二个问题，大众途昂四驱豪华版2.5T高功率版本的绝对值得入手，在这个价位，七座SUV能有百万级别的感觉也只有途昂，就连老大哥途锐也要黯然失色一些。为什么我这么肯定楼主买2.5T四驱的没错呢！之前我公司的一台商务用车就是途昂，只可惜是2.0T版本，前置前驱的设计，所以一般加速的时候还是明显感觉动力不足，有些肉的感觉，而2.5T的就完全不一样了，动力能力至少提高一倍不止，稍后我们进行数据对比。
途昂2.0T 动力：
2.0T/186马力，百公里加速9.3s
途昂2.5T 动力：
2.5T/299马力，百公里加速6.9s
OK，看完2.0T与2.5T的数据对比，我们来看一看，大众途昂这台车到底怎么样？
第一，但从外观设计上得确很霸气，延续了大众家族式设计，不骄不躁，平和中带着豪华质感。沉稳大气上档次。
第二，整车五米多的车长，我在侧面看真的被惊到了，这车好大哥，怎么也得百万级吧！冒充百万级老大哥“途锐”。
第三，变速箱方面，湿式离合器相比干式更加不惧怕高温。DQ500型7速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
第四，内饰还是要吐槽的，还是大众一贯的土里土气的风格，中控屏幕小的可怜，内饰用料塑料感太强，完全对不起这个价位的品质。座椅嘛还凑合，因为七座版本，第三排座椅显得比较拥挤，其他的整体还凑合。
第五，底盘的调教表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸，但还是会有一些波动幅度传到车内，让驾驶员和路面有着更多的交流。
总的来说，途昂的形象还是比较老气一些，所以它的销售面也会窄一点。机械素质上还是保留了不错的底子，就是底盘的动作不够利索，稍显拖沓了一些。另外就是售价的问题，四五十万的价格足以大家去选择Q5、X3、GLC这样的豪华品牌SUV，虽然尺寸不及途昂而且都只有5座，但是品牌力明显要强不少。如果没有七座的刚需，完全可以选择BBA的品牌。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
大众途昂定位于一款中型suv产品，对飚昂克旗，汉兰达，锐界，大指挥官等，这款车外观猛，空间大，动力强，又有大众品牌加持，因此比较受消费者认可，2020年五月份单月销量达到了9313台，在这个细分市场上竞争力十足。
价格方面，个人推荐2020款380四驱豪华版，官方指导价35.99万，优惠幅度在3万左右，终端裸车成交价32.99万左右，全部落地再加购置税29195，车船税420，强险1100，商业险9927，上牌500，共合计37.1万左右。
外观方面，途昂外观设计霸气无比，前脸宽厚壮硕，中网简洁干练，灯组精神十足，下银色包围层次突出。侧面线条突出，轮拱饱满，力量感十足，车长过5米，绝对的气势夺人。后尾部方正硬挺，整体颜值符合以大为美的国人的审美需求。内饰方面，副驾驶台大面积的银色饰板凸显档次，功能分区布局清楚合理，按键旋钮阻尼上佳，用起来非常方便顺手，大屏尺寸8英寸，大屏，导航，苹果安卓手机互联，语音控制等都有给到，仪表盘为10.2英寸全液晶，界面比较酷炫。
动力方面，2.0t高功版发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.3秒左右，加速比较充沛，同级别中处于上等水平。底盘调教风格舒适，铺装路面安稳淡然，不过走烂路时车身姿态不稳，冲击明显，整体质感不够扎实。
空间方面，车身轴距2980mm,232七座布局，可以选222六座，后排最大腿部空间两拳以上，头部一拳多，第三排在第二排腿部还有一拳时，第三排腿部也能有一拳，头部空间四指。后备箱放倒座椅后平整，装载能力很强。
总结:途昂车身尺寸硕大，外观刚劲，动力充盈，空间宽松，配置丰富，像全景天窗，无钥匙进入，前后排加热，导航，全液晶仪表，后排独立空调等都有给到。如果你追求大空间又不喜欢mpv的话，那途昂是个不错的选择。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
回答于 2019-09-11 08:43:50
除了大，安全性、动力、四驱性能、nvh都是垃圾，花架子车
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀
途昂是一台上汽大众旗下的旗舰SUV车型，作为一台7座中大型SUV车型，途昂在上市初期并不被看好，但是现如今这台途昂的销量也已经非常不错，那么这么一台售价不低的大众SUV车型是否值得消费者购买呢？我们今天就来聊聊这个问题。
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