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转速越高，油耗越高吗？

转速,发动机,油耗转速越高，油耗越高吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

在通常情况下，我们家用车的最佳效率区间在2500-3000转之间，也就是我们家用车发动机最经济、最省油的转速区间。如果说发动机转速低于这个区间，或者是高于这个区间，那么一般情况下油耗都会有所增加。

因此，笔者想说明的是，转速越高，油耗也更高，是属于片面的看法。如果我们日常想节省油耗，那么我们平常也需要保持良好的驾驶习惯，不要经常性地使用地板油，最好温柔驾驶，有助于节省油耗。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不是

回答于 2019-09-11 08:43:50

有很多人都会认为发动机转速越低就越省油，其实这个命题是不正确的。每台发动机，甚至不同汽车品牌不同平台的系统中，它的效率曲线都不是呈直线状的哦，所以得出的结论是否定的，并不是发动机转速越低越省油。既然有曲线描述，就能找到峰值所在，不过汽车行驶过程中影响这根曲线的因素也太多太多了，所以那个峰值也并不是固定的。比如开了空调、发动机积碳了、传动轴散热差了等都会影响机械的固有属性的，还有会受到一些高科技融入的影响，如涡轮增压等。

发动机都有经济工况区间，而且不同发动机的区间也不同。当发动机达到2200转时，接近最高负荷的工况下，效率是210克每千瓦时。即每输出1千瓦的功，需要用掉210克燃料。同样的比如说低档位（即小负荷），高速度（即高转速），效率就翻倍到400g/KWH朝上走了。因此，如果想省油的话，那就要尽量让发动机工作在这个图上的内圈里面。

现在的发动机都采用的是电喷和电控系统，喷油量的大小是要根据非常多的信号来决定的，所以发动机的转速只是当中的一小方面，所以我们不能够说转速越低就越省油。

那怎样驾驶才能达到较为省油的效果呢？通常情况下，家用轿车的汽油发动机在高载荷条件下的最佳效率区间在2500~3000转之间，这个区间也是发动机的高效区（功率高，油耗低）。在这个转速区间内换挡，不仅油耗低，还能使气缸内的燃油充分燃烧，减少发动机积碳。

总结：油耗的高低会受到很多因素的影响，而不能仅仅凭借转速的高低来判断，车辆的负荷，车速，环境温度都会影响油耗。最后按时保养爱车也是省油的关键。

回答于 2019-09-11 08:43:50

只要气缸做功就需要燃料啊，转速高油耗一定会高！

发动转速在2000-3000转时是车辆最省油的时段，超过或低于这个转速，油耗相对较高。

判断油耗的方式有几种：

参考工信部油耗

在4S店中挑选车辆的时候，挡风玻璃上都会粘贴一张黄纸，上面写着工信部测试的市区和市郊工况的油耗以及综合油耗。

但是大家应该都知道，这个油耗并不准确。

如果我们了解一下工信部油耗测试的方法，就会发现，在一定程度上还是可以参考的。

市区工况油耗的测试方法是：

匀加速到20km/h→刹停怠速一段时间→匀加速到30km/h→匀速行驶一段时间→刹停怠速一段时间→匀加速到60km/h→匀速行驶一段时间→减速到40km/h→匀速行驶一段时间→刹停

这样重复若干次，取平均值，就是市区工况的油耗

而市郊工况的测试则是：

匀加速到60km/h→匀速行驶一段时间→减速到50km/h→匀速行驶一段时间→匀加速至60km/h→匀速行驶一段时间→匀加速至90km/h→匀速行驶一段时间→加速至120km/h→匀速行驶一段时间→刹停

取出平均值，就是市郊工况的油耗

平时买车时，都有车的排量，例如1.6T，2.0T前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大、功率越大、油耗越高；后面的T表示进气增压系统。

回答于 2019-09-11 08:43:50

并不是转速越高，油耗越高。

每台发动机都有它最经济、最省油的运转区间，只有当发动机的转速保持在这个范围内才具备较高的经济性，转速过低于过高都不是省油的驾驶方式。

通常家用轿车的汽油发动机在高载荷条件下的最佳效率区间在2500-3000转之间，这个区间也是发动机的高效区（功率高，油耗低）。在这个转速区间内换挡，不仅油耗低，还能使气缸内的燃油充分燃烧，减少发动机积碳。所以，转速越高，油耗越高这种认识只是片面的，开车是要改掉高档低转速这种不良的驾驶习惯，宁可低档高转速换挡，也不要高档低转速超车！高档低转速巡航是没有问题的，但是猛加油门超车效果会让你很失望，瞬间油耗跳到最高。

油耗的高低不能仅仅凭借转速的高低来判断，车辆的负荷、车速、环境温度都会影响油耗。最后按时保养爱车也是省油的关键，让爱车长期处于健康的状态也是一种节油的好习惯！

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