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转速越高，油耗越高吗？
转速,发动机,油耗转速越高，油耗越高吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先要清楚发动机的油耗与转速不是成正比例的关系，这两者之间的函数关系还是相当复杂的，油耗的高低与发动机的转速，负载，还有有一些其他的一些因素，比如驾驶环境、驾驶技术等等都有关系的。
之所以说转速越高，油耗越高，这主要是针对于老式的化油器发动机而已，现在的汽车都是电喷或者直喷发动机，采用的是高速发动机，这种发动机它有一个特点，都是有一个比较高的经济行驶速度和转速，在经济转速下最省油，低于或者高于经济转速或者时速时都比较费油的，因此，汽车转速越高越费油的这种说法，在目前发现阶段来讲也并不能完全正确。
因为各种车辆经济速度下，发动机的转速也都有所不同，举个例子:发动机转数从900转到1300转，它有两种操作方式，第一种是缓慢踩油门，逐渐升至1300转；另外一种是大力踩油门直接到1700转，然后升档，换挡后转速会降至1400转，稳定后再达到1300转，这两种操作的结果是相同的，都是转速在1300转，但是后者这种油耗要比前者更低。
因此在这边要强调一个概念，那就是换挡后转速！如果这个数值数值过低，则会造成车辆动力无法被充分释放，加速缓慢，因此建议各位车友，如果将换挡前的转速升至2500转左右，以保证在换挡后的转速不低于1300转，这种车辆的动力输出是能够达到达到正常的水平，油耗也会有所降低。
还有一种就是新手在挂上档后迅速加速，这种迅速加速是通过深踩油门来实现的，那么大油门就会造成油耗的升高，但是这种它有一个前提，就是转速比较低！转速低的情况下，节气门的开度是影响喷油量的一种重要参数，所以只要节气门开度大，无论车速高低无论转速高低，发动机控制单元就会认为是急加速或者大负载工况，因此发动机喷油量加大，导致油耗增高。
因此在日常行驶过程中，想要发动机节油，就需要找到一个适合换挡点，挂入高档以后，它的转速会逐渐降落，只要官方后降落在1300转左右，那么此前的这个高转速，它就是一个经济时速。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
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发动机的转速主要取决于曲轴的每分钟旋转速度，从理论上来讲想要曲轴获得更高的转速，自然就需要喷油嘴喷射更多的燃油，但曲轴的旋转速度不仅仅是依靠喷油量的变化，它还取决于发动机燃烧效率、喷射燃油时的喷射速率、空燃比等等其他条件，也就是说在单位时间内发动机的输出功率越大，那么曲轴的转速就越会高。
所以我们从上面的知识点就可以得出一个简单的结论：转速和油耗之间并不是简单的正比例关系，油耗的高低主要取决发动机在单位时间内，所承受的负荷高低。
我们现在所使用的发动机基本都是高转速发动机，它代表的含义是汽车在正常行驶的状态下，发动机只有达到某个高转速区间时，才可以发挥出自身最大的功率和扭矩，而在低转速状态下，发动机的输出动力反而无法达到最优效果，因此长期在某个低转速区间行驶时，发动机反而会相对更费油一些，我们以手动车型为例：
在正常换挡及驾驶的情况下，手动挡车型一般是档位越高则越省油，在高档位时的转速值往往会维持在1500-2500转的范围，而在换挡时，我们一般都会建议换挡转速应尽量控制在2500-3000转的范围，也就是所谓的高转速。高转速换挡有助于换挡后的动力衔接，让变速箱与发动机之间的动力输出更加匹配，也能降低发生拖挡的几率，减少积碳的形成。
那么至于自己的爱车在每个档位的最经济转速区间是多少，其实车主只要认真阅读自己的汽车操作手册就可以了。
当然这里说的转速范围是一个大概率的范围，也有车型不是这样的。但是从这个换挡以及行驶转速范围的数值我们就可以发现，发动机在达到最大燃烧效率时，发动机的转速区间一般就是你的换挡转速区间范围，也就是常见的2500-3000转之间。
考虑到转速提升后车速也会随之提高，汽车的风阻会明显增大，而且发动机的负荷也会增加，把转速长期维持在换挡转速范围行驶，其实并没有稳定驾驶时自然回落的转速区间省油。而且随着转速攀升，发动机所承受的负荷也会增加，此后的转速越高油耗也就越高，那这也间接地说明了汽车在维持正常平稳驾驶时的转速区间，是比较省油的。
既然发动机转速在超过最经济的高转速区间后会比较费油，那么它在低转速情况下是否也费油呢？
文章前面已经提到，无论是低转速还是高转速，它与油耗之间的关系主要还是取决于此刻发动机的负荷强度，而不是此刻的转速值。
发动机在处于空负荷或者较低负荷状态时，低转速时的油耗变化基本就是与转速的变化成正比关系，而如果在低转速时发动机处于高负荷的状态，油耗的关系主要取决于发动机在单位时间的输出功率。最常见的低转速高功率输出现象就是拖挡行为，那此时发动机的输出功率和档位之间明显是不匹配的，在低转速情况下汽车不仅很费油，而且对发动机也是会带来一定损伤，长时间处于低转速高负荷的状态还会加速积碳的形成，从而缩短发动机的使用寿命。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在很多人看来，油耗是与发动机转速成正比的。因为很多人认为随着发动机的转速提升，所输出的动力也就越大，那么自然发动机的油耗也就越高了。但是，这个看法是不对的，并不是说转速越高，油耗也就越高。实际上，每台发动机都有自己最经济、最省油的转速区间，发动机如果处于自己最经济、最省油的转速区间之内，那么燃油经济性表现是最好的。
我们先来了解一下发动机转速这个概念。我们现在所使用的汽车发动机绝大多数为四冲程汽油发动机，而四冲程汽油发动机基本的工作工序分为进气、压缩、做功和排气这四个行程。在一个完整的做工行程中，是由燃气推动者活塞上下运动的，而活塞的上下运动是需要通过曲轴的圆周运动来完成的，曲轴每分钟转动的次数，也就是我们常说的发动机转速了。曲轴每分钟转动的次数越高，那么发动机输出的功也就越大，而这就意味着发动机的油耗越高了么？并不是这样的，因为还需要考虑在发动机做工的时候，车辆的行驶距离，如果在输出功率相同的情况下，车辆行驶的距离越远，那么发动机的每功率油耗也就越低，自然油耗也就越好。
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