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别克GL8适合长途及进藏自驾游吗？
别克,西藏,问题别克GL8适合长途及进藏自驾游吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
二、别克GL8作为一款集商务和旅游于一体的MPV，包括其尺寸、空间和舒适性比较理想，另外，之所以它能够胜任进藏自驾，以及长途旅行的重要保障就是3.0L的排量（现在改用2.0T），无论是盘山公路，还是非铺装路况，GL8都表现不俗。
设计之处，别克GL8的产品定位就是商务和旅行，因此别克GL8的长宽高分别达到了：5266mm、1878mm和1800mm（以2014款3.0L为例），而动力方面则搭载了一台3.0L（V6）自然吸气发动机，这台发动机能为GL8带来258匹马力，峰值扭矩更是能达到290牛米，相比许多越野车，这个性能都算优秀的。有人会说，川藏线海拔高，氧气含量只有正常的65%，排量越大进气量会不会越小，这场现象当然存在，但是自然吸气发动机的动力输出是呈平稳的线性，也就是说GL8能够持续平稳的得到发动机提供的动力，而不会因为海拔的变化，而使车子发生不稳定的情况，同时前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，最大限度的照顾到舒适性，和车身的稳固性，前置前驱的布局，能最大限度的防止打滑众所周知，6速手自一体的变速箱，经过调校与发动机完美结合。有朋友说，现在最新款的GL8已经选用了2.0T发动机，那么排量下降了1.0，现在的别克GL8是不是就“落架的凤凰不如鸡”了呢？当然不是，虽然在尺寸空间有了极小的改动，但这台2.0T发动机，却能为新款GL8提供260匹马力，和惊人的350牛米的扭矩。这样的配置和数据，相信已经能够说明问题了，另外相比老款，新款GL8的自重也减去了70公斤，进藏？自驾游？
三、其实现在最新版的别克GL8（2.0T），更适合进藏自驾游，虽然在某些方面看排量减少了，但是涡轮增压器的介入，使得发动机进气至少增加了25%左右，就是这25%的富余进气，最大限度的弥补了车子进气和含氧量不足的缺失。
前面说过了2019款别克GL8，告别了3.0V6的时代，转而投入2.0的“怀抱”，看似排量减少了，但是涡轮增压的介入，使得车子的动力和扭矩反而得到提升。同时，涡轮增压器应对高海拔的空气含氧量低的情况，还有一定的优势。相比2.4L排量的相同车型，2019款别克GL8的进气量能够额外增加25%左右，如果说因为高海拔使得车子进气的含氧量降低了35%，那么GL8的2.0T实际上只是减少了10%左右，而那台2.4L确是实实在在的减少了35%，两只相比之下，优劣胜败显而易见。当然，涡轮增压器也不是万能的，这个主要还要看与车辆的匹配度和工程师的精细调校。但从动力这一块来说，不管是老款3.0L的GL8，还是新款2.0T的GL8，对于进藏自驾游和长途旅行，都是游刃有余的。那些“进藏必须普拉多和陆巡”的传言，到这里也就不攻自破了。反之，与那些大排量的SUV或者豪华的越野车，别克GL8在乘坐舒适性以及使用空间上，会略胜一筹，即便是应对一般的非铺装路况，只要不越野，别克GL8也能从容应对。有人说你把别克GL8神话了吧？绝对没有，不信你去开开看。
四、如果你是单人单车进藏，GL8除了能承载更多的行李装备，还能适当的充当床车的功能；若你是租车自驾川藏线，那么你至少可以带上5-6个朋友一起；如果你是和他人拼车进藏，GL8能给你最大的舒适性和动力保障。
分析完了GL8的性能，接下来我们再来看看别克GL8的实用性。如果你是单人单车进藏，GL8除了能承载更多的行李和装备，还能适当的充当床车的功能，至于方法有两种：第一种就是利用第二排分离式座椅放倒，进行半坐躺式休息；第二种就是将第二排座椅拆掉，然后将第三排座椅放平，然后铺上车载充气床垫，组合成一张双人床进行休息，相比第一种，第二种的舒适性可见一斑；如果你租赁了一台GL8进藏进疆自驾游，最好带上几个要好的朋友一起，一路上大家有说有笑，享受友情的同时还能饱览大好河山，重要的是，1000元左右的租赁费用，大家AA均摊之后，每个人每天不到200元，是不是拉得多还挺经济？如果你是和他人拼车自由行，那么GL8能给予你最大的舒适性和动力保障，即便是一路的盘山而上，或者很长距离的蜿蜒起伏，它都能应付自如。记得，前年我在北京开过一次最新款的别克GL8，是从酒店去八达岭长城，当时车里还有几个同事，外观感觉新款没有老款长，但驾乘的舒适性却有增无减，特别是动力调校更是可圈可点，当然甚至让我怀疑新款GL8用了四驱系统。其实在新疆我也经常驾驶GL8去到各个景区景点，总的来说是一款非常适合自驾游的车型，至少从来没有把我扔在半路上。
【编后语】别克GL8于上世纪90年代末进入我国市场，瞬间填补了MPV市场空白的景象，截止到2020年，别克GL8在中国已经整整20年了，期间经过几次更新换代和技术升级，总体表现还是让人满意的。作为新疆旅游从业者，我曾多次驾驶GL8服务游客，无论是高速公路，还是非铺装路况，GL8都能从容应对，因此新疆旅游运输业中的MPV，几乎有一半是别克GL8，也包括旅游车辆租赁行业，GL8也处于畅销车型前三名，特别是3-6人的落地自驾游，GL8几乎成了标配。以上就是我个人关于驾驶别克GL8自驾游的经验分享，希望对题主和小伙伴们有所帮助。我是栋哥环游记，欢迎来大美新疆旅行，我在新疆等你来，咱们下一题见！
回答于 2019-09-11 08:43:50
经理有人问西藏自驾游的事。
其实常规的西藏自驾：318川藏南线，滇藏线，丙察察，青藏线这几条线车子都可以。包括普通桑塔纳和GL8，路况非常好了，特别是被称为最难走的丙察察，其实路非常好了（2018年修路时非常差，2019年又走了一次非常好）
317川北线还是SUV好点， 新藏线G219我是2015年走的，现在路况如何不清楚。
但是从波密进密脱，GL8根本进不了，关卡不放行的。放你进去，路上也搞不惦
另外就是关于GL8车子本身。虽然MPV领域在国内它无敌， 依然改变不了它是一台烂车。
不管是安全性还是故障率，油耗
特别是车龄上去后的电路问题。
有反对意见的尽管抬扛[大笑][大笑]
现在丰田塞纳已在广汽丰田，预计2021年上市，到时MPV的市场会生变数了。
其实买高配GL8的人，完全可以买加版或墨西哥版的丰田塞纳， 3.5V6发动机，非常成熟
六速变速箱四驱，空间比GL8大，利用率高，保值率高，故障率非常低。
如果有国家情结仇日的除外，否则真是台好车。
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