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汽车一般的寿命是多少年?
汽车,里程,年检汽车一般的寿命是多少年?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题还真不好说,现在的车只要正常保养,易损件定期更换,没什么大事故,开个十几二十年是没问题。家庭用车算一年跑两万,十五年跑三十万公里,汽车的一些大件设计寿命就是三十万公里,正常使用这个里程只会长不会短。
但是这又带来另一个问题,就是使用的经济性。如果坏了件就修,修不好就换,这车可以一直开下去。不过那样的话就失去了正常用车的意义,到了一定年限,汽车底盘都撑不住了,发动机、变速箱也要大修了,那时候再修车成本就太高。
据说发达国家的汽车寿命大概在12年左右(这个我不能确定,在哪里看过这样一组数据),就是因为汽车到达一定年限之后,修理起来太贵,发达国家昂贵的人工更加放大了这点。
我们中国相对来说人工便宜些,算一辆汽车平均能使用15年,这样看的话一辆落地15万的汽车,放那里不动也相当于1年花1万,算下来买车真的不是一笔小费用。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一辆车到底能开多久?有的人说几年就卖掉了,有人说十几年是没有问题的,究竟能用多久,肯定不是你一个人能说了算的。
按照以前的规定,私家车只要到了15年就要报废,不管你开了多少公里。
现在虽然没有规定年限,但是60万公里会引导强制报废,有朋友可能就会说,60公里,就算一年开3万公里,那么我也能开20年。那是不真就意味着你能开20年呢?
答案肯定不是那么简单的。为什么?虽说政策上你的车开多少年不限制,但是还有其它的条件约束。比如尾气排放。
尾气排放标准限值
大家都知道,现在国家已经推行国6标准了,也就是说,你即便是前几年买的国5的车,至少有些地方是限行的,说白了,你把车开进去,只要查到你可能就是扣车。
从这一点上来说, 这就是一个约束条件,那你想想,虽然放宽了说是60万公里引导强制报废,但你的车真能开到60万公里吗?或者说你的车真的能在路上跑20年吗?
咱们看一看,每一次尾气排放标准是多长时间,04年是国二、07年是国三、14年是国四、17年是国五,算一算,从国二到国五,也就短短16年的时间。
从这点上来算,假设你是04年买的车,到现在车的使用年限也才16年,但是尾气排放标准已经升到国5了,所以单单这一点,你的车显然是用不了那么长时间。只要年检尾气排放不达标,你的车就无法上路、
维修保养成本增高
这个自然不用说大家也知道,10年后的车,各方面零件都已经开始老化了,假设你是买的10万的车,到时候维修保养的费用都要超过你的养车成本,那么算一笔账。
明白人基本上都会考虑换车,谁都不希望一辆车三天两头的进修理厂。
保值率下降
一般家用车而言,前三年是贬值在30%左右,5-7年左右贬值50%,越往后越不值钱,什么意思?假设你买的是10的裸车,加上税和保险,落地差不多12左右,3年后按照你裸车的30%贬值,也就是说,你可能能卖个7万块。
5年后,差不多也就卖个5万块钱,10年后的话,那基本上就不怎么值钱。这还是有一定保值率的车,如果是冷门车型,价格还可能更低。
按照这个逻辑来讲,一般车开个5年左右,你至少还不会亏大多,越往后,随着你的维修保养成本增高,你到时候再去转手卖的话,可能你还要亏钱。
所以按照正常的使用情况,一般使用到5年左右,差不多就要考虑换车,无论从用车成本,保值率上来说,这个时候车至少还是还给你产生些价值,换车成本是最低的。
所以从理论上来说,一辆车确实可以跑个十几年,但是考虑多众多因素的影响,我们还得遵从实际情况来看。不要想当然的觉得只要车还能跑,可以一直使用下去。
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车一般能用多少年?现在的汽车能开多少年不是取决于汽车的寿命,而是取决于你所在的地区什么时候会限行。虽然取消了15年强制报废的政策,改为65万公里引导报废,但是想要你的汽车上不了路,远远不止报废这一条路。
随着技术的发展,目前的家用车制造水平已经很高,就算你每年跑个2万公里,15年也不过30万公里而已,对于一台汽车而言,不过才刚刚迈入中年。很多出租车跑了100万公里仍在服役,所以里程和年限并不是限制家用车使用多久的关键原因,真正决定你的车能跑多久的,是政策。如果你的车想要跑的年限久一点,需要经过这几个关卡。
一、排放标准
目前市面上的家用车,以国三、国四和国五排放标准的车型居多,目前被誉为史上最严标准的国六标准已经在部分省市开始执行。在这种情况下,在很多一线城市,国三的车型面临着限行,如果一辆车无法进入主城区行驶,那么这辆车也就失去了作为家用车最基本的通勤工具属性,也就离被抛售不久了。
二、年检
年检就是车辆要面对的第二个关卡,6年之后家用车需要每年年检一次,15年之后每年需要年检两次。然而就是这个年检,对于老车来说却非常不友好,因为尾气检测并不容易过关。当然你可以找黄牛,但是一次两次之后,你难免会产生换车的念头。
三、维修费用
对于老车来说,第三个关卡就是维修费用,不是说老车到了一定年限就开不了拉,而是很多车上了年限之后,小毛病太多,你需要花费更多的时间和金钱去处理这些小故障。
比如说漏油、更换火花塞、变速箱故障等等,长期的故障只会让你烦不胜烦,所以很少有车主能把自己的爱车开到十年。数据显示,43%的国内车主不到3年就换车,只有1%的车主把自己车开到10年。
再回到开头的问题,汽车一般能用几年?我的回答是,正常使用的家用车使用寿命可以达到20年以上,但是又有多少家用车是寿终正寝的呢?所以与其担心家用车的寿命,不如更去关心政策的发布,那才是可能要了你的爱车命的东西。
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