您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
发动机温度越低越好吗？
发动机,温度,冷却液发动机温度越低越好吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
当然不是，发动机的热效率一定是在合适的温度范围内才回发挥的最好，同时对机件的磨损也是最小的。所以发动机的冷却系统是一个闭合系统，目的是让发动机有一个合适的温度工况，一般在70-90°C。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不是越低越好而是越高越好！越高热效率越高就就是为什么要用压力水冷却的原因。冷却水高于一个大气压水温度提高了但危险性也加大了，奉劝在热车时不要去拧膨胀水箱的盖危险！
回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车的冷却系统主要作用其实并不是降温，冷却系统的主要作用是将发动机保持在一个正常的温度区间内，只有这样发动机的效率才是最高的。
如果发动机的温度过低，那发动机的效率也是很低的。如果发动机的温度过高，那发动机是无法正常工作的。
所以发动机的温度既不能过低也不能过高。
很多车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液散热的，水冷发动机内部有冷却液在不断循环，这样可以带走多余的热量。
水冷发动机的散热效率是很好的。
一般的家用车发动机正常的工作温度区间在90摄氏度到95摄氏度之间，有些性能车的发动机在正常运行时温度还要更高一些。
如果发动机的温度过高，那会导致发动机出现润滑不良的现象，严重的还会出现拉缸的现象。
家用车的冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。
回答于 2019-09-11 08:43:50
也不是越低越好。燃烧需要一定的温度。能达到不被最低高温磨损降低效率最好。所以有些部分材料要耐高温。特别是高温高压高转速的发动机
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机水温并非越低越好，一般普通家用车型发动机正常工作温度是80~90度左右，水温过低会使燃油消耗量增加，发动机输出功率下降，发动机长期低于正常工作温度下工作，还可能引起排放超标、缩短车辆使用寿命等问题。
发动机工作时会根据水温以及氧传感器信号来控制喷油量，如果水温偏低，长期加浓修正喷油量，不利于燃油经济性，有害气体排放也会大幅度增加。所以车辆上都有节温器装置，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。
发动机在正常工作温度下运行，进入燃烧室的可燃混合气燃烧比较充分，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。保持发动机正常工作温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机的正常工作温度应该在80-90度是正常的，如果工作温度越来越低，或者持续在某个低于80度的温度长时间工作那问题就严重了。
1、油耗增加
虽然ECU会结合水温传感器，进气门等位置的传感器闭环调整喷油量和点火时间，但是由于缸内温度相对而言降低，会造成燃油雾化不够好，从而导致燃油浪费，油耗增加
2、热效率低
结合1来看，由于雾化不正常，油耗损失大，可点燃燃料更少，显然发动机的热效率低下
3、发动机过度磨损
由于长时间低温行驶，部分没有雾化汽油可能会冲刷缸壁等处，减少机油的润滑性能，存在过度磨损情况。
回答于 2019-09-11 08:43:50
记得小时家里有辆摩托车，每次我爸骑车回家时摩托车发动机都是滚烫滚烫的，我总是怕温度太高把发动机弄坏。于是我就用盆子装满水给发动机来个极速降温。然后用手摸着不再烫手的发动机感觉自己很厉害，甚至我还在想发动机要是会说话的话会不会跟我说声谢谢啊。
其实发动机温度高还是低本身就很矛盾。高温会缩短一些零部件的使用寿命，而低温对发动机的影响更大。我们可以从这三个方面来理解：
1、热效率
燃油在气缸里燃烧时温度非常高，而热量又会从高温物体传递给低温物体，温差越大热量传递越多。发动机温度过低时会有更多燃料燃烧产生的热量传递给发动机，结果原本应该用于做功的热量都白白浪费了，发动机的热效率就会下降。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |