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新国标电动车能否替代超标车？还能迎来火爆销量吗？
国标,电动车,电动自行车新国标电动车能否替代超标车？还能迎来火爆销量吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
超标车由于速度没有限制而刹车、安全系统配备不适应，生产工艺，检测质量没有具体要求，所以肯定是会被取代的。
但是具体是被什么取代，就要看各地的不同情况了
毕竟新国标的一些要求是跟不上实际需求的。
首先是例如北京之类的大型城市，这类城市是最有可能以国标电动车来替代超标车的，原因有以下几点。
1、最早实行电动车新国标，并落实到位。
2、限牌、限行政策的实行，导致电动车的需求成为刚需。
3、交管部门积极配合、宣传、处罚等。
4、禁摩。
其次是其他二线城市，超标车依然是城市通勤的主力。因为：
1、名义上禁止超标车上路，但基本放任不管，或少管。
2、没有具体的新国标实施计划，新国标车辆无法上牌或难上牌。
3、新国标政策宣传不到位。
4、超标车续航里程方面更合理。
最后是小型城市或乡镇，新国标电动车连超标电动车都取代不了，因为摩托车才是主力。
这些地区一般没有禁摩政策，甚至对摩托车无牌无证也放任不管，仅有的要求是佩戴头盔而已。而且摩托车续航可靠，廉价的摩托车比电动车贵不了多少。所以人们普遍会选择摩托车作为代步工具。这种市场是没有新国标电动车的一席之地的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谁买它大脑真的是出问题了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标完全背离了人民群众，一群从不骑电动车的人来制定标准简直就和笑话一样。为什么不把电动车安装摩托车来管理器。看看台湾人家摩托车满街跑。安全也没我们想的那么严重。为什么我们的专家一意孤行呢？背离民众只会让社会越来越不稳定
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标就不是为了让你们都买电动车，而是为了降低其使用性引导大家都买小汽车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标也好超标也罢关键是实用程度，说实话电动车已成为家家户户必用品和依赖品，城区范围不断扩大从南到北少则三、四十公里。从早到晚除了接送小孩上幼儿园、学校外还有其不可或缺的用途，是外卖、快递等行业必不可少的用车，是汽车也无法解决和触及的边缘和角落。按新国标要求显然是落后的也是行不通的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
都说现在是市场经济，市场有需求，却要打压，市场不需要的却有政付强推。这就是社会主义特色吗？厂家出来的产品，都是有关部门许可的，有行业标准的，有问题完全可找厂家，产品上市，消费者就有自主选择权。政付应该鼓励厂家生产出更多经济实用，方便安全的电动车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以前，说电动车是绿色环保，等到多人买电动车了，现在说是超标了，现在说是超标电动车，没吃油，只冲电，怎样又成了超标了呢？现在又说国标，要是全部的人都买了新国标，整个城市道路都成了龟速行动，堵塞难走，上班迟到，要不然提前一个小时去上班，新国标又不知道成什么标了……
回答于 2019-09-11 08:43:50
专家。请不要送我新国标电动车。你送我两千块钱，我也不要，谢谢你的好意。阝
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