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新国标电动车的出现究竟是好,是坏?脚蹬装上面是有用还是摆设?发表你的看法?
电动车,国标,脚蹬子新国标电动车的出现究竟是好,是坏?脚蹬装上面是有用还是摆设?发表你的看法?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
完全支持国家这个规定。两弊相衡取其轻,交通事故都摆脱不了速度根本原因,加踏板的目的也不是为了出问题时多个解决办法,此规定的真正目的是让大家别用电动车,用公共交通工具,最终淘汰两轮交通工具。两轮车致命弱点就是肉包铁,无论你碰啥,还是啥碰你,肉包铁就是肉包铁,伤的还是骑两轮的人。如速度慢还好(例如自行车,我断言永不禁止),快了危险性几何级数提升。别以为专家都是没事找事的,看问题别看表象,电动车省时省力没错,但对于生命这又算什么呢?大家不信三思。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个新规最是坑底层老百性!脚蹬纯碎画蛇添足并障事不安全,纯碎是为了标准,和自行车搭边才加上去的。百分之99的人都没用过!
回答于 2019-09-11 08:43:50
有些实话想说又怕别人骂我们人穷牢骚多。就我们低收入人群,好象天生就和中国专家是对头。你仔细看,在农田禁止焚烧禾苗秆秸,这是对大气污染,(没听说多少火灾是焚烧秆秸引起的)现在又说要禁止柴火灶。那么多汽车尾气排放怎么不禁止?现在把电动自行车标准压得这么低,很显然摩托车和小汽车销量要上升,因为很多地方不是那么平坦,电动车真没用。电动车不能用,新能源何以取代石油?低收入家庭买摩托车和汽车肯定负担又会增加。中国专家,行行好,千万别再说低收入人群本来就是中国一大祸害或者污染。要如此,得有多少人该自杀?
电动车安全问题,到底是不是动力过大的问题?我不赞同。一个电动车使用者,就算车再慢,不守交规,同样危险。控制电动车的标准,没有增加电动车的安全性,也不会增强电动车的防撞能力,还不如加强电动车上路的交规管控,违章的处罚力度。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车车上的脚蹬子和原来自行车上的脚蹬子不一样,由于力学改变在实际使用时无法用。这一点人民群众最有发言权。新的电动车规定中关于保留脚蹬子这一条不用争论,也没必要再争论下去了,极其明显就是错的。从本质上讲是一场坚持科技创新发展的时代潮流,还是报残守缺,因循守旧,顽固的抱着落后了两个世纪的脚蹬子不放,坚持封建保守僵化思维方式不变的一场大争论,谁对谁错,公道自在人心。因此砖家们坚持这个标准违背了经济规律和时代发展潮流。应抓紧整改。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车自行车与过去的自行车(脚踏车)区别是一电力驱动,二是要人脚踩。新国标的制定为啥非要在电动自行车加个脚蹬?
回答于 2019-09-11 08:43:50
听你们这么说,倒还不如买个自行车了。我以前买的一辆带脚踏的居然把我那骑车很牛的小孩爷爷给害了一次,就是手刹了会以为停车,但是那踏板还在转,后来干脆把它御了。说实在的,车速不都是人控制的吗?还整这一出没用的。也许你们会把这来与生命对比。要对比那也是骑车当事人的所作所为,这个年代没有谁不懂交通规则,只是意识不强,总报着一种侥幸心理,在路上,大家不要想当然的改变自己的骑行路线,互让一步,别有那种追赶的心态,还有就是别玩手机就OK了。交通安全意识宣传也要加强。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标。变着捞钱。还指定车款,不能超标,平民百姓骑个好看点大点稳点不行吗,只能骑个跟马猴式的,轮子小的和玩具车差不多,有意思吗砖家,把国人玩的跟猴式的,说整治交通,管理 电动车乱象,但也别每三年出个新标准,以前都是标准就这么短命吗。
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