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丰田亚洲龙真的有大家说的那么好吗？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
我是亚洲龙车主，买车卖车玩车，欢迎加关注与交流。
回答于 2019-09-11 08:43:50
当初买车的时候考虑了新奥迪A4L和迈腾，也看了看雷克萨斯ES，雷车是真喜欢，不过费用有点高就放弃了。
奥迪A4L，家用的话驾驶感肯定没有问题，不过后期保养还有故障率，这个有点让人担心。
迈腾，商务和家用都可以，不过我试驾的时候，总是感觉哪差一点，当时就决定做为一个备选。
最终，我以价格还有内饰配置的种种比较，最后选了亚洲龙混动。外观和ES也有点相似，现在开着真的很庆幸自己没有选错车，混动版很安静，动力也OK。而且亚洲龙宜商宜家，见个客户啥的也不小气，周末郊游，也挺舒适。
亚洲龙底盘很舒服。自动启停功能现在也习惯了，自动驻车是一个很好的功能，刚开始感觉特别不喜欢，总是担心脚离开刹车会不安全，实际上还真挺安全的。反光镜的盲区监测很赞，反光镜上有黄灯闪烁时不要变道。音响系统基本上也是可以满足需求，反正我一直认为音源很重要，设备只是辅助更好的呈现出来而已。其他的细节，转向灯也做成了两档，一档是变道用的，只是闪烁时间有点短，另外一档是转弯用。
当然缺点也有，比如很多网友说的头部空间，我身高183，我觉得还可以，因为主驾驶座椅可以调低，而且可调节幅度非常大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
实话实说..开过美国的亚洲龙..开过国内的皇冠...目前自己开ES..一汽亚洲龙的做工和档次真的很尴尬...同价位买皇冠绝对比买亚洲龙强（如果买得到的话）
回答于 2019-09-11 08:43:50
不知道…没听说发过…好像是大一号凯美瑞！
回答于 2019-09-11 08:43:50
作为一汽丰田在中国市场的全新旗舰轿车，亚洲龙基于TNGA-K架构打造，延续了美规豪华版车型的主体设计，夸张的大嘴式进气格栅霸气十足，搭配隆起的发动机盖筋线、分段式腰线和飘逸的侧窗边框等，视觉效果颇为大气。细节方面，国产亚洲龙配备了全LED大灯，但海外版高配车型的鱼骨式日行灯遭到了取消。亚洲龙保留了海外版车型的车身尺寸，并未进行加长处理。而车尾的贯穿式尾灯设计更多起到的是装饰作用，凸显AVALON品牌LOGO的同时增强车尾部分的层次感。值得一提的是，车身细节做工还有进一步提升的空间，车身接缝处缝隙较大，希望后续能在量产车上引起重视。内部装饰是亚洲龙中的控制台分层结构丰富，大量使用真皮、木材等材质包装，中间控制区装备9英寸直观控制板，在画面的两侧保持按钮和旋钮的实体键。配置：亚洲龙全系统标准TSS，车身稳定控制系统，LED头灯，17英寸轮毂，无钥匙进入，一键通，双区自动空调，9英寸多媒体控制面板、前排真皮中央扶手、电子停车系统、轮胎压力监控系统、蓝牙连接功能。前、侧面、后10气囊、外镜加热电动折叠、电动天窗等。车在动力方面，亚洲龙搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大输出达到154kW，峰值扭矩达到250Nm，传动系统与8速的自动变速器匹配。此外，亚洲的龙使用2.5L的混合系统和E-CVT传动箱的动力组合，最大输出为131kW,峰值扭矩为221Nm;电动机的最大输出为88kW,峰值扭矩为202Nm,系统整体的总功率达到160kW，燃料效率低4.3L。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有一辆旧车准备置换，想换一辆丰田亚洲龙豪华版。路过的老铁们给点建议，哪家4s店最优惠？坐标上海。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先，不管买什么车，购车预算是多少，什么车值得购买，这些都是见仁见智的问题，主观性相当突出，任何车系任何品牌乃至于任何车型，都有其存在的价值和意义，最终如何选择，关键取决于不同消费者的不同需求，要看哪一款车能够满足自己的需求最多。
丰田亚洲龙，车型本身的定位是一款日系中级车，但是比凯美瑞要高半级，放大到整个丰田体系内，亚洲龙介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，三款车严格意义上讲是出自同一平台架构——丰田TNGA架构GA-K平台，所以简单讲，亚洲龙与凯美瑞形成高低搭配，共享平台架构和动力总成，共同争夺更加细分的市场份额。
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