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对于新国标中关于电动车的管理办法怎么看待,怎么处理?
电动车,国标,机动车对于新国标中关于电动车的管理办法怎么看待,怎么处理?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
建议必须重新制定,牵涉到几亿人人的事情!电机800瓦(含)以下,电池最大72v(含)以下,速度50(含)以下,这个标准为非机动车,超过为轻便摩托车或电摩!电瓶车必须设置高中低档!这样就考虑到了续航速度和安全!
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实骑电动三轮车和电动车的都是最基层民众,而电动车保有量大也正是市场的需求,管理很简单,实名购买,挂牌。多管理,重罚违章,对小汽车一视同仁,谁违章谁负责,办驾照禁行都不是好办法。L
回答于 2019-09-11 08:43:50
生产汽车应生产单人汽,占道面积小,使用太阳能资源,既绿色又环保,长度减短一半以上。电动车加大管理,抢红灯讨罚,走机动车道罸,违章即罚。但副道不可订汽车,装下货物,汽车夜间不开远光灯!
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标车难看了,安全隐患更大了!(车轻带脚蹬就是隐患)
硬归机动车,要牌要照的,国家和某些人要发财了!
没有半点好处!!!
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车的乱象管理是对的,然而这种管理到了基层往往变成了些部门的敛财手段,只管发牌收钱不管交通安全,其结果只是换汤不换药。
回答于 2019-09-11 08:43:50
取消所有的私家轿车。空气也好了。道路也畅通了。小小的电动车根本就阻碍不了道路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
超标车无解!划归机动车上牌照几乎不可能,那样机动车道没法通行了,这个政策行不通,就好象禁摩一样,大城市也许会执行,慢慢淘汰超标车,中小城市应该不会管。
回答于 2019-09-11 08:43:50
对新国标电动自行车应取消脚踏功能,增加后视镜及转向灯。
回答于 2019-09-11 08:43:50
起来不愿意做奴隶的人们!把我们的血肉砌成我们新的长城
回答于 2019-09-11 08:43:50
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