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高速行车不能开内循环是真的吗？
车内,空气,空调高速行车不能开内循环是真的吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
外部空气质量太差
现在路上汽车越来越多，空气中的尾气浓度升高，以及空气中的雾霾、灰尘、异味，都导致车主不愿意使用外循环模式。
但是也有不少人觉得使用内循环模式，会导致车内空气质量造成二氧化碳中毒，特别有些建议直接是高速行驶不能使用内循环模式，因为会缺氧犯困影响驾驶安全！
内循环模式下由于一直使用的是车内空气不断循环流通，所以随着车内人员不断的呼出二氧化碳，导致二氧化碳含量增高。在浓度比较高的密闭空间里，很容易使人犯困。但不是说高速公路才会如此，低速行驶或者原地怠速下开空调内循环也会如此。
于是就有人担心长时间开内循环会导致缺氧，有这种情况存在，但并不是高速行驶中会发生，而是车停在空气不通畅的位置，怠速状态下长时间开内循环会导致缺氧。
因为汽车本身并不是一个完全密闭的空间，如果是完全密闭的，那么当汽车落入水中也就不会有水可以灌入车厢。而是在高速行驶时，这些与外部可以互通的缝隙会更容易渗入空气。反而是怠速状态下由于周边空气流动慢，渗入空气会比较慢，如果车停在类似地下车库这种空气不通畅的地方，那才真正容易导致缺氧！
这也就是说高速行驶可以使用内循环，但不建议长时间使用。那我们可以开窗或者切换一下外循环就可以了，只需要短暂的换气就可以继续使用内循环！
在高速行驶时开窗换气车窗不能开的太大，长时间开窗会导致油耗上升，还会受到特殊天气所影响！
高速行驶时如果车窗开的太大，灌入车厢的风速也会很快，当风直接吹向司机和车内乘客，会造成极大的不适性。特别是如果遭遇横风的时候，很容易造成车辆偏移现象，这时司机纠正驾驶方向的难度会加大。在高速行驶横风的威胁极大，所以可以看到有“注意横风”警示路牌。
高速行驶时开窗会导致油耗有一定增加，只要不是长时间开窗其实也没有什么大的影响。如果打开车窗就是改变了原有低风阻设计，这时就有空气涡流在车窗附近形成，导致风阻变大，油耗变高。所以我们打开车窗几分钟后就应该及时关闭，减少不必要的油耗。
高速行驶时如果遇到雨雪天气不适合开车窗，即使短时间的开窗都会导致雨雪会飘进车厢内部。所以遇到这种特殊天气，我们就应该使用外循环进行换气，几分钟后再切换回内循环模式就可以。
最后总结，在高速行驶时空调循环模式可以自由选择，并不是不能使用内循环，只需要进行适当换气就可以。你可以选择开窗换气，可以可以选择用外循环换气，最理想的方式就是内循环和外循环交替使用！
回答于 2019-09-11 08:43:50
高速上最好不要开内循环，是不是真的？茶哥看到这个问题的时候，内心如图：
都知道车内空调系统有分内外循环两种模式，开启内循环模式的时候，空气就在车厢内部循环过滤流通。而开启外循环的时候，则是利用风机将车外的空气吸入到车内，同时车内的空气也会排出。那么什么时候该用内循环，什么时候该用外循环呢？
高速应该循环切换
高速上是一定可以用内循环的，这个无需质疑。但是如果一直处于内循环状态的话，车内空气流通性差，时间一长空气内含氧量降低，可能会引起开车和坐车的人，感到有点脑袋昏沉。所以这时候最好切换一下外循环模式，吸入外界的空气到车厢内，让空气进行流通增加含氧量，保持头脑清醒。因为有些高速公路处于维修施工，或者灰尘较多，所以跑高速的时候可以先开着内循环，然后过一段时间切换到外循环，如此循环。
堵车的时候用内循环
都知道堵车的时候很痛苦，可能移动个100米都需要很长时间。堵车时，车头都会距离前车的尾部很近，而废气是从车尾排放出来的。如果这时候开着外循环的话，那么前车的废气就会被吸入车内，不利于身体健康，同时也让车内空气变差。所以堵车的时候，应当切换到内循环模式，保持车内空气清新。
在森林公园等绿化好的地方开外循环
有时候出去自驾游，去到一些类似国家森林公园这些天然大氧吧的时候，就可以一直开着外循环，享受大自然的纯净空气。开着内循环，那就浪费了这些富含氧气的清新空气了。
结语：对于用车的方面的知识，要学会辨别是否谣言或错误的说法，不要轻信或者人云亦云。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不能开，有一次我忘了关，差点出了事故。那次在高速上，夏天车窗都关着，导致车内换气不畅，头一个劲晕，差点撞上护栏，勉强开到服务区，门一开好多了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
内循环就是车内空气循环，如果是5个人坐，大家的排出的CO2增加，坐久就会头晕缺氧，这个时候切换一下外循环就可以将车外空气换进来。当然，老司机解决这个内外空气净化问题就简单粗暴：直接开点点车窗3秒钟，高速下几秒就迅速达到内外空气交换。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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