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电动车新国标出台后给人民带来了哪些好处？
电动车,国标,的人电动车新国标出台后给人民带来了哪些好处？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
出交通事故，不电动车超标的问题，是骑电动车的人素质问题。骑上车什么都不管，红灯不停，转弯不提前打向，夜晚也不开前灯，这种骑车能不出事吗？将电动车上汽一样大的牌子让电子眼抓拍到，实名登记，并将家里的联系电话留两个，一旦危章发短信到指定地点交罚款，到时不交扣车。你看还有多少交通事故出。
回答于 2019-09-11 08:43:50
太原不给上临牌，百姓含泪卖了没脚蹬子链条的超标车，再买有脚蹬子链条的车，然后把脚蹬子链条卸掉，否则太危险，和以前的车一样上路。绕了一圈还是没脚蹬子的车，只多了一块铁皮车牌而已。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有什么好处？没看岀来！
回答于 2019-09-11 08:43:50
说句大实话，开私家车的都会拥护这个政策的，因为觉得对他们有利，觉得电动车影响自己的行驶体验。但换个角度看 ，你们何不想一想，如果大家都不开电动车，都买小汽车了，你们堵在路上的时间就会更长，停车位将会更难找，环境污染和公共占地就会更严重，到那时，你们还会这样说吗？一利必有一弊，凡因必有果，看问题要学会两点论，不要总是站在对自己有利的角度看问题。我这话不只是对普通人来说的，也是对那些制定政策的人说的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有好处。？坐办公室里挖空心思，出台一个又一个坑爹办法。要知道出车祸的都是违反交通规则造成的，与电动车没关系。闯红灯，见缝插针，逆行，都是人造成。路上又没警察查处，违规成本太轻
回答于 2019-09-11 08:43:50
没什么好处，人们还得重新买车，出事故是人的事不是车的事
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人意见：电动车新国标有些是所谓的专家坐在屋里空想出来的，举例1、车速限制在25公里，其实随着城市框架拉大，上班族大多是骑电动车上班的，车速过慢市区内反而会造成拥堵，而且延长了上班路上的时间；举例2、电动车必须带脚踏，试想，万一电动车没电了，50公斤的电动车仅凭脚踏能蹬得动吗？所以说脚踏板是电动车的累赘一点不为过。电动车应以30～35最高限速为宜，脚踏板完全可以去掉。
回答于 2019-09-11 08:43:50
事故都是人的问题，该快则快，该慢则慢，可知事故多发点在什么地放吗？在十字路口在等绿灯时，闯红灯不作死死不了，多少视'聊事故录像都是闯红灯，是人的问题。新国标是依据什么制定出来的？还没面世上市，人们大众就对此有如此大的意见和抵阻情绪。问题出在那就是缺少市场调查，大众问卷。现市面电动车系列产品也不是无根据造出来的，经几年的实践与使用广大百姓都认可是好车好东西快捷环保，百姓能买的起种地出行都很方便，干吗要变，要变你就往好里变。别劳民伤财。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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