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电动车新国标出台后给人民带来了哪些好处？
电动车,国标,的人电动车新国标出台后给人民带来了哪些好处？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
好处我咋都想不出来呢，但是坏处就多的是 说几天都说不完
回答于 2019-09-11 08:43:50
应该是强化交通法规的宣传监督，让驾驶人自觉遵守交通规则，从而最大程度减少事故发生。现在新规是减重减速，使电动车基本功能降低，抗摔续航能力更差，这样能减少交通拥堵吗？更有甚者，电动车还要增加踏板，真是脑残的才能想出来。这么多年，用脚踩电动车行驶的真没看到过。增加踏板，反而增加了勾碰的危险系数，根本就是画蛇添足的构思。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电动车速度慢不等于安全，在道路逗留时间越长越不安全，是达目的地后才算安全了，因为骑电动车在路上谁都无法预知下一秒会发生什么事。再者电动车限最高时速25公里比脚蹈自行车快一点而已，如遇危险想避开还避不及(速度太慢)。还有城市道路无法都隔开快、慢车道的话，那么，电动车在前面，小车在他后面，想象一下，岂不是全部都得慢慢行(都把时间浪费在路上)，有考虑过吗？最好那些参与定方案的人都开慢速电动车到路上体验几天，别盲目规定。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我就想问一下你政府部门，到底是电动车快出事故呢？还是不遵守交通规则发生的呢？在市区道路上想开快也不好开，人多车多啊！我认为主要是人的因素，这些人没有交通意识，上路如入无人之境，或是想着别人都得让他（她）。所以说，是人驾车，不是车驾人。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标电动车出台，并没有给人民带来好处，只是有关专家不切实际的个人看法，做为交通管理是全方位的，首先是人的工作，做好安全教育的宣传工作，与其他有关单位或媒体做好遵規守纪的安全教育工作，与有关生产厂家研制符合国标，又便於骑行的交通代步工作，一要安全，再一个，外观美感也很重要。而不是管，卡，压。也可与国际接轨，吸收别国的长处，克服自己的短处
回答于 2019-09-11 08:43:50
新国标的电动自行车开始执行了，关键是旧的电动车怎么办，有谁来替这些用户买单，这也是老百姓一笔不小的消费费用吧！换新车成本更高，旧的又要在规定的期限内报废，超标的又要考驾照，把这些不该让百姓担得责任都推到用户身上，那些卖车的人和生产厂家难道就不为这些买了超标车的客户进行补偿吗？既然国标制定了，为什么厂家还在国标试用期内还一直生产超标电动车，现在开始执行，老百姓买的新车才用2、3年就报废，
有谁来制定政策给这些客户给予一定的补偿来更换达标车！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不把非机动车道上的停车位取消，让道于非机动车，永远搞不好!如果有了电动车的专属车道，骑行人再横冲直撞，随意乱窜，那就可以从严从重处罚，直至没收!电动车违章跟大小轻重没多大关系，主要在人!现在城市变大了，工作地点远了，有的单位还不好给车充电，按新国标当真让人用脚蹬吗？
请这些专家体谅一下穷人的难处吧!不要把少数不自觉人犯的错，让大家来为他背锅。
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