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大型客机失事，每年成百上千人死亡，为何不给乘客配备降落伞？
降落伞,飞机,乘客大型客机失事，每年成百上千人死亡，为何不给乘客配备降落伞？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：1
当然，在安全面前谈经济显得太过残酷了，可是从安全本身来讲，使用降落伞还是一件相对专业的事情，弹射座椅更是对专业既能有所要求的，特别是一旦遇到事故，在惊慌的状态中，恐怕也不能期待完全没接触过降落伞的普通旅客能够正确地跳伞。
因此，对航司来说，与其考虑配备降落伞上，不如把经费花在提升安全运营的其他方面，我们也希望大家都能够出入平安。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你这个问题，已经有很多人问过了。客机雨战斗机不同，战斗机体积小，且飞行员都接受过专业的训练。客机上的人员老幼病残全部都有，而且客机的体积很大，没有接受过专业跳伞训练的人，你让他去跳伞就是让他去送死。先说不一定能会用伞，或者说跳出去被巨大的发动机吸力吸进去，牺牲。还是安稳的相信飞行员呢。况且客机，在高空开启舱门，内外压强就够大家喝一壶了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不经专业培训跳伞成功率百万分之零点零零一。
回答于 2019-09-11 08:43:50
空难都是瞬间发生的，等穿好降落伞，也来不及跳伞，这不是浪费嘛，再说了高空跳伞适合高度800-1000米，10000米的高空就算跳出去人也是昏迷状，生还几率为0，
回答于 2019-09-11 08:43:50
一，跳伞只可在飞机可控和在一定高度/速度下飞行时进行，当出现可导致坠毁的飞行故障时，飞机应该已经失去控制了，因此不具备上述跳伞时的飞行条件了；
二，跳伞是一项特别的技能，必须有一定的身体条件且要通过一定的训练才可达成，而一般飞机乘客是不可能具备这个条件的；
三，目前只有小型飞机故障时，可使用降落伞来保证安全降落，但不是通过乘员跳伞实现的，而是当飞机故障后则在适当速度和高度下打开降落伞，使整个飞机实现伞降而安全落地的，当前只有西锐公司的SR22飞机装备有caps（整体伞降系统）可实现整个飞机在故障（如发动机故障停车）的伞降，然后该飞机仅为四座单发飞机；
四，显然如737这样的飞机用caps是困难的，但应该说它是个技术方向！
回答于 2019-09-11 08:43:50
一个是乘客都不会用，二是争先恐后挤成一团怕多数跳不下去，三是机组人员会先跳！
回答于 2019-09-11 08:43:50
客机不具备每个客人配备一个降落伞的另一个原因是:有相当部分客机在飞行中出现故障是完全可以自行排除或者可以迫降的，可以减少不必要的损失和人员伤亡。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为大多数空乘客难根本就机会跳伞！
回答于 2019-09-11 08:43:50
跳伞可没那么简单，没经过训练，跳伞和跳楼没啥区别，给乘客配备降落伞，只能增加收尸的麻烦。
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