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大型客机失事，每年成百上千人死亡，为何不给乘客配备降落伞？
降落伞,飞机,乘客大型客机失事，每年成百上千人死亡，为何不给乘客配备降落伞？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
大型客机失事，每年成百上千人死亡，为何不给乘客配备降落伞？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题早回答N遍了，故不赘言。简单的说：技术上没障碍，使用中不现实，成本上不可行。
技术上不用说了，弹射跳伞很成熟。但弹射座椅的制造成本，为弹射对飞机结构改变的制造成本，空间占用造成的座位数下降，重量增加造成的油耗上升，综合考虑下来，航空公司不可能接受，也不可能承受。如果放弃高科技高成本的弹射座椅，使用伞包呢？根本不现实。因为跳伞不是随便拉一个人就能顺利安全落地的。有人说总比全摔死强，好吧，问题是，大部分致命事故发生在起降过程，根本来不及跳伞，客机的巡航高度近万米（8000-12000），对跳伞来说太高了，对专业伞兵都是几乎不可能的任务。即便及时下降到合适高度，事故突发时组织上百人通过屈指可数的机舱门及时跳伞通常也是不可能的。而且伞包一样会占用空间，拉高成本。综上所述，只有在极罕见的最理想的情况下，才有可能组织乘客成功跳伞。大部分情况让乘客跳伞根本不现实。
回答于 2019-09-11 08:43:50
假设民航客机都给每一位乘客配备降落伞 。正在飞行的客机突然自由落体了，你能解开安全带站起来吗？就算你运气好，能解开安全带，并成功站起来了，你又能及时摸到伞包吗？又能正确背上伞包吗？这几步都碰巧做好了，你还有时间走到舱门前？又能鼓起勇气跳下飞机吗？
在高空中飞行的飞机，是不会轻易打开舱门的，因为舱门打开后客舱失压时会导致所有人瞬间昏迷。就算你能扛过去不昏迷，作为普通人么你跳下去后知道什么时候该拉伞吗？知道采取什么着陆动作不至于把自己摔得高位截瘫？
实际上在飞机失速落体的情况下，你连解开安全带站起来的这第一步都做不到！
在往好的方面想，当客机出事时不是马上自由落体，而是还在天上盘旋了一段时间，那么你作为乘客肯定有时间跳伞逃生了吧？
但真实的答案是，当客机在空中盘旋的时候，就是在寻找迫降的机会，而不是在那里等着坠毁。而且大部分情况下，当客机还有空中盘旋的时候，理论上就有很大概率会迫降成功。并且这个客机迫降成功的生还率还远远高于乘客排队跳伞的生还率。所以大多数突发情况下，客机给乘客配备降落伞是没用的。
并且普通人跳伞的生还率真的太感人了！
（有真实案例可查！）
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多人都有疑问，为什么民航客机不配备降落伞啊？这样飞机出现空难，乘客就可以自己用降落伞着陆啊？其 实这些都是错误的，燃运动今天给大家讲解为何飞机不装备降落伞。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在有用的东西 也得有时间去用 有些事故就是几秒的事 ……
回答于 2019-09-11 08:43:50
几年来，飞机出事是引发了很多人的关注。前几年的马航MH370事件，还有最近的印尼航空事件，不得不让我们思考，到底是什么原因导致飞机失事的？
更是会引起我们对飞机的恐惧，万一哪天自己在飞机上出现了事故，我们还能得救吗，是不是可以自行跳伞呢？
从飞机出事后的视频来看，基本是没有还生的希望。那对于这些情况，航空公司有没有想过给我们乘客配备降落伞呢，在危险的时候毕竟还可以逃生，不至于无动于衷啊。
不过就算给乘客配备了降落伞，它的作用也不明显，具体原因有下面几点：
一，乘客对降落伞知识的了解非常少
客机里面的乘客绝大部分是普通民众，更是没有经过专门的跳伞培训，在遇到危险时，是会非常紧张，可能根本无法控制自己的情绪，怎么去操作和使用降落伞，会是一个非常大的问题。
可以说就算是配备了降落伞，也没有什么大的作用，甚至对于不会使用的人来说是多余的，况且乘客年龄大小也不同，并不能全部适用每个人。
二，客机的飞行高度
一般普通客机飞行的高度在8000米左右，跨国际航班飞行的高度在10000米。这样的一个高度下，想要跳伞下来，难度是非常大的。
海拔越高，气压救越大。在飞机内部没有感觉到，那是因为机舱使用了特殊的材料制成，一旦打开舱门，强大的气流使得你根本不能出去。
再有就算是我们成功跳伞，也极有可能被卷入发动机内部，那样不是更危险吗？
一般的飞行客机都是有几个发动机的，以变确保在出事故的情况下，可以安全降落。所有飞机才没有配备降落伞，专业人士都不敢从那么高的空中降落，更何况我们普通人呢？
为了避免事故发生，我们还是少乘坐飞机吧，在空中飞行的那么一个大家伙，出了事情，真的就白白了。在此更希望不要以为往飞机发动机里面扔硬币可以祈福了，安全需要你我他一起保障。
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