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新车的磨合期很重要，怎样才能顺利度过磨合期呢？
磨合期,新车,发动机新车的磨合期很重要，怎样才能顺利度过磨合期呢？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题问的好，相信很多新手都不会磨合，因为第一次买车，不知道怎么开，其实不用在意太多，只要在第一次换机油前汽车行驶速度不要超过80码，都是没问题的，当然转速也不要超过3000转，相信在我的回答下，有更多的人知道怎么开车，以后我会发布一篇怎么开车省油的文章。供大家参考。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新车磨合期被很多人想的很复杂，其实完全没必要这样想，现在的发动机加工精密度已经相当高了，我们只要在磨合期适当注意一下就可以了，不用太紧张的。磨合期最重要的是控制发动机的转速，只要把发动机转速控制在3000转以下，不要过载就可以了，剩下的你就正常开，不会有问题的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀，首先来说车辆所谓的磨合期就是2500公里以前，除了要拉几次高速，还要切记一些误操作，以免车辆收到影响！
1、拉高速主要在路况安全的情况，从2000转开始每一个转速挡位都需要拉大一个区间，从低速挡变为高速档位。
2、拉了几次高速之后，一定要到修理厂进行一部到位的调整，包括机油更换，将缸体内的残渣废液清理掉。
3、在磨合期内，切记急加速和狂踩油门，即便是拉高速也要采用点油门的操控。
4、磨合期内不仅仅是车辆的磨合，人员和车辆的磨合也要有所熟悉，包括操控按钮，车辆的配置和性能等等。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很多刚买车的新车主，在度过买车的喜悦之后，就会纠结一个问题，新车买回家，怎样顺利度过磨合期？其实如今汽车的制造工艺大幅提升，对于磨合期只要稍加注意就行了，但不必要刻意去进行磨合。
从新车到首保的这段时间，就是新车的磨合期。为什么仍然有磨合期的说法呢？主要是三个原因：
第一个原因就是零部件加工存在公差，即使以现在的技术水平，很多零部件依然存在公差，随着车辆的磨合，很多零件将相互磨合与适配。
第二个原因就是热胀冷缩，新车的零件特别是发动机的内部零件，只有通过一定里程的行驶，经过一定次数的热胀冷缩的循环，才能让零件的形变和间隙趋于稳定。
第三个原因就是确保润滑均匀，就像刚刚涂上润滑油的齿轮，新车的零部件还没有完全润滑，还未达到最佳的机械状态，再加上在行驶过程中，机械部件因为摩擦会产生一些非常微小的金属碎屑，会被机油带走，所以首保的时间都比较短，就是为了更换有杂质的机油。
但是实际上，以国人的驾驶习惯，根本不需要刻意磨合。红绿灯起步，方圆三里廖无人烟，也不敢大油门起步，这就是国人开车的习惯，在这样的情况下，基本很少有车主会大油门甚至地板油来开新车，所以不需要刻意去磨合。磨合期只要尽量不要大脚油门，避免急刹车，在制动方面，应注意提前减速或多使用点刹，以尽可能避免紧急制动，少满载甚至超载行驶就可以了。
度过磨合期，并进行保养之后，这时候车辆就能达到最佳使用状态了，一般油耗也会降低一点，这时候大脚油门，随便嚯嚯就行了，汽车毕竟是成熟的工业产品，没有你想象的那么娇贵。
回答于 2019-09-11 08:43:50
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
磨合期如何度过
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。
应该不跑高速，使用一般的加速。如果将高速行驶的车强制停下来，对刹车和底盘都不好。
保证平稳起步起动车辆时，避免将油门踩到底。 长时间踩刹车会影响制动效果。
对装配有催化净化器的发动机，怠速时间不能超过3分钟。
切忌发动机挂高档后慢速行驶：切换到低档。
磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用、毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。
一般需要5000公里的行驶距离，基本就度过磨合期了……
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