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比亚迪顶配32.99万，和途观L顶配比较。买哪个合适？有什么优缺点？

比亚迪,模式,电机比亚迪顶配32.99万，和途观L顶配比较。买哪个合适？有什么优缺点？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

这里还想补充说一下比亚迪电控igbt，2009年比亚迪IGBT芯片就通过中国电器工业协会电力电子分会组织的科技成果鉴定，标志着中国在IGBT芯片技术上实现零的突破，真正打破了国际巨头的技术垄断；2010年，自助研发IGBT产品批量供应新能源汽车F3DM，2012年，IGBT2.0芯片研发用IGBT模块研发成功；2018年，搭载IGBT2.5芯片的模块开始批量外供，搭载IGBT4.0芯片的模块也顺利装车；经过十多年的发展，比亚迪不仅突破了晶圆设计、模块散热、封装工艺和制造等关键技术，打破了国外专利和技术封锁，同时也成为了中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企：包含IGBT芯片设计和制造、模组设计和制造、大功率器件测试应用平台、电源及电控等。

目前的4.0芯片电流输出以诸多技术指标为例，都要优于当前市场主流产品。例如1：新一代IGBR的电流输出能力较当前市场主流的IGBT高15%（这意味着采用该技术的新能源车辆具有更强的加速能力与更大的功率输出能力）。

2：在同样的工况下，它的合损耗较当前市场主流的IGBT降低了约20%（这意味着，整车的电耗将得到显著降低）。

3：在不同温度下的循环寿命可以做到当前市场主流IGBT的10倍以上。

途观从实力上来说与唐dm没有任何可比性，建议选择唐dm27.99万那一款，因为32.99是限量款不一定买得到，而且比27.99只多个弹射起步，22轮毂，我是车主，负责的告诉你扁平胎不舒服也不好侍候，我自费更换了20轮毂。

回答于 2019-09-11 08:43:50

比亚迪唐，不接受反驳！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

一看标题吓了一跳，挑战特斯拉！

回答于 2019-09-11 08:43:50

在唐DM面前，途观L就是一坨屎！安全方面碰撞测试一坨屎，配置方面万年不变一坨屎，零百公里提速相比还是一坨屎！百公里到零刹车距离相比也是一坨屎！扭矩功率相比更是一坨屎，全时四驱途观L后轮只有5%的动力，是不是一坨屎？

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