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比亚迪顶配32.99万，和途观L顶配比较。买哪个合适？有什么优缺点？
比亚迪,模式,电机比亚迪顶配32.99万，和途观L顶配比较。买哪个合适？有什么优缺点？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
电池技术
虽然这些年电池技术没有革命性的变化，但是也在不断的小步快跑，更新速度还是比汽油机快了很多。因为技术革新快，电动机技术淘汰也更快，在当前技术还没有稳定在一个更高台阶的时候，存在一定投资风险。这个从保值率可以很清楚的看到，途观L一年的保值率是72.7%，唐只有64.2%。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你知道上海大众的总经理是怎么走的吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果家里充电方便的话就买唐吧 我是老唐 以纯电形势四万公里 关键我充电不用钱
回答于 2019-09-11 08:43:50
有充电要省油，就买比亚迪。
要动力，要空间，就买比亚迪。
要面子，要安心，就买大众。
看你点赞，说明你想买途观了，你心里的想法都已经定了就不用再来多此一举了。
或者你只是个键盘侠，闲得蛋疼。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
有充电条件，就唐dm，没充电条件，国产合资喜欢哪个买哪个，不必信奉哪个品牌，品牌越大，附加值越高，溢价越高！以我自身及身边朋友选车用车的感受而言：国产没有我们想的那么差，为实惠之选，合资也没有我们想的那么好，为品牌之选，故而按自己喜好，需求，预算等情况去挑选方为上上之选！
回答于 2019-09-11 08:43:50
途观男什么和唐比？vw标吗？不好意识老子实用主义者，粪土一样的途观还是种地去吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先从参数上来说，唐dm最大功率441千瓦，最大扭矩950，01加速4.5秒，唐dm电四驱在冰面雪地沙地涉水吊打所有燃油车，泥地越野性能是承载式车身里面顶级。。。除了所谓的品牌我不知道这两个车有任何可比性吗？
比亚迪唐dm电池自产，我在比亚迪全国车主群，4个群至少2000+车主，除了自己撞坏的，没见过谁换电池被收费的。早期2014款2015款秦唐车主因为电池一致性不好，出现衰减超过30%的，经过4s检测（完全放电完全充电看充入度数）低于标定值70%就免费更换，4s向比亚迪厂家索赔，车主一分不花，旧电池寄回厂家，比亚迪取出坏的单元，好的还可以回收利用。这也就是为什么只有比亚迪能做终身质保，现在的政策是8年15万公里动力电池三包，超过以后电芯终身质保。这里解释一下电芯，动力电池是由电芯、电路、保护材料、散热系统组成，其他的东西不值钱，也就是出保以后电芯材料费不需要车主出，这个占了90%以上价值，因为4s不能维修，需要寄回厂家，车主需要承担邮寄费和人工费，这个不多，大概4000-6000元。
另外一个核心，电控，比亚迪唐dm有五个工作模式，一是纯燃油，这个模式一般只在电驱动系统出现故障时出现；二是并联模式，也就是发动机、前电机、后电机同时驱动，这是动力最强模式；三是串联模式，这个模式是唐DM的DM3.0系统最新的两点，当车子匀速行驶时，发动机驱动，冗余动力带动BSG电机为动力电池充电，动力电池带动后电机驱动，这个时候实现四驱并且反充电；四是纯电模式，电池带动电机驱动，发动机不工作；五是动能回收模式，这个模式是通过刹车、下坡回收多余能量为动力电池充电。单从这5个模式来说，市面上没有那个插混车型能做到如此智能多变的工作模式，涵盖了纯电驱动、插混模式、燃油模式、增程模式，也说明了电控的强大。可以说这台车在模式选对、目标电量（SOC）选对的情况下，能保证强大的动力，同时不会出现馈电。
最后一点要说的是电机，目前量产新能源车中常见的电机是永磁同步电机和异步交流电机，异步交流电机的效率比永磁同步电机低一些，但是转速更高，特斯拉使用的异步交流电机转速达18000转，使用该电机车辆极速较高。永磁同步电机效率较高 ，起步扭矩和低速扭矩强大，但不足在于转速比异步交流电机低，造成高速续航加速能力较差（电车一般不配备变速器）。为了弥补这个劣势，唐DM和唐EV上面所采用的后电机是比亚迪最新成果，达到了15000转的永磁同步电机最高水平，同时效率密度达到了5.0，这个电机也使得唐DM的极速达到了210，比老款唐190码提升了不少。
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