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充电5分钟可行驶120公里，新能源汽车的时代要来了吗？
特斯拉,新能源,充电站充电5分钟可行驶120公里，新能源汽车的时代要来了吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
原创不易，欢迎关注，一起聊聊纯电动汽车的那些事儿。
图片来自于网络。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前全球的电动车领域的技术瓶颈尚未突破，巴黎大会推行的节能减排重要的俩个目标，电动车的全面推广和全面禁止燃油车销售的政策实施，仍然遥不可及。最重要的因素便是，电动车的续航里程以及充电耗费时间长。
3月9日，特斯拉官方宣布，第三代超级充
电桩开始投入运行，最大充电功率会是现在的俩倍。推出这一代充电桩的前提是，欧洲的对手们已经推出了功率更大的充电桩，特斯拉必须反超对手。
据特斯拉官方宣布，最新三代充电桩的最高功率能达到250KW，在理想状态下，充电一个小时续航里程能达到1600公里，折合下来，充电5分钟，可以行驶120公里。
事实真是如此吗？我想不是的。
首先前文已经提到，三代充电桩的提出，是基于竞争对手的压力之下，仓促推向市场的，其实际作用如何，难以明确。另外，请注意公告中用到的字眼“理想状态下”，显然，这个理想状态不是那么容易达到的。此举的目的，明显是宣传和提振潜在客户的购买信心罢了。
或许特斯拉的充电桩确实在充电效率提升上做出了些突破，但是和对手的距离肯定不会太大，一个所谓的理想状态就完全暴露了特斯拉的心虚。
所以说，新能源时代的到来还为时过早。
特斯拉虽然在中国卖的不错，但要知道大部分新能源车辆却不是特斯拉车型，电池技术是完全不同，肯定也比特斯拉来的落后。而特斯拉推出的三代桩，连它自己旗下的Model S 和Model X的车型要使用时，都无法达到最大充电功率，更遑论这些自主品牌的新能源车型了。
无法实现实际状态下的最大功率充电的效果就算了，不同品牌之间的电池技术不同，特斯拉的超级充电桩根本无法共用，这样的半成品，如何能够大规模推广？
另外，推电能禁燃油，必然会触及两桶油的利益，分薄甚至全部吃掉原本属于他们的蛋糕。断人财路如杀人父母，改革并没有传说中的那么容易。电动车的发展现在还没有触及到底线，对方可能不在乎，一旦触及到底线，问题可能就没那么好解决了。
所以，横亘在全面推广电动汽车前的困难，不仅仅是电动技术瓶颈尚未突破，还有类似行业之间的倾轧问题需要彻底解决，没有解决之前，空谈新能源时代，就是一句空话！
回答于 2019-09-11 08:43:50
除非充电桩普及，普及到农村也用
回答于 2019-09-11 08:43:50
电车确实不应该称为新能源，电的来源，电池回收，电网改造需要投入多少能源才能满足？
而且并不能减少污染
回答于 2019-09-11 08:43:50
说的是这样，可是现在达到这样的，还是有很大的一个过程。比较影响的因素有很多。
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