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想买辆车，买涡轮增压的好还是买机械增压的好？
发动机,机械,涡轮增压想买辆车，买涡轮增压的好还是买机械增压的好？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
涡轮增压的优势在于结构简单，不需要额外的维护保养，加工制造成本更低，进气效率更高，使用废气推动涡轮不会增加发动机的负载，所以涡轮增压被广泛使用。涡轮增压的缺点是在低速时动力会有迟滞现象，开起来动力不够线性。机械增压是通过皮带由发动机曲轴带动增压器旋转的，这种结构的优势在于增压器随着发动机的转速同步工作，没有涡轮增压迟滞现象，动力更线性，不过机械增压成本更高，维护保养麻烦，高速运转动力不如涡轮增压，还会消耗发动机的动力，所以使用机械增压的发动机并不是很多，主流还是涡轮增压技术。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自然吸气最好，其次机械增压，无奈才涡轮增压，找虐新能源。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实你看机械增压发动机的特性和自然吸气差距不大，而涡轮增压是有平直的扭矩平台。而且机械增压的效果是弱过涡轮增压的，所以完全可以采用增加0.5排量来弥补，而涡轮增压则拥有暴力的动力，不过平顺性没有机械增压好
回答于 2019-09-11 08:43:50
自然吸气最好，其次机械增压，无奈才涡轮增压，找虐新能源。
回答于 2019-09-11 08:43:50
先说涡轮增压。它是依靠发动机排出的废气为动力，不用白不用！带动一个同心的“鼓风机”，工作时，可以给发动机更多的空气，通过发动机电脑匹配、调整，喷更多的油，使发动机的功率大大提高！它有一个工作范围，以发动机转速为单位，例如，1600转—3000转；2000转—3500转。各种车工作范围都不一样，汽油发动机和柴油发动机也不一样。工作范围以外，涡轮不工作，相当于一个被风吹动的风车。简单。
再说机械增压。它的动力分两种，第一种，通过发动机副件齿轮箱，机械传动，以发动机本身的一部分动力为动力源而工作。制造发动机时就要考虑好，复杂，难造，贵！应该在被淘汰中。应该淘汰！第二种，依靠电源为动力，例如发动机的发电机或者是专用电瓶。较为简单。
涡轮增压和机械增压比较而言，涡轮增压要大众化一些，机械增压要高级一点！无论哪种增压方式，一定要有！没有就需要大排量发动机，3.0以上的吧，很贵的！经济条件好的，应该关注一下双增压发动机的汽车，低转速时是涡轮增压；中间是发动机本身的本事；高转速时则是机械增压的加持！这些可是豪车呀！
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请，我来回答一下，先简单说一下机械增压和涡轮增压，再说说应用的情况：
1.机械增压 Supercharger
机械增压器是直接通过皮带连接到曲轴上驱动的压气机，因此没有涡轮增压的迟滞，随发动机转速提升随时可以提供增压压力，但是机械增压器有个缺点，由于是曲轴直接驱动，需要消耗发动机的功率，尤其是高转速的时候消耗发动机功率太大，一般情况下高转速的时候采用离合器把机械增压器断开，不让它工作。因此机械增压器一般只在中低转速工作，需要额外消耗发动机的功率。图1图2
2.涡轮增压 Turbocharger
涡轮增压器器是利用排气的能量驱动涡轮转动然后带动同轴的压气机轮转动压缩空气。由于是采用原来浪费掉的排气能量来驱动涡轮，因此不需要额外消耗发动机的输出功率，效率比较高，可以在很高的发动机转速工作（图3-图5）。涡轮增压器的缺点是由于涡轮有惯性，所以排气推动涡轮的时候存在涡轮迟滞（图6显示了两个涡轮增压迟滞的比较）。另外，由于排气温度很高，涡轮增压器需要比较复杂的润滑和冷却系统。
3.两种增压器的应用情况
（1）一般应用车型
由于涡轮增压器效率上明显有优势，因此目前大部分增压发动机都采用涡轮增压，结合小型化来实现降低油耗的目的。
而机械增压器主要是为了提升性能，尤其是中低转速的扭矩。在一些量产车型上有应用，但是不多。由于机械增压器结构相对简单，对安装要求也比较灵活，因此在改装市场上有很多应用。
目前主流的增压发动机都是涡轮增压的，就不一一举例了。机械增压的发动机屈指可数，比如奥迪A6的3.0TV6（刚刚上市的最新款A6已经改成涡轮增压3.0T V6了），大众辉昂3.0T V6（其实是奥迪A6的换壳车），日产楼兰2.5T，捷豹路虎的3.0T V6和5.0T V8车型，这些车型都是机械增压的。
可以看出来大多数机械增压车型都是强调性能的，价格比较高。不过也有例外，日产有一个1.2T三缸发动机也采用了机械增压，不过没有在国内销售。
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