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中国涡扇-15航发已生成三批了，为何还不能上歼20使用？

发动机,太行,涡扇中国涡扇-15航发已生成三批了，为何还不能上歼20使用？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

中国涡扇-15航发已生成三批了，为何还不能上歼20使用？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国军工是比较低调的！你怎么知道歼20没有用上涡扇15？

回答于 2019-09-11 08:43:50

记得在，去年11月6日，珠海航展上由东方电视台记者提问，我们的歼-10战机都用上了矢量发动机，那么我们的歼-20战机何时能够换装矢量发动机上呢？珠海航展的记者会上歼-20的总师杨伟幽默的回答十分耐人寻味-：“你怎么知道我们现在没用呢？而这句话对于今天问题的回答最合适。



在2019年初在黎明发动机厂的公开奖励画板上，赫然写着一些关于国内某发动机的相关技术奖励。其中××15发动机被普遍认为就是WS-15发动机。而其中的一段话就是：“基于MBD的××15发动机03批次进气机匣结构设计研究”，获奖人戚光鑫。也正是这段话让大家知道了WS-15发动机已经进行了03批次的生产。

而根据杨伟总师的记者回复，显然是我们已经用上了矢量发动机。那么这款矢量发动机会是WS-10BTVC还是WS-15呢？ 按照歼-20战机战机在2015年9月18日亮相的2016号原型机被普遍认为是换装了国产WS-10B发动机，最后被我们的在2016年珠海航展上的军事专家证实，歼-20战机用的就是国产发动机，那么也就坐实了WS-10B发动机已经装机。



那么这次航展上杨伟总师所说的话语已经暗示了我们的歼-20换装了矢量发动机。可是那我们会不会在歼-20战机上换装WS-10BTVC发动机呢？其实矢量发动机不是简单的我们看到的一个可以全向360度旋转喷口，而是一个系统。矢量发动机系统的难点就在于，整个矢量喷口的动作要与战斗机的飞控系统相结合，而且不能出现衔接纰漏，犯错就意味着机毁人亡。
中航展示的矢量发动机控制系统


可见能够研制一套矢量控制系统才是最难的，那么歼-20战机会不会在短短2-3内就要换装WS-15发动机的前提下，就为歼-20战机研制一套WS-10BTVC战机的矢量控制系统呢？显然换了是谁也不会这么干的，这等于浪费资源和精力。而且得来的却是一个推力根本不能满足歼-20需求的矢量发动机，过两年就要淘汰，那么这样的开发就毫无意义了！



而之所以说歼-20会在2-3年大量装配WS-15发动机，是因为航空专家刘大响院士在去年7月做航空工业报告时称，未来2-3年我们将会大量定型生产第四代航空发动机。而刘大响院士口中的第四代航空发动机就是我们的WS-15发动机。而现在看来就院士说的话已经在得到一步一步的印证。



那么两者信息的结合，杨伟总师所暗示的歼-20已经换装的矢量发动机必然是WS-15。那么这次所说的03批次也是一定是安装在歼-20战机上，只不过是没有对外公开，而且在进行相关的系统调整与测试。只有彻底解决了所有问题，才会对配备WS-15的歼-20进行大量生产。我们再结合成飞在2019年建设完成第四条脉动生产线，那么在2020年左右歼-20必然会迎来量产的阶段，而且还是配备Ws-15发动机！

本文图片来源于网络！

回答于 2019-09-11 08:43:50

涡扇15上沒上歼20已沒有疑问了，涡扇15已上歼20，应该是涡扇15早期型号，推力在1万4千公斤~1万6千公斤之间，还未达到全状态的2万公斤推力！

其依据是去年底，凤凰台军机处节目，在访谈我歼10试飞员徐勇凌时，他分析说，已他这么多年职业经历和经验来看，以歼20这么先进，高度自动智能化战机，不可能使用俄AL31F航空发动机和我国WS10B航发，这样已落后的发动机，只能使用全新型的航空发动机。由于欧美不可能向我出售最先进的航发，而俄产品30航发还不成熟，在还是T50试飞型号时，就由于多次发动机故障而停飞。而那时我歼20试飞次数已进入高潮，而俄也从未透露向我国出售过新型号发动机。用老型号俄AL31F航发由于还使用机械凸轮式调速，沒有使用权限式数字调速系统，无法和歼20飞火推控制系统交联，因此歼20不可能使用俄发动机，我航发WS10，直到WS10B才实现权限式数字调速系统。

很多网友在看到WS10研制的艰难，就得出了WS15也很难搞，实际WS10出了这么多问题，主要是当时设计时压力大，太着急，又放了高指标，初期想全用美技术，但由于材料不过关，又使用俄技术打补丁，结果弄得不仑不类，多走很多弯路，例如大小气压室设计不匹配，造成出力不均匀，出了发动机喘振停车，当然还有其他设计问题等，造成了排故时间过长，这是缺乏经验所致，其实当年，美在研制F14战机，F15战机航发时都遇到同样问题，走了同样的弯路！

涡扇15研发较发顺利，其原因是上世纪九十年代中期，俄经济困难，已无力将新研制的垂降雅克141航发R79发动机进行下去，因此俄联盟航发科研生产联合体将R79M300发动机核心机设计方案，技术资料以及制造设备，生产工艺资料一并卖给了我方，后又于1998年将矢量喷管技术也卖给我方。

根据公开我现代舰船等军事刊物透露.，624所据此开发出YWH一30一27核心机，研发出代号CJ一2000发动机，也就是WS15涡扇发动机，其最后.推力最高可达2万公斤，与美F22，F35所用.航发差距不大。从1995年初获得该技术至今，已20多年，由于有俄多年研发积累和我航空也多年的研发成果。涡扇15研发顺利，已小批装备歼20！

徐勇凌还介绍，我还未开始制造轰20隐形轰炸机，这并非是技术问题，而是设计方案还未定，是直接上空天通用轰炸机，还是上美B2那样隐形轰炸机？他说一旦选定，以现在我航空工业发达的水平和技术，三年内就可造出，沒有不可逾越的难关。就差上级决策和资金投入。

因此我国人对自己要有信心，过去我们曾那么崇拜洋脑袋设计出，那么多高大上的东西，现在我们也渐渐也行了，将来有一天我们出来的高大上东西，也让洋人们也嘡目结舌，惊乎不已，那时我们才真牛了！

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