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摩托车双缸发动机烧油是什么原因?
气门,机油,活塞环摩托车双缸发动机烧油是什么原因?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 活塞环和气门密封圈都换了,还是烧机油,测试缸压有11公斤,加大油有轻微烧油,什么情况
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机烧机油主要是两个原因:
一个是活塞、活塞环、气缸磨损导致间隙增大、活塞环的泵油作用加剧,对于汽车,不严重,维修时换活塞环能顶一段时间;如果严重就能只一起换了!
另一个气门油封和气门导管,气门导管和气门杆间隙大,加上气门油封老化,机油就被顺着气门导管和气门杆间隙吸入进气道,进而吸入气缸燃烧;维修过程中也是换气门油封,严重时一定要换导管。
还有一个原因,是涡轮增压器导致,摩托车现在还没有增压,不涉入;
你的情况已经换过活塞环和气门油封(你说的气门封圈),你提到加大油轻微烧机油,只能有两种情况:
原来烧机油严重,我提到很多件要换,你没换;
装配时,气门油封没搞好,维修汽车时出现过多次;
最后不排除你的摩托车有什么“神装备”,类同与涡轮增压器,内部损坏,导致本来润滑装备的机油反被吸入发动机燃烧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
一般烧机油是由发动机活塞环 活塞 缸筒磨损造成的 气门油封坏了也会烧机油
回答于 2019-09-11 08:43:50
缸筒换了没有,活塞换了没有?曲轴有没匡动?这几个东西不换的话也用不了多久
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