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雪铁龙对比大众,哪个安全性高?质量好?
雪铁龙,大众,法系雪铁龙对比大众,哪个安全性高?质量好?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
我也是经过漫长的选择(1年多的时间)多次试驾!最后买了C5!3代1.6T(没有自吸的)广州买的!雪铁龙在中国最大的失败感觉就是销售与售后!特别是销售!具体的不想说了!销售标准的坑货!至于车子个人感觉值!不后悔!一定要选的话:一直开到报废,不换车!雪铁龙值!几年就换车的话就大众了!换车损失少!就是常说的保值!驾驶感受以及安全方面我是选C5!(维修保养感觉差不多吧,更换与维修要看师傅的水平了!)
回答于 2019-09-11 08:43:50
雪铁龙跟大众相比,论销量雪铁龙只是个渣渣,但是论安全性和耐用性,雪铁龙绝对是比大众更皮实耐用,也更安全。
先说皮实耐用这边。
汽车是一件非常复杂的综合型产品,包含机械、电器、互联,以及各种材料。这些东西组合在一起,出现问题的几率太大了。
理论上来说,没有不出问题的汽车品牌,只有问题的多少而已。
以19年的每百辆车故障数的统计结果来看,雪铁龙以177/百辆的成绩排在第八位,成绩不好不坏,但是比大众高多了。
衡量一辆车是否皮实耐用,最重要的指标是三大件是否靠谱。如果三大件不靠谱,其他的电子配置就成了无根之水。
打开车质网,搜索今年8.22到9.20这一个月的数据,大众旗下的车紫了一片。
其中大部分投诉集中在变速器问题上,比如异响,顿挫。还有部分发动机异响,漏液等问题。电子配置的问题也有一些。
同样在车质网搜索法系车,其中关于雪铁龙的投诉非常少,集中在了标致车上面。
雪铁龙的投诉集中在发动机烧机油和转向系统上面,从比例来看,比大众好上一筹。
再来看看19年的汽车投诉品牌排行榜,大众“遥遥领先”……
所以,无论从统计数据还是车主反馈,雪铁龙旗下的确实比大众皮实耐用一点。
再来说说安全性。
大众作为老牌车企,旗下车型众多,价格区间也拉的非常广。低端的捷达王,斯柯达,中端的大众,高端的宝马,再高一层次的保时捷。
所以大众的核心卖点是涉猎范围广,涵盖面大,而安全性是屈居后面的,只能保证符合国标,但是不出彩。
典型的例子就是大众帕萨特在25%偏置撞击中直接把A柱撞断了,安全性受到了公众的质疑。
反观雪铁龙,作为法系车,安全性号称媲美沃尔沃,是卖点之一。
比如在某次的媒体见面会,雪铁龙邀请媒体进入武汉神龙工厂实验室,实地体验雪铁龙的安全性。
以雪铁龙C5为例,车上的高强度钢使用率大于65%。此外,车身有24个关键部位使用1500MPa级热成型材料,就是业内俗称的“航母级”材料。而其他品牌使用一般少于10个部位。
同时,C5车身90%都使用双面镀锌板,覆盖件用的钢板全部使用双面镀锌钢板,镀层厚度最高达10μm。除了坚固,耐腐蚀性更好。
对于一辆车来说,不是用来撞的。但是万一撞上了,就要以高强度的车身来保护乘员。更高强度的钢材,才是安全性的直接保证。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众和雪铁龙旗下都用不少车型,并且都是进驻中国较早的企业,多年来均积攒了不错的口碑,至于那个更皮实耐用、安全性更高,难以一概而论。先概述一下两品牌的发展历史吧。
先说大众,从最早的桑塔纳/捷达车型,到后来的桑塔纳2000/3000、标准国际版帕萨特B5、宝来BORA、奥迪A6,每一个车型的出现,在当时都称得上是“一枝独秀”。如今大众在国内的车型基本覆盖了全线,A/B/C级轿车、MPV、SUV、轿跑、旅行款、两厢/三厢等,并且在全国拥有数量庞大的售后服务网点。
再说雪铁龙,同样是国际知名的汽车品牌有着百年历史,最被人津津乐道的便是其出色的操控及扎实稳定的底盘。曾推出的富康、爱丽舍一时间市场成绩斐然,还有之后的塞纳、世嘉车型等等。但法系车换代周期较长,容易造成人们审美疲劳,久而久之影响了现在的销量。
拿现在的雪铁龙代表车型C5来说,皮实、耐用、安全这三项指标妥妥的能达到,因其更新换代较慢的原因,在这里反而成了“优点”,经过时间洗礼的往往留下的都是精品,一台发动机用这么久,必然是成熟可靠的,不然早把它换了,就算有些小毛病,估计也早给改没了。底盘悬挂不容易坏,变速箱也不是像大众DSG和日系CVT,而是采用的爱信的成熟货,所以雪铁龙的三大件相当皮实耐用。
到了C5车型,除了主动刹车没有,在安全配置方面,基本上该有的都有了,据说在乘员舱采用了大量的超高强度钢材,前后防撞钢梁也是用料十足的铝合金加溃缩装置,这点和其余车型比起来还是要厚道得多的,不仅不会出现“少部件”的情况,用料也十分良心。
综上所述,在皮实耐用以及安全性方面,大众和雪铁龙各有“特色”,难以一概而论。就个人观点来说,我更倾向于雪铁龙。但在品牌认可度方面,更倾向于大众。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众没有那么好,法系没有那么差。这句话很对。
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