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脱保之后的大众途观烧机油该怎么办?
机油,大众,发动机脱保之后的大众途观烧机油该怎么办?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充:
刚脱保没多久,车子就有烧机油的情况了,应该如何处理呢?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
定期自己加点机油就好了,不是啥事。
回答于 2019-09-11 08:43:50
烧机油一般是车辆出现了故障导致,常见的故障点有: 如果发动机带涡轮增压那就有可能是涡轮增压损坏导致。 发动机缸垫老化导致。 发动机内部的活塞环老化导致。 发动机内部的气门油封老化导致。 具体的故障点需要检查之后才能确定。还有就是没保险了只能自己出钱维修。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众EA888烧机油是一个普遍现象,甚至大众发动机普遍存在有烧机油的现象,这个只是相对部分日本发动机而言,本质上讲是发动机都存在烧机油的现象,只要不是很严重就属于发动机的正常消耗。发动机故障问题引起的那就只能维修发动机了,如果只是轻微的不到5000公里需要添加机油的情况可以选择品质好的全合成机油解决问题,这里最重要的是要选择对机油的粘度,大众车尤其增压发动机,首选40的全合成机油,比如美孚10w40的全合成就是个不错的选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请,目前您这是两个问题:
一个是脱保怎么办?
一个是烧机油怎么办?
首先,汽车过保之后,无法向4S索赔,所以需要自行承担故障诊断以及修理的成本。建议比较一下市面上有规模的汽车养护维修点与4S店之间的价格差异。如果找到合适的养护店,并且建立相对信任的关系,在成本有一定节约的情况下,可以到外面养护店解决保养和维修问题。如果差距不大,建议还是在4S店。这个与具体情况相匹配,需要您仔细对比参考。
其次,烧机油是大众车的通病,实际上是机油消耗量过大。首先要搞清楚机油消耗量到底有多大。按照2003年国家出台的推荐行业标准是机油、燃油的消耗比不超过0.3%。还是按百公里耗燃油10升来推算,03版的国标要求机油消耗量在千公里0.3升以内。意味着行驶3000公里以内,机油消耗量不能超过机油尺下止线。如果按百公里耗燃油14升来推算,03版的国标要求机油消耗量在千公里0.4升以内。意味着行驶2500公里以内,机油消耗量不能超过机油尺下止线。
1.确定你发动机加注4.5升机油,对照行驶里程和油耗,计算你机油消耗的数值,如果超标了。那就要找一找原因是什么。如果大致没有什么差异,建议就不要轻举妄动。后备箱贝一桶机油,是大众车主的习惯。
2.如果机油消耗确实超标,那么需要检查机油消耗量过大的原因是什么?一般烧机油过量的原因可能有以下几方面: ①润滑系统存在机油渗漏; ②汽缸壁和活塞环过度磨损和损坏; ③气门油封损坏或变硬老化。 ④添加机油量过多,超过机油标尺的上限。
但是,也不局限于以上原因,有时也可能会是废气阀损坏,也可能造成机油消耗过大。建议先从不用拆解发动机的故障排查。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众的发动机都有机油损耗的问题,只是你之前没发现而已,现在你发现机油损耗比较多也是正常现象,你可以先更换一下油气分离器试试,很多大众EA888发动机机油损耗比较严重都是这个零件的问题。
还有一个是你需要使用机油损耗比较低的机油品牌,德系车相对来说使用壳牌,力魔,福斯GT1这三个品牌的5w-40/0w-40全合成机油,烧机油的情况会减轻很多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
大众烧机油按以下顺序排查:油漏、曲轴通风阀、气门油封、活塞。一般全合成在5000公里消耗0.5升内为正常。
回答于 2019-09-11 08:43:50
烧机油只能大修或者换发动机才能彻底解决,不过很麻烦,而且也很难保证后续不会出现类型的问题,我车子烧机油一年多了,大修太麻烦了,所以一直用的都是GT魔力红机油来做保养,PAO的基础油,比一般的全合成机油保护性更好一些,而且不会因为烧机油影响车子的动力,发动机也安静,虽然现在还是有烧机油的情况的,不过放心很多,不担心发动机会出什么问题
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