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共享单车商业模式要被终结了吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

共享单车商业模式要被终结了吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀。

首先得明白什么叫共享？共享经济肯定不会被终结，共享经济的本质是连接社会闲置资源与用户，使其充分发挥出闲置价值，共享经济的商业模式是为社会创造价值的，其商业模式肯定是行得通，不会被终结的。比如滴滴，整合全社会的家用车资源，为大众带来便利，也为社会节省成本，为生态带来改善，这么好的事怎么会终结呢。虽然现在还未盈利，但只要规模做起来，盈利只是迟早的事。




而摩拜、ofo为代表的这些单车公司就不一样了，则是向用户出租自家拥有所有权的自行车，这和共享经济是完全两个概念。严格来说，摩拜和ofo应该是属于一种B2C自营的自行车分时租赁模式，而不应该被炒作成共享单车。





而摩拜或者ofo等“共享单车”，现在暂时也没有可行的盈利模式，到最后，还是要靠近官方，实行真正的规模化和规范化，最后实行盈利。起码目前来看，我觉得还是有很多鸡肋，单纯讲ofo和摩拜的商业模式，我保持悲观的态度。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不会的~

优生劣汰~




回答于 2019-09-11 08:43:50

共享经济，存在即合理，可能会更换，但是终结应该不会。

回答于 2019-09-11 08:43:50

肯定终结。共享产业的初衷是通过降低购买产品的固定成本，分摊使用资源，来实现使用成本及效益的回报。共享产业模式是很好的，但超前了。

但他的发展需要三个要素

1.较高的公民素质，

2.完善的法律制度，

3.全面的信用管理体系。

如果做不到以上三点，共享产业就会破产。国内目前这三点都达不到要求，导致共享单车，共享汽车等等共享产业维护成本过高，企业无法实现盈利。就是因为公民素质不高，企业维权成本高，很多还没有法律保护，对于使用者的不爱惜行为也确实信用考核，造成企业承受不起高额的维护费用，更无法抵消共享带来的效益优势。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大概率的事儿。