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你是如何看待货车司机这个职业的？
司机,货车,卡车你是如何看待货车司机这个职业的？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
事实证明，这种做法不是走不长远，而是死得更快。
大概过了一年，她们那个直销品牌里，已经有人把利润降低到了，每卖一样商品，只加价1元。而这1元，有时候连运费都不够。
就在那个时候，表姐毅然退出了，因为一开始卖货时能拿的20%的提成，本是合法合理所得，但却成了某些客户眼中的黑心钱。
据她后来还有联系的朋友说，现在依旧有在做这一直销的人，已经连公司内部给的折扣也拿出来“让利”于客户了，就是为了争客源。明知利润低得可怜，还是要以这种不健康的方式去竞争。
于是，那些一直坚持不退20%提成的直销员，被亲戚朋友误会成“唯利是图”，被偷偷降价的同行当成傻子，最终也被迫失去了竞争力，改行的居多。
问题是，剩下的那些人，生意仍然是难做的，还不如一开始好好遵守规则。
这和货车超载是差不多的，劣币驱逐良币。
只要有货车超载，那些没有超载的货车就难以生存。因为那些黑心的货运公司为了打击同行，分割大块的市场蛋糕，通过超载来打价格战。
所以，所谓这一行业的钱难赚，到底是谁引起的呢？
超载猛于虎，不单只是知法犯法，司机自己的生命安全也成问题，还容易引起像现在无锡高架桥这样的安全事故，害了自己，害了别人的生命，害了别人的家庭。痛心！
去年我自己就遇到了送餐快递小哥闯红灯的险情，幸好我开车一向不快，他从我左边横穿过来，飞快绕过挡在我车子左边的另一辆车，我在完全没来得及看到人的情况下（俗称鬼探头），紧急刹车，他的摩托车也为了躲避，撞到了花圃沿，幸好他没事，而站在花圃沿等车的陌生人也刚好走开，没被他撞到。
这个事件，只发生在几秒钟之内，想想还是很后怕。
可能有人会说，快递小哥也很辛苦的，送一单挣不了几块钱。
我只想说，生命永远是第一位的。你不能因为你自己想跑多几单，挣多几块钱，置自己，或他人的生命而不顾。
明天和意外，不知道哪一个先到来，但幸好，有一些风险，是我们能提前预判，并尽量去规避的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀约！
也许你曾走在路上被货车刺耳的喇叭声吓到过，也许你被货车的尘土迷到过眼睛……但是你们知道吗？你可以看不起他们的平凡，也可以看不起他们在装货卸货时弄得一身脏，可以笑话他们人手一个保温杯，喝服务区免费的白开水……
但不要忘记，他们从事的物流运输，是一个与我们生活息息相关的行业，我们吃的穿的用的，都包含着他们的汗水、泪水、甚至是宝贵的生命。
在九十年代，人人都羡慕货车司机这个行业，那时候拉一趟货挣的可谓是盆满钵满，连货主都是满汉全席似的款待，那时候的货车司机也算是不错的行业。
但是看似风光无限的行当，为什么从事的人越来越少了呢？他们常年漂泊在外，抛家离舍，风餐露宿，没日没夜地行驶在人生地不熟的路上，全年无休，一日三餐无法按时保证。货车司机每次出车还会胆战心惊，以防碰瓷，抢劫，偷盗，哪怕是睡觉，也是“睁一只眼闭一只眼”，在加上开车是一件非常耗费精力的事情，所以，一趟跑下来，货车司机基本是耗了一大半精神。
中国的货车司机，数量居全球之最，然而，这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，被多变的运输环境和安全问题所困扰。说小了，是为了生活奔波，说大了，便是国家经济建设的顶梁柱，作为一个发展中大国，哪一方面不涉及到运输？如果没有货车司机，那么运输行业便会瘫痪，这样想来，你会认识到货车司机真的很伟大。
回答于 2019-09-11 08:43:50
货车司机也是一门职业，他们也给国家解决了剩余劳动力，有给国家税收作出贡献了，一个国家干什么职业的都有，他们也是国家的一份子，望给货车司机多作些方便，现在的货车司机太苦了
回答于 2019-09-11 08:43:50
辛劳不是一般的苦痛！难以想象的酸楚！
回答于 2019-09-11 08:43:50
说多了都是泪，只能怨自己命苦。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一种技能，一份工作。缺点是很辛苦，责任重，而且还伴随高风险，和家人离多聚少，没有规律的作息时间。在说说优点，见识广，朋友多，能玩遍五湖四海，能吃到天下美食。所以说每一项工作都有它的利与弊，好与坏。看你自己怎么面对了。
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