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你是如何看待货车司机这个职业的？
司机,货车,卡车你是如何看待货车司机这个职业的？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
一直觉得，货车司机是物流这个行业最辛苦，最勤劳的人。当然，个别的除外。
货车司机在物流这个行业中扮演着非常重要的角色，上要面对货主的苛责，下还要面对收货人的白眼。即便如此，货车司机还要保持初心，陪说陪笑。
我之前用过的司机，都是晚上九点钟才开始装货，早上六点起床开始送货。一年365天，无论春夏秋冬都是这样，司机需要保持这么高的出勤率，还要保证身体健康，真的很难。
我见过很多司机出去送货一天，饭都顾不上吃，有些司机厕所都来不及上。
不仅如此，司机还要承担一定的风险，我们的货物规定出库以后一切责任都归司机承担，这就要求司机，在晚上装货的时候要自己核对外箱数量，因为送到客户一旦有问题司机要全部买单。
有一些客户是没有人卸货的，所以司机还要承担卸货的责任，好一点的公司可能会提醒司机多带一个人，需要卸货。但是次一点的公司可能不会提醒司机需要自行卸货，所有很多时候司机都是自认倒霉，自行卸货。我们之前对卸货的司机还有一定的补助，在3毛钱到毛钱不等，虽然不高，但聊胜于无。
这只是我日常生活中见到的一小部分司机，还有很多司机，都奔波忙碌在各种各样的行业，他们也有着各种各样的问题，比如：我见过很多司机凌晨一两点钟在路边修车、补胎，三更半夜路边问路等等。
现在的司机行业就是拿着很低的报酬，做着做烦琐的事情的一个行业。虽然勤劳、辛苦，但与之相比的回报却不成正比。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从开放那天起，司机就注定了天天被执法的以各中理由罚款，没理可言，最好別干司机，有关糸的干专罚司机的职业最好，
回答于 2019-09-11 08:43:50
货车司机，个人觉得属于半高危职业吧。
从事故率来说这种高危是双向的，司机与行人，行人与司机，一旦出事故必然有一方受伤。
从工作内容方面来说，工作枯燥，方向盘，油门，离合，挂档。每天的工作内容只能够接触到这些。而且比较累，有人觉得司机好，又能开车，又能全国各地跑，顺便还能旅游。有这种想法的人一定不是老司机，开车也是很累的，一坐就是好几个小时，屁股肩膀疼不说，还特别费神，需要长时间集中注意力。
但是从好的一方面来说确实可以多看看这个时间，去不同的城市看看，尝尝不通城市的美食。总归来说任何一个工作都有好友坏，看你想如何度过工作的时间了，你看到好的一面那你工作起来就会很轻松，愉悦，会很享受。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最近这几天，心情都很沉重，这都是看新闻闹的。
10月10号晚上6点10分左右，江苏省无锡市高架桥突然坍塌，此事件导致3辆小轿车被压，也造成了3人死亡2人受伤的悲剧。
此事无疑牵动了无数同胞的心。
网络上居然有网友说，不应该去指责那名超载的司机，不超载，根本赚不到钱，别人根本不知道司机们有多么不容易。
不知道说这些话的网友，有没有想过因这个事件而痛失亲人的两个家庭？
一位遇难者是单亲爸爸，女儿还在等他回家，可惜，永远等不到亲爱的爸爸了……
两位遇难者是母女，女儿天真活泼，才上幼儿园，如果不出事，她们早就到家了，可现在全家人都陷入悲痛之中……
在人的生命面前，有的钱再想挣，也不能去挣。
货车司机的确很辛苦，一位老家的邻居大姐就说过，她老公是因为载货时疲劳驾驶，才失去了宝贵的生命，她一人拉扯大两个小孩。闻之心酸！
但是超载本身是错的事，不能因为他们辛苦，而继续犯错。
正是因为有人选择载货时超载，才导致其他货车司机不超载就挣不到钱。
举个例子吧，是发生在我表姐身上的事。
我表姐的不是毕业于什么985、211的名校，所以在毕业找工作之时，不太自信。
那还是在2003年，她的朋友看她一时之间，没找到合意的工作，就建议她一起去做直销。
表姐这个人，从来不想啃老，年纪轻轻赋闲在家也的确难受，于是答应了。
那个时候，我们总是用QQ聊天，她告诉了我她“创业”的很多趣事。
一开始，她是干劲满满的，听说每卖100元，就能拿20%的提成。听起来钱挣很多的样子，其实，她得囤货，得考营养师资格证，得留意潜在的客户，得多上亲戚朋友家“走动”。
如果算上她付出的时间、精力、电话费、车费，这点提成不能算是可观的。
那个时候，她两个月之内，就瘦了好几斤，但是拿到自己辛辛苦苦挣来的工资，还是很开心。
转机来自这一直销群体里的“头脑活络者”，其中有人对自己的亲戚买家说，愿意把自己的20%的利润，拿10%出来，退给买家。
纸包不住火，没多久，几乎他们圈中的所有人都知道有人在破坏规则了。
表姐刚听到这个消息时，不当回事，因为她的上级在讲课时说了，这种做法走不长远。
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