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如果按照“好、中、差”三个等级来给天水市两区的出租车行业整体做出评判，你会选哪级？为什么？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

如果按照“好、中、差”三个等级来给天水市两区的出租车行业整体做出评判，你会选哪级？为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

国庆长假后的12，13号两天，天水市秦州，麦积两区的出租车全部“失联”了，这给人们的出行带来了些许不便，具体什么原因也未见出租车公司和管理部门说明，14日早上出租车陆续开始运营，出租车给市民玩了一把“快闪”，本来天天运营地出租车，集体集中的消失了两天，14日早上部份车子又开始羞羞的出来接客了，但在数量上较平日明显的少了许多，出租车作为服务行业中的窗口，如果用这种方式来表达素求，这肯定有问题，是不合适的，在当下这个自媒体时代，这种群体性事件传播相当迅速，而被外地人加上了“天水出租车在罢工”这个醒目的标题。我们从各个方面，以好，中，差这三个级别来给天水的出租车作出评判，实事求是的结合自己打车的经历客观的给予中肯的汗价。

首先是管理，国庆期问有外地游客在南站打车的经历被游客发在了今日头条上，现场有管理部门工作人员在场，按照游客的说法，投诉电话无人接听，对现场管理者当时给他地解释，游客认为管理人员有失职之嫌，这应当给差评。

二，拼车，天水所独有的打车现像，天水的出租车订价以是好几年前所核定的，起部5元，两公里跳表，每公里1元夜里/1，5元，说实话起步价偏低了点，公交车票价都达到起步价的2/3了，由于出租车运营成本的增高不知在何时，打车拼车悄然兴起，以个人打车经历看，一开始司机还会问客人，征求客人的意见是否同意或介意拼车，可到现在司机根本不问客人，只要有人招手他都会停下问，如果顺路便拉，稍有偏差也拉，拼一个普遍，两拼正常，三拼很多，一路上下拼的理直气壮，一开始觉得起步价低生意不好，理解一下他们，现在已经把这天水打车独有之怪现状，变得入情入理了，这里应该评为什么？答案在你心中。

三，打车难，有人不仅要问，独打都进化至群拼了还难打？在天水打车得先问司机啥啥地方去吗？司机点头你拉门上车，给你摇头算礼貌的，一听你说话看也不看你加油走了地多的是，秦州区也就是常说的市上，一般较麦积区好打，在麦积火车站步行街附近车很多，除了市里别的地方一般不去，为什么呢？他们都是40的包车或每人10元4人的拼车，也就是火车站至市里的专线，麦积步行街口一招手，市上呆，停在边上的一问，市上呆。这里也只能评为中偏下还是上呢？你心里很明白。

回答于 2019-09-11 08:43:50

差，很差，特别差，非常的差，查到了极点，再也找不到比天水市还要差的出租车司机了。一句话:素质太差、不打表、乱收费、这不去那不去的，还罢工!你们有脸罢工，服务那么差还罢工，狗东西

回答于 2019-09-11 08:43:50

天水出租车超过两公里加一元，但两公里内两人以上不拉，基本一车能拼两波人，起步价实际是十元，更恶掠的只拉一个人拼四个，起步价实际是二十！！！超过三公里的基本不打表，十元或者十五！！！差，太差，非常差！！！主要还是社会渣子太多，这次把正分跑车养家糊口的人硬吓的歇了，这些渣子每天跑不到下班就喝酒打麻将，赢了回家就说今天点好，拉的人多，！！输了就开骂，骂打车的人，骂起步价低，骂份子钱多！！！真差

回答于 2019-09-11 08:43:50

建议对出租车司机实行失信司机管理制度，一年内被乘客投诉后处理第一次，停止运行30天，一年内二次的停止运行180天，一年内三次的，终身禁止驾驶运营车辆。个人观点，不喜勿喷。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我选良好级。总体来讲天水出租车风气还是正的。打过好多次车歪司机遇見不多，特别是女性司机作的更好，这点应该肯定。当然也存在一些让人不悦的事，这要从几方面看：一是天水很小但出租车大多。像三亚珠海泰安等旅游发达城市出租车比天水少的多，人们的出行照样井然有序，值得天水借鉴。二是出租车公司具有高度的垄断性。收司机的份子钱太多，多数利润都被他们获走了，到司机这就紧巴了。三是管理滞后。特别要打破出租公司的垄断引入竞争机制。对公司的提成要根据油改汽后的現实重新评估，相应减少提成增加司机收入。再就是借淘态车辆逐步减少出租车数量提高质量让竞争处于合理期间。四是更进一步提高公交的能力方便市民减少市民搭乘出租的频率。五是狠抓服务打击宰客行为。树立历史文化名城的文明形象。六是每年表彰一批敬业爱岗服务优质的出租车司机，树立行业新风共迠美丽文明新天水。