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成都、重庆、昆明和贵阳,哪个城市的地理区位更具有枢纽潜质?
成都,重庆,枢纽成都、重庆、昆明和贵阳,哪个城市的地理区位更具有枢纽潜质?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
从今年上半年的数据看,成都的GDP增量比去年同期多831亿元,增速更是高达惊人的12.10%,然而重庆只增长513亿元,增速也只有5.2%,低于去年同期水平,低于全国的平均增速平均增长值。
预计到今年年底截止日期,(上半场只是热身,下半场才是好戏登场),成都今年GDP总量有望突破17200亿元大关,重庆全年预计增量21428亿元,如果真的是这样,那么成都和重庆之间的经济总量就只有4000多亿元的差距。成都惊人的2位数增速真是可喜可贺啊!在全国超大城市里可谓是一枝独秀名动江湖,这将进一步缩小和重庆的距离。
一正一负之间,高下立判。
要弄清楚一件事,重庆可是以一个省的当量Pk成都的。
还是不信?
那咱们就睁大眼睛,
拭目以待吧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好,我分别从不同的维度来谈谈这个问题:
一、从高铁的维度来说
排序是,第一,成都,第二,贵阳,第三,重庆,第四,昆明。
没错,重庆只能排第三。
目前,2018年,贵阳排名第一,不过,2020年,贵阳就要让给成都了,成都到时候排第一了。
二、从重载铁路的维度来说
第一是重庆,第二是成都,第三是贵阳,第四是昆明。
事实上,对于重庆来说,重庆最迫切需要的是重载铁路。
2017年,兰渝铁路和渝黔铁路通车,重庆的南向通道已经打通了。
但是,重庆向东的物流渠道还没有打通,因为三峡工程作梗。
如果重庆向东的几个高铁通车,那么,置换出来的货运铁路对于重庆就是非常重要的了。
事实上,以重庆的交通区位来说,客运应该重点投资机场和航运而不是高铁。
高铁对于重庆来说,不是急需的。
三、从航空的维度来说
2018年,成都是老大,重庆和昆明都可以说是老二,至于贵阳就算了。
对于贵阳来说,高铁对于贵阳是刚需,但是航空就没有那么重要了。
因此,贵阳可以成为高铁枢纽,但是很难成为航空枢纽。
四、从水运的角度来说
这个重庆第一,成都勉强第二,昆明和贵阳就排不上号了。
可是,由于三峡工程的问题,重庆的水运其实早就饱和了,这个是很大的瓶颈。
五、从公路的角度来说
重庆第一
成都第二
贵阳第三
昆明第四
综上所述,未来,重庆除了高铁不占优势,航空稍弱,其他各项,重庆都是最好。
如果是说综合交通枢纽,那么,重庆肯定排名第一了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
西南板块,无非也就是川渝云贵,如果再把视野放宽一些,还有南宁、拉萨等,但这里就只讨论云贵川渝的这几个省会吧。
首先是成都
成都的体量,是这4个城市里面最大的,2017年的GDP达到了13889亿元,是其他城市(除重庆外)的很多倍,举个例子,2017年同期,贵州最大的城市贵阳的GDP仅仅是3500多亿,还没达到成都万亿后面的零头。
△成都新世纪环球中心
成都的“大城模式”,现在看来,被证明是比较合理的,至少整个四川省的知名度都被成都提升了不少,现在成都更是一个网红城市。其实,对于西南地区而言,一些方面的资源,比如人才、资本等,可能并不像东部沿海那么丰富,所以有限的资源就需要提高使用效率,集约化利用就很有效,所以如今的成都,能够在全国城市格局中,占据一席之地。
但成都以西,几无更大城市,有朋友形容相类似的区位为“往西是180度的死角”,所以,成都对西南版块的辐射,可能除了和重庆的交融度更大一些,对于其他的城市,特别是西南边陲的昆明,辐射效应还是比较有限的。
再说说重庆
重庆位于成都以东,贵阳以北,按理说,既毗邻成都,又和贵阳很近,可以说相对处于中心了,但重庆也面临着和成都类似的区位,就是隔着昆明和云南相对比较远。
△重庆渝中
重庆几年增速也非常令人瞩目,特别是增速上,和贵阳算是齐头并进,引起很多人关注,而且,重庆的人口基数、面积等,都是非常有潜力可挖掘的,包括直辖市的定位,今后的想象空间还是很大的。
昆明和贵阳
昆明不用说,可能比成都的区位就更邻边一些,而且这几年,昆明的知名度,好像并不如贵阳、重庆那么抢眼球,昆明过去“一湖四片”的规划,以滇池为中心,现在看来,东部的呈贡可能相对有点繁荣,其他的几片,可能要达到昆明主城区那种繁荣,还是有很长的路要走的。
△昆明万达双子塔
昆明的新城区呈贡,和贵阳的新城区观山湖,虽然都是新城区,但如今各自的繁荣度还是有所不同的,差别可能就在于,贵阳是集中了资源的优势注入了新城区的,现在看来,贵阳没有分散资源的策略,即“疏老城,建新城”的路子还是很科学的。
贵阳其实和成都的路径是相似的,只是成都是在全省范围内的资源汇总到省会,而贵阳是一个城市范围内各个城区的资源分配。
△贵阳花果园
另一方面,贵阳的区位具有得天独厚的优势,北面是重庆,南面是广西南宁,西面是昆明,东面是广州、长沙等地,马上成贵高铁一旦开通运营,和成都的人口交流也肯定会更强,所以,目前贵阳就是体量相对小一点,不过在未来,这种枢纽性的地理区位,加之交通的改善,应该还是比其他城市,有着更大想象空间的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
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