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所谓的新能源汽车一定环保吗？
新能源,汽车,电池所谓的新能源汽车一定环保吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
1，能量来源：当今电力来源以煤电为主，燃煤发电过程是大气污染产生的重要来源。纯电动汽车的排放转移到了上游环节。
2，能量效率：当前燃油发动机的管理系统技术快速发展，主流的电喷技术和涡轮增压技术大大提高了燃油使用效率，2.0L发动机百公里油耗7L左右，油电混合1.8L发动机百公里油耗4.5L左右。相比较而言，纯电动汽车的电能使用效率及排放并没有显著优势。具体数据问度娘。
3，制造及使用：纯电动汽车有专属的三电系统需要制造，大量充换电基础设施需要配套建设，这一漫长复杂的过程能源消耗和排放的账要算在纯电动汽车身上。
4，退役电池危废品处理：要做到无害化处理，要建专业的工厂，能耗和排放超过了我的想象力。请大家脑补。
纯电动汽车是否比燃油车环保？以上是我肤浅的理解，如大家有不同的意见，欢迎理性拍砖。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新能源车有污染物，和燃油汽车比，环保节能，新能源要环保很多，最起码没有废气排放。太阳能充电新能源车，除了自行车，没有哪一种车比太阳能充电新能源车环保。
回答于 2019-09-11 08:43:50
环保永远是相对的，污染排放能低于自然净化能力就行。现阶段中国新能源汽车的电能也有很大部分来源煤电，火电厂也会有污染，所以虽然新能源汽车不烧油了，但也不一定环保，只是想对比燃油车好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
新能源车分为混合动力，纯电动以及新型燃料。
1.混合动力的确可以有效的减少排放量，优化环境，但效果并不显著，主要是在驾驶体验上能够有一定的改观，如前期加速，再此不提。
2.提到纯电动，就要先说一说内燃机。
目前主流的量产汽油内燃机的直接燃油效率在30％上下，有少数采用增压技术的量产发动机可以达到40％，制约内燃机效率的主要为需要克服的摩擦力燃油燃烧的充分性等内容，同时还会排放出一氧化氮，二氧化碳等气体，造成光化学烟雾以及温室效应。
而电动车则利用电动马达，扭力高，无排放杂志，废弃电池统一处理，这点我国做的还不错。
但是这些电力来自于哪里呢？这里有一张图。
这意味着什么呢？简单的说就是，其实你电动车的动力归根结底还是烧煤烧来的，而且电力传输也只能保持在大约70%。
而火力发电的原理是什么呢？
烧煤，使水变为水蒸气，推动涡轮发电。
说白了，效率同样也是40%上下。
然而烧煤和烧汽油能一样吗？
想象一下煤里面有多少杂质...
碳，氢，氧，氮，硫，氯...
虽说工厂发电可以集中处理尾气，但效果依旧堪忧。
电动车效率大致为70%，燃煤热效率为40%，电力传输效率大致为70%，那么电动车的行驶效率则趋近于20%，相当于燃油车的2/3到2/1。还有电动车蛋疼的续航问题....
当然，电动车是大势所趋这也是无可辩驳的，毕竟当今社会煤炭燃烧量是在日渐减少的。当水力发电真正成为发电主题事，电动车就能做到真正的环保了。
新型燃料如酒精，的确是一个很好的从汽油到电动的过渡方式，也能做到真正的环保，这是毋庸置疑的。但燃料产生的热能不足，也是需要解决的。
综上所述，在当今世界目前最实用环保的反而还是传统的燃油汽车。但随着科技的发展，这是必然会发生转变的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
环保，虽说制造电池以及电池的后续处理比较麻烦，但我们更好的形成制造和回收机制后，就相当于集中了污染源，更好的去控制污染的发展。相比燃油车的实时排放不能很好的去控制，就在一定程度上对人体健康和自然环境造成了比较大的危害。所以新能源汽车更环保一些
回答于 2019-09-11 08:43:50
清洁了空气。污染了土壤。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得新能源电动车很环保，就是因为个人有一点环保意识才买众泰E200 Pro的。当初买众泰E200 Pro的初心就是因为它是辆A00级的纯电动汽车，切合我的环保理念。但是也是不没有其它原因的，就比如说它的车型设计，众泰E200 Pro的前脸由双横条幅镀铬中网、晶钻LED前大灯、标配的双C LED日行灯组成，第一眼就被它这种大胆而前卫且具有冲击性的设计打动了，给我的感觉就是时尚奔放富有青春的气息。还要有续航里程也是我选择它的原因，最大续航里程达到330公里，这样强大的续航能力不仅可以满足我上下班的需要，还满足了周末野钓的休闲需求，还是很满意。
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