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所谓的新能源汽车一定环保吗？

新能源,汽车,电池所谓的新能源汽车一定环保吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

有一点你没有说错 锂电池的生产和回收过程是可以做的0污染的。

可是为什么很多人又会受到电池污染环境的误导呢？

主要就是因为早期的也包括现在燃油车上使用的铅蓄电池生成和回收过程中会排放出含铅的污水 而回收价值并不高。造成环境污染问题，加上修复容易 一个普通作坊都能修复铅蓄电池，而他们更不会去做什么污水处理了。

而锂电池的原材料那么贵厂家才舍不得浪费的，而且没有专业的设备是无法对锂电池进行修复，也就造成锂电池没人回收的感觉，其实厂家是非常乐意回收电池的，而回收大容量动力电池更比回收手机电池类方便和更有价值。想想一块特斯拉的动力电池相当于7000多部手机了，

回答于 2019-09-11 08:43:50

只要人类在地球上，那么人类永远与地球上的环境是竞争关系，环境保护没有顶点，永远在路上。现在社会上大量的此类言论原因归根结底是新旧产业交替，国内外旧产业后面的利益集团不甘心被淘汰，必然会采取各种各样的方式进行对抗。但是结果一定是价格决定的。我看好新能源产业。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题不好说，新能源车未必环保，主要是因为生产新能源电池本身电池的废弃和再生再利用很难，对环境还是有害的。

所谓的新能源环保他只是相对于传统的燃油车，降低了废弃排放物而已。环保程度要从所有能源的供应链全盘考虑，不能只考虑某一方面

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源车生产电池的污染，车辆报废后污染，使用的电能生产过程有没有污染，终合起来对比油车才知道，如果只按用户月车使用全程肯定比油车环保。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先一点，新能源汽车也是靠电来驱动车子行驶，但是电能的产生本身就是会对环境造成污染的，只不过是跟内燃机的汽车相比，污染会小了很多，新能源汽车近些年来市场反响很不错，但是后续带来的问题就目前来看还没有过多的实践操作结合，所以说到底有没有污染 以及电池废掉了以后该如何环保的处理，还需时间来考证。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我国石油对外依赖度与日俱增，从1996年的10%提升至2016年的68%，并且逐年提高，能源安全问题已经日益突出。2016年，我国能源消耗结构中，石油中占比约 18%，仅次于煤炭。由于过高的石油对外依存度已经给国家能源安全带来诸多问题，因而我国在2014年推出了《能源发展战略行动计划 2014-2020》，计划到2020年将石油在能源结构中的比重控制到13%以下。

 

此外，世界主要汽车工业大国均已规划出较为长远的油耗法规，通过更严格的油耗标准，限制燃 油车，鼓励生产电动车。中国从2016年实行第四阶段油耗标准，即2015年到2020年生产乘用车的平均油耗目标分别为百公里6.9、6.7、6.4、6、5.5 和 5.0 L，下降幅度不断增大。

 

新能源汽车能否成为未来节能减排的方向

 

首先，从二氧化碳排放量上对比，每升汽油平均排放的二氧化碳约2600g，而目前我国约70%的电能源于煤电，据此推算，1度电排放的二氧化碳约600g，2017年中国乘用车平均油耗达标值百公里耗油6.4L，而纯电动汽车的百公里平均耗电约15kWh，因而，单台纯电动汽车百公里二氧化碳的减排量为6.4×2600-15×600=7650g，减排幅度约45%。

 

其次，从能量利用效率上看，新能源汽车显著高于传统燃油车。有统计数据表明，电动汽车的总能量利用效率可达28%；燃油车的总能量利用效率为15%，新能源汽车利用效率是其近两倍。

 

此外，新能源汽车，尤其纯电动汽车全部地利用电能驱动，电的获取除了可以通过火电外，还可以通过清洁能源的水电、风电、光伏发电等方式获得，可以减少石油消耗，降低原油依赖。此外，新能源汽车还可以充分利用用电低谷时富余的电力充电，并向电网回馈制动及下坡所产生的电能，实现电能使用的“削峰填谷”，提高经济效益。

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