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名爵HS在底盘舒适性、运动性能和引擎方面表现如何？

底盘,悬架,方面名爵HS在底盘舒适性、运动性能和引擎方面表现如何？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

名爵HS在底盘舒适性、运动性能和引擎方面表现如何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为MG名爵品牌家族的战略型SUV，同时作为一款主打年轻、运动的荷尔蒙SUV，名爵HS在动力方面的表现足够强大，其中2.0T发动机最大马力231，峰值扭矩360N·m，百公里加速7.5秒更是超越一众合资品牌。同时，名爵HS的底盘可以说在运动与舒适方面找到了平衡，并没有选择一味地追求操控性能和赛道表现，而是追求轿车般的驾控体验，把更多的精力放在车辆行驶质感上。

先说名爵HS的悬架部分，名爵HS采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立后悬架。这套独立悬架系统我们很常见，但值得注意的是，名爵HS的多连杆独立后悬架采用了独特的刀锋臂式结构，“三横一纵”的设计不仅能够减少悬架对车内空间的影响，还可以更好的兼顾操控性和舒适性。

同时，上汽名爵HS依托世界级供应商体系，整合了全球优质资源：


（1）名爵HS的整个电动助力转向系统有德国博世华域提供，此外，为了提升操控水准，名爵HS还配备了带扭矩转向补偿和侧风补偿功能的三重阻尼可调EPS-Pro电动助力转向系统和XDS弯道动态控制系统；从精准的转向表现和三种可调的力度，就可以看出上汽在操控上的确是上下了血本。

（2）前后避震采用了德国SACHS品牌的避震器，减震弹簧则为中国弹簧品牌，同时通过弹簧的精准调校，与避震器形成很好的匹配，以达到兼顾运动和舒适的目的。

（3）名爵HS的刹车卡钳同样是来自于德国大陆品牌，配合富士和品牌的通风盘式刹车盘，可以达到很好的制动效果，36米的100-0km/h的刹停距离在很大程度上取决于此。

值得注意的是，上汽名爵HS在NVH细节方面也是狠下功夫。比如：

（1）在动力总成的发动机和变速箱支承，在承托重量的同时还能抑制发动机震动和空腔共鸣传递，对NVH提升有着一定的作用。

（2）悬架与底盘连接部分使用了经过独特设计和验证的减震衬套，可以最大程度上化解不平整路面传递的震动，提升NVH性能，达到车辆舒适性和品质感。

（3）四驱传动方面，名爵HS的传动轴中央采用空心两段式设计，这样不仅减轻了转动惯量造成的动力消耗、降低了整体质量，而且对于NVH特性具有很明显的提升作用。后端法兰盘采用rubber coupling橡胶材质，本身自带有减震功能，同样可以让传动部分的NVH特性提升。

从安全方面考虑：名爵HS采用了强度较高的一体式焊接全框副车架，这样的形式有利于减小溃缩的变形量，更好地对乘员舱的进行保护。此外，名爵HS还配备了VDC车身稳定控制系统、并线辅助系统、车道偏离预警和主动刹车系统、ARP防翻滚系统。

总结： 我都知道，车辆的底盘包括了传动、行驶、转向、制动等系统组成 。它的作用也就是支承、安装发动机及其各部件、总成，承受发动机动力，保证正常行驶，而一个好的底盘离不开反复的标定优化。出色的底盘需要国际化的标准和大师级调教， 名爵HS在底盘方面进行了40多次性能仿真优化、10多次K&C试验、2000多小时的台架试验、600多组悬架性能调试以及5000余公里的实车评估，这一点上汽名爵HS做得足够用心。