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怎样评价歼-15重型多用途舰载机？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

怎样评价歼-15重型多用途舰载机？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

歼15可以算是中国山寨武器的代表作，一个青出于蓝而胜于蓝的好例子。中国的习惯是山寨后的武器往往比原版还要好。当今世界舰载战斗机中，歼15算是第一集团，稳列前三。前边两位是F-35和超级大黄蜂，重型战斗机身板大就是有优势。作为中国第一型舰载战斗机，歼15是主要解决有无问题，至于提升名次以后可以慢慢解决。F-35不多说了，有隐身优势。超级大黄蜂可以说是目前最强半隐身五代机了，航电极为先进。

图一：歼15的作战能力优于苏33，可以说是山寨的大成功。

第二集团是以中型战斗机为主，包括阵风、新米格29K和苏33。苏33虽然也是重型战斗机，但是由于长时间没有改进过，航电跟二代机没啥区别，所以勉强在第二集团当最后一名。阵风拿第一名没有悬念，机动性好航电不错。新米格29K比老米格29K强很多，机体减轻推力增大，可以装备有源相控阵雷达，总体性能相当于美军老版的大黄蜂。


第三集团是轻型战斗机。单列一位，就是几十年搞不成的印度LCA。印度的LCA可以说是舰载战斗机中的耻辱了，跳票几十年都无法量产服役。印度的思路跟中国刚好相反，印度是一心想第一发就攒个大招，根本不考虑有没有这个工业基础去干。中国是先解决有无，再提升性能。

图二：米格29K有新版和旧版之分。旧版就算了，连降落都是不靠谱的货。新货好歹解决了降落难题。

从上面的排名可以看到，厉兵哥把重型战斗机排得非常靠前。这是因为航母的甲板面积有限，小飞机并不能因为尺寸小占得地儿就少，实际上对于歼15和超级大黄蜂这种战斗机而言，机翼一折叠，并不比不能折叠机翼的阵风占地面积大多少。小飞机的数量优势并不能转化为质量优势。

要理解这个问题，必须得反思航母究竟是干什么用的。航母主要干两个活，第一个活是防空，第二个活是出去砍人。执行防空任务，最重要的指标就是能把防空圈朝外推多远。为什么我们说F-14是世界最强截击机？就是因为它够重，装的油够多，飞得够远。它能把舰队防空圈推到550千米左右。防空舰和舰载机能在这个距离上实施多次拦截。

图三：我们应该声援印度赶紧搞好LCA。歼15欺负LCA就是碾压小朋友。

米格29K和阵风为什么会被列入第二集团，就是因为航程不足，撑起来的防空圈勉强达到300千米左右，实战中250千米就谢天谢地了。250千米的距离过短，主流反舰导弹都能达到这个射程。阵风突到这个位置上意义不大，因为对方战斗机扔完反舰导弹就回家了。接下来戴高乐航母是死是活就靠运气了。LCA就更不用说了，妥妥甲板保卫者，想让它飞个150千米，别难为这个小不点了。

图四：航母上重型战斗机最为合适。中型的是撑门面，轻型完全是纸老虎。

综上。歼15最大的弱点是航电不佳，尤其是没有相控阵雷达， 这是硬伤，拖累了它的排名。但这个硬伤是大事么？肯定不是。中国连歼20都造得出来，给歼15配更好的航电是轻而易举的事。何况中国新的第二代隐身舰载机据说已经定下来了。答友们可以猜一猜，是想要歼20上舰，还是希望歼31上舰呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

苏联红海军三十年成果基础之上的再起步吧

歼-15是仿制苏-33，但不是简单的复制

歼-15仿制于苏-33的原型机T-10K-3号机，当初我们曾试图与俄罗斯合作恢复生产苏-33，但俄方要求太高，仅出口整机，不转让生产线。结果恰巧发现在乌克兰留着一架苏-33的原型机（苏联时期航母飞行员训练基地是在克里米亚），就低价买了过来作为参照的样本。但是说歼-15只是苏-33的简单复制或者山寨，那太不尊重沈霍伊了，其战斗力已经远超过当初的苏-33。一方面在歼-15身上，充分应用了歼-11B和歼-11BS的研究成果，在航电领域充分使用国产化先进航电，包括歼-11B的1493型平面缝隙雷达，对比苏联时期的傻大粗的设备有了质的飞跃，同时采用发展自歼-11BS的三轴四度余数字飞控系统，对于航母舰载机起降阶段极为敏感的机型来说，采用数字飞控可以有效改善操控品质和提升安全性。

另一个方面在于机身材料上，苏联最初设计苏-27时采用弱化机身结构以节省重量，但是到舰载机这种对于结构强度要求非常高的机型来说不得不补强。苏-33的空重达到18.4吨，对比苏-27SK的16.4吨整整重了2吨。但是歼-15的空重为17.5吨，对比苏-33轻了0.9吨，这固然有航电改善等原因，更重要的是新型复合材料的应用的成果。

所以歼-15在战斗力上要显然超过苏-33的，沈霍伊在这方面还是付出相当的努力的。

歼-15改进空间较大，在未来海航中仍有相当大的发挥空间

重型战斗机的核心任务就是要称霸天空，实际上对于库兹涅佐夫号/辽宁号这个级别的航母来说，米格-29K这种中型战斗机更适合。但是不管是当年的苏联红海军，还是现在的中国海军，其航母的雄心都不止步于库兹涅佐夫号/辽宁号。作为F-14雄猫退役后，世界航母甲板上仅存的重型舰载战斗机，歼-15的改进潜力和发挥空间依旧非常大。重型舰载战斗机是男人的浪漫，当年我们挖了个美国退役F-14联队指挥官作为指导，据传此君就是对退役F-14不满而辞职退役，愤而辞职去澳大利亚，后被国内民航挖了过来，要求就是能开重型战斗机过下干瘾。

由于歼-15研制进度必须要契合辽宁号的修复进度，因而对于研制时间要求很紧，所以很多新技术并非来得及采用，早期的歼-15A型已经停产，经过深度改进的歼-15B几个基本性能和特点已经明确，即将投产。

歼-15B主要改进在雷达和发动机领域，更换有无锡中航雷电院负责研制的AESA相控阵雷达，该雷达性能据称已经超过F-22的AN/AGP-77雷达。在发动机领域，将更换使用海太行发动机，该发动机为FWS-10太行发动机的海军型，推力增加到14吨级。更换新雷达后，歼-15B去掉机头空速管，更加方便舰上调度

此外就是新的歼-15B型很可能是弹射/滑跃的通用起飞型号，三号航母已经确认使用电磁弹射起飞方式，而对于歼-15这种重型舰载战斗机来说，弹射起飞增加起飞重量，才能真正发挥重型战斗机作为多用途平台的威力。疑似歼-15陆上电磁弹射试验

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