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二战初期曾肆虐太平洋的日本“零”式战斗机，后期为何衰败了？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

二战初期曾肆虐太平洋的日本“零”式战斗机，后期为何衰败了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

日军的零式战斗机在二战初期确实表现出独特的灵活机动优势，这种优势在二战很大程度上弥补了战斗机性能上的不足。一时间，在太平洋战场与以美军为首的盟军展开激烈的空战。可到了后期为什么就不行了呢？有一个根本的问题就是没油可加、训练减少、以劣质燃料充当飞行燃油，这个隐性的根本问题导至了日军后期全面衰败的显性。其实这又是另一场战争的结果，就是战略资源的先天不足和同盟国对法西斯国家用于战争侵略的战略资源的全面封锁。





其实日本人并不是没有意识到自身国土战略资源短缺的问题，只是抗日战争初期并没有影响到美帝国主义的利益而已。早在1934年，美国国务院和外务部就抗议日本不遵守“门户开放”政策，在中国的东北搞石油垄断，但那时美国政府不赞同对日本进行石油禁运。后来随着侵略战争的扩大化，美国和日本的矛盾越来越大，双方不时地进行谈判。由于双方争执不下，美国开始考虑对日本贸易禁运和大范围的经济制裁的可能性，日本受到了压力，尤其在石油领域。日本本国的石油产地很少，只好用页岩油作为补充，这些占石油需求量的7%，其余的全靠进口，在1939年，80%的进口石油来源于美国。





随着日本在中国战场的战线扩大，日本卷入战争资源消耗的“黑洞”，为弥补中国战场战争资源的急缺，开始与美帝国主义撕破脸。1941年7月28日，当日本占领战领法属印度支那时，美国宣布对日本进行经济制裁，冻结日本在美国内的所有财产，包括实行石油禁运。英国和荷兰也纷纷效仿，英国切断了婆罗洲向日本的石油供应；美国说服荷兰东印度公司暂停向横滨和长崎运送石油。在日本国会中，首相宣称这种情势无法忍受，全国的陆海军即将缺油。国际上开始实施对日本石油禁运令，而当时石油这种重要的战略资源主要是控制欧美苏这些国家手中。日益严重的石油短缺越发明显地约束着日本的军事能力，影响到日本的战略考虑。

在1944年6月的马利亚纳群岛战役中，日本战舰因为缺少石油而未能参加战斗。石油的短缺还限制了日本空军的能力。1944年，日本飞行员的训练从认为必须完成的60小时减少到30小时。随着时石油短缺情况的进一步恶化，航空训练干脆免了。航空油的原料只剩下松脂，而且炼成的燃油越来越多的掺杂酒精。劣质性的燃料，缺乏训练的飞行员，未经核验的飞机，使日军飞机从一个基地转向另一个基地就损失其中的40%。

日本石油短缺不光严重影响到零式战斗机的作战性能，也波及到日军的空军和海军。正当日军需要海军、空军联合抗击盟军时，却由于严重缺油而又不得不分散兵力。可以说，在高度依赖石油的"二战”中美国对日本的石油禁运，给日本这台“侵略机器”起到斧底抽薪的作用，给日本带来了灾难性的后果，加速了日本侵略的失败。





1941年12月7日，日本偷袭美国珍珠港后，日本的战略重心从中国转变为美国。翌日，美国向日本宣战，并呼吁世界各国对日本实施贸易制裁。日军在太平洋战场的形势恶化，兵力不足与物资紧缺到惊人的程度。当时连橡胶、钢铁被列为国家资源，更别说石油了。

从上述历史事件来看日军的零式战斗机，就从战斗性能是存在很大优势的。然而再好的武器在战争中是起到作用的，但不是绝对的作用，战争胜负从来就不是一两件先进武器所能左右的，日本的零式战斗机虽然在技术上有同时代不可比拟的优势，可一种先进的武器用于非正义的战争，它终究因为不得人心而衰败。因为它的罪恶性，从一开始就触犯了稍有良知的人的众怒，最后成了没油的性能优越战斗机，没油的性能优越战机还不如一只鸟飞得快。各位认为呢？